Rückrufe für Ferrari F8 Tributo
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari F8 Tributo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kardanwellenschrauben können sich lösen
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Kardanwellenschrauben können sich lösen, was zu Traktions- und Kontrollverlust führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen und ziehen die Schrauben bei Bedarf kostenlos fest.
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel kann Flüssigkeitsverlust verursachen
Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters entlüftet möglicherweise nicht richtig, wodurch ein Unterdruck entsteht, der zu Flüssigkeitsverlust und teilweisem oder totalem Verlust der Bremswirkung führen kann. Die Händler werden den Deckel ersetzen und die Software aktualisieren, um eine Warnung bei niedrigem Flüssigkeitsstand hinzuzufügen.
Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel entlüftet möglicherweise nicht richtig
Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters entlüftet möglicherweise nicht richtig, um den Luftdruck im Behälter aufrechtzuerhalten. Die Abhilfe besteht darin, den Deckel zu ersetzen und die Software des Kombiinstruments zu aktualisieren.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.