Rückrufe für Ferrari 812

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Antriebswellenverschraubungen möglicherweise nicht korrekt angezogen

   Gemeldet am 30. Oktober 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/026EU Safety Gate SR/00011/253 betroffene Fahrzeuge

   Die Befestigungen der Antriebswelle und der Stützplatten am Getriebe weisen eventuell falsche Anzugsdrehmomente auf. Der Festsitz wird überprüft.

2. Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel kann Flüssigkeitsverlust verursachen

   Gemeldet am 26. Juli 2022Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V53600023.555 betroffene Fahrzeuge

   Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters entlüftet möglicherweise nicht richtig, wodurch ein Unterdruck entsteht, der zu Flüssigkeitsverlust und teilweisem oder totalem Verlust der Bremswirkung führen kann. Die Händler werden den Deckel ersetzen und die Software aktualisieren, um eine Warnung bei niedrigem Flüssigkeitsstand hinzuzufügen.

3. Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel entlüftet möglicherweise nicht richtig

   Gemeldet am 28. Februar 2022Modelljahre 2005–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 betroffene Fahrzeuge

   Der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters entlüftet möglicherweise nicht richtig, um den Luftdruck im Behälter aufrechtzuerhalten. Die Abhilfe besteht darin, den Deckel zu ersetzen und die Software des Kombiinstruments zu aktualisieren.

4. Stop-&-Start-System wird möglicherweise nicht aktiviert

   Gemeldet am 1. Juli 2021Modelljahre 2017–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/258EU Safety Gate A12/01130/2124 betroffene Fahrzeuge

   Das Stop-&-Start-System wird beim Starten des Fahrzeugs möglicherweise nicht aktiviert, was Emissionen und Kraftstoffverbrauch erhöht. Die Systemsoftware wird aktualisiert.

5. Heckscheibe möglicherweise fehlerhaft verklebt

   Gemeldet am 8. Oktober 2020Modelljahre 2016–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/29120 betroffene Fahrzeuge

   Die Heckscheibe ist möglicherweise fehlerhaft verklebt. Ersetzen Sie das Heckscheibenglas.

6. Heckscheibe kann sich lösen

   Gemeldet am 6. Oktober 2020Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6140001.063 betroffene Fahrzeuge

   Die Heckscheibe ist möglicherweise fehlerhaft verklebt und verliert mit der Zeit an Haftung. Sie könnte sich ablösen und zu einer Gefahr im Straßenverkehr werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Heckscheibe kostenlos.

7. Defekt am Kraftstoffdampfabscheider könnte Brand verursachen

   Gemeldet am 28. Februar 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/072EU Safety Gate A12/0524/1965.025 betroffene Fahrzeuge

   Ein Herstellungsfehler im Kraftstoffdampfabscheider könnte zu einem Brand führen. Die Abhilfe besteht darin, den Abscheider zu ersetzen.

8. Kraftstoffdampfabscheider kann reißen und undicht werden

   Gemeldet am 14. Februar 2019Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V0900002.150 betroffene Fahrzeuge

   Der Kraftstoffdampfabscheider kann reißen und Kraftstoff verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle kann die Brandgefahr erhöhen. Händler ersetzen den Abscheider kostenlos.

9. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

   Gemeldet am 31. Mai 2016Modelljahre 2008–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/115347.172 betroffene Fahrzeuge

   Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann beim Auslösen des Airbags reißen und Metallsplitter in den Innenraum schleudern sowie Insassen möglicherweise verletzen. Der Beifahrerairbag wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.