Dodge Ram 1500 fourth generation

Der Dodge Ram 1500 fourth generation (2009–2012): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: DS
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.182–5.800 mm Traficom | 5.309–6.043 mm |
| Breite | 1.950–2.107 mm Traficom | 2.017 mm |
| Höhe | – | 1.862–2.029 mm |
| Radstand | – | 3.061–3.797 mm |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.750–2.365 kg Traficom | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.903–3.017 kg Traficom | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 3–6 Traficom | – |
| Türen | 2–4 Traficom | – |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.539 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2012. 115 Unfälle · 22 Brände · 80 Verletzungen
- Getriebe und Antriebsstrang 691
- Elektrische Anlage 537
- Motor 424
- Kraftstoffanlage 308
- Lenkung 130
- Airbags 125
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 15 Versionen des Dodge Ram 1500 fourth generation
Alle 15 Versionen anzeigen
Vereinigte Staaten 11 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012CMODE | 3,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2012FFV | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2012FFV | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2012 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2012 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009–2011GAS 330, CMODE · FFV | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2011FFV | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009–2011 | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010–2011 | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009GAS 330, CMODE | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009 | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2011Pickup truck: Standard | 3,7 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 14,4 L/100 km 5-Zyklus | 331 g/km |
| 2009–2011Pickup truck: Standard | 4,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 15,2–16,2 L/100 km 5-Zyklus | 350–373 g/km |
| 2009–2011Pickup truck: Standard | 4,7 L | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Automatik | 20,7–23,1 L/100 km 5-Zyklus | 331–370 g/km |
| 2009–2011Pickup truck: Standard | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,8–15,6 L/100 km 5-Zyklus | 340–359 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





