Rückrufe für Dodge Nitro

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fahrerairbag-Emblem kann sich lösen

   Gemeldet am 21. September 2020Modelljahre 2006–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2515.538 betroffene Fahrzeuge

   Das Fahrerairbag-Emblem kann sich lösen oder abfallen. Das Emblem und seine Halterungen werden entfernt.

2. Lenkrademblem kann zum Geschoss werden

   Gemeldet am 7. Juli 2020Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V396000925.239 betroffene Fahrzeuge

   Ein loses Lenkrademblem oder dessen Befestigungsmuttern können bei Auslösung des Fahrerairbags zu Geschossen werden und dadurch die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Airbagabdeckung kostenlos durch eine überarbeitete Abdeckung.

3. Aktive Kopfstützen werden möglicherweise nicht ausgelöst

   Gemeldet am 2. Juli 2013Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 13V282000442.320 betroffene Fahrzeuge

   Elektrische Belastung im Rückhaltesteuergerät kann verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall ausgelöst werden, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren das Leistungsmodul oder ersetzen bei Bedarf das Rückhaltesteuergerät kostenlos.

4. Hitzeschild kann die Kardanwelle beschädigen

   Gemeldet am 3. April 2013Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 13V12100062.578 betroffene Fahrzeuge

   Ein loses Hitzeschild kann an der Kardanwelle reiben und diese schwächen, sodass sie brechen könnte. Ein Bruch kann zum Leistungsverlust führen und eine Airbagauslösung auslösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler bringen kostenlos eine Halterung an.

5. Lenksäulen-Gelenkniet kann fehlen oder falsch installiert sein

   Gemeldet am 8. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V31500011.096 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlender oder falsch installierter Gelenkniet kann die Fähigkeit der Lenksäule schwächen, Insassenlasten bei einem Frontalaufprall abzufangen, wodurch die Wirksamkeit des Frontalaufprall-Sicherheitssystems verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Händler werden das Lenksäulengelenk je nach Bedarf kostenlos überprüfen und reparieren.

6. Bördelung der Bremsleitung kann zu Flüssigkeitsverlust führen

   Gemeldet am 7. Juli 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V31500020.626 betroffene Fahrzeuge

   Ein nicht ordnungsgemäß geformtes Bremsleitungsende kann Bremsflüssigkeit verlieren und die Bremsleistung vermindern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Bremsleitungen kostenlos.

7. Sicherungsklammer am Bremskraftverstärker fehlt oder ist falsch geformt

   Gemeldet am 11. Januar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V00900020.045 betroffene Fahrzeuge

   Die Sicherungsklammer der Eingangsstange des Bremskraftverstärkers kann fehlen oder falsch geformt sein. Dadurch können die Bremsen plötzlich ausfallen und ein Unfall verursacht werden. Die Klammer wird kostenlos ersetzt.

8. Scheibenwischer können ausfallen

   Gemeldet am 6. November 2009Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 09V43800082.079 betroffene Fahrzeuge

   Häufige Nutzung der einstellbaren Wischerintervallschaltung kann dazu führen, dass die Scheibenwischer schließlich ausfallen. Bei schlechtem Wetter kann dadurch die Sicht eingeschränkt werden und das Unfallrisiko steigen. Die Händler bauen Relais ein und aktualisieren die Software des Stromversorgungsmoduls.

9. Feststellbremse kann an Wirksamkeit verlieren

   Gemeldet am 8. Oktober 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V5250003.663 betroffene Fahrzeuge

   Die Kupplungstrommel des Feststellbremshebels kann sich verformen und die Bremswirkung vermindern, sodass sich das Fahrzeug unerwartet in Bewegung setzen und einen Unfall verursachen kann. Vertragshändler ersetzen die Feststellbremshebel-Baugruppe kostenlos.

10. ABS-Software kann Bremsvorgang verzögern

    Gemeldet am 14. September 2007Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 07V434000296.550 betroffene Fahrzeuge

    Die ABS-Software kann unter bestimmten Bedingungen beim Rollen im Bergaufgang eine kurzzeitige Verzögerung des Bremsvorgangs verursachen, was zu einem Unfall führen könnte. Die Vertragswerkstätten programmieren das ABS-Steuergerät kostenlos mit aktualisierter Software um.

11. Software des Energiemoduls kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 3. Juli 2007Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 07V29100080.894 betroffene Fahrzeuge

    Die Software im Energiemodul kann dazu führen, dass der Motor unter bestimmten Bedingungen ausgeht, was möglicherweise ohne Vorwarnung zu einem Unfall führen kann. Händler programmieren das Modul neu.

12. ABS-Software kann die Hinterradbremsen blockieren

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V49300050.665 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Dadurch könnten die Fahrzeugkontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler programmieren das elektronische ABS-Steuergerät neu.

13. Getriebesoftware kann Antriebsräder kurzzeitig blockieren

    Gemeldet am 7. September 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V3410004.770 betroffene Fahrzeuge

    Bei über 40 mph kann das Schalten von Drive auf Neutral und zurück dazu führen, dass die Antriebsräder kurzzeitig blockieren, was möglicherweise zum Kontrollverlust führt. Die Händler programmieren das Antriebsstrang-Steuergerät kostenlos neu.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.