Rückrufe für Dodge Daytona
14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Daytona, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schweißnähte der vorderen Längsträger können mangelhaft sein
Mangelhafte Schweißnähte, die die vorderen Längsträger mit dem Bodenblech verbinden, können zu Verwindungen und Rissen führen, wodurch der Aufprallschutz beeinträchtigt und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Beide Längsträger werden mit dem Bodenblech verschraubt.
Kopplungsschraube der Lenksäule kann brechen
Wasserstoffversprödung durch Verzinkung kann zum Bruch der oberen Lenksäulen-Kopplungsschraube führen, was den Verlust der Lenkkontrolle zur Folge hat. Die verzinkte Schraube wird durch eine phosphatierte Schraube ersetzt.
Scheibenbremsbeläge können sich ablösen
Ein Haftfehler kann dazu führen, dass sich die Scheibenbremsbeläge durch Korrosion von den Trägern lösen, was den Bremsweg verlängert. Bei Fahrzeugen mit 15-Zoll-Bremsen werden vordere und hintere Beläge ersetzt; bei Fahrzeugen mit 14-Zoll-Bremsen werden die hinteren Beläge ersetzt.
Bedienungsanleitung enthält falsche Anweisungen zum Türschloss
Im Handbuch steht fälschlicherweise, dass die verriegelte vordere Beifahrertür von innen nicht geöffnet werden kann, bis der Verriegelungsknopf nach oben gezogen wird; der innere Griff kann sie jedoch im verriegelten Zustand öffnen. Ein Beifahrer könnte die Tür öffnen, während das Fahrzeug fährt. Die Halter werden über den Fehler und die Funktionsweise des Schlosses informiert.
Feststellbremsseil hat möglicherweise die falsche Länge
Nicht zueinander passende Längen der hinteren Feststellbremsseile können die Bremswirkung an einem Hinterrad verringern, wodurch das Fahrzeug wegrollen und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Das falsche Seil wird durch eines mit der korrekten Länge ersetzt.
Reifendruckschild enthält falsche Informationen
Das Reifendruckschild enthält falsche Druckinformationen. Das korrekte Schild wird angebracht.
Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel können sich lösen
Die Führungsschrauben der vorderen Scheibenbremssättel können sich lösen, was die Bremswirkung verringert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Die Schrauben werden ordnungsgemäß mit 250 Pfund angezogen.
Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus
Airbag-Gasgeneratormodule haben möglicherweise keine Diffusorlöcher zwischen dem Zünder und den Treibstoffkammern, was das Auslösen bei einem Unfall verhindert und möglicherweise den Fahrer verletzt. Ersetzen Sie die Module durch ordnungsgemäß bearbeitete.
Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren
Die Ventildeckeldichtung kann verrutschen und im Motorraum Öl verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Der Deckel wird durch eine überarbeitete Konstruktion ersetzt und anstelle einer Dichtung wird Dichtmittel aufgetragen.
Fahrersitzgestell kann versagen
Das Fahrersitzgestell kann ermüden und an einer vorderen äußeren Befestigung versagen, wodurch sich der Sitz verschieben kann. Dies könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Gestells durch eine verstärkte Version und der Verstärkung des Querträgers der elektrischen Verstellung.
Kraftstoffschlauchanschlüsse können bei kaltem Wetter undicht werden
Bei niedrigen Temperaturen kann an den Schlauchanschlüssen zum Druckregler und zur Kraftstoffleiste Kraftstoff austreten. Wenn dieser auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Der Regler wird an einen anderen Ort verlegt und der Kraftstoffzufuhrschlauch wird ersetzt und umverlegt.
Verstopfte Batterieentlüftungen können zum Platzen des Gehäuses führen
Kunststoffgrat kann die Entlüftungsöffnungen der Batteriekappen blockieren, wodurch sich Gasdruck aufbauen und das Gehäuse sprengen kann, insbesondere nach dem Laden. Ausgetretene Gase oder Säure könnten Personen in der Nähe verletzen. Beide Entlüftungsöffnungen werden untersucht, um eventuelle Verstopfungen zu beseitigen.
Kraftstoffschlauchschelle kann lose sein
Eine unzureichend angezogene Schelle an einem Kraftstoffschlauch im Motorraum kann zu Kraftstoffaustritt und Brand führen. Die Schelle wird neu positioniert und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Befestigung der Motorhaubenverriegelung kann zu schwach sein
Eine unsachgemäß reparierte Verriegelung oder falsche Befestigungselemente können die Verriegelungshalterung und das innere Motorhaubenpaneel schwächen. Fahrzeuge werden inspiziert, und die Motorhaube einschließlich Verriegelung wird ersetzt, falls sie falsch montiert oder repariert wurde.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.