Rückrufe für Dodge Caliber

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Caliber, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Feuerlöscher kann verstopfen oder Düse sich lösen

    Gemeldet am 21. Dezember 2017Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 17V82400061.791 betroffene Fahrzeuge

    Der Feuerlöscher kann verstopfen oder zu viel Kraft zur Aktivierung erfordern; bei einigen Modellen kann sich die Düse lösen, was zu Verletzungen führt und ihn unbrauchbar macht. Versagt er bei einem Brand, erhöht sich das Verletzungsrisiko. Halter können sich für einen Ersatz-Feuerlöscher kostenlos an den Lieferanten wenden.

  2. Rückhaltesystem-Steuergerät kann Sicherheitssysteme deaktivieren

    Gemeldet am 15. September 2016Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 16V6680001.435.625 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückhaltesystem-Steuergerät kann einen Kurzschluss verursachen und verhindern, dass sich die Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  3. Lenksäulen-Gelenkniet kann fehlen oder falsch installiert sein

    Gemeldet am 8. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V31500011.096 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender oder falsch installierter Gelenkniet kann die Fähigkeit der Lenksäule schwächen, Insassenlasten bei einem Frontalaufprall abzufangen, wodurch die Wirksamkeit des Frontalaufprall-Sicherheitssystems verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Händler werden das Lenksäulengelenk je nach Bedarf kostenlos überprüfen und reparieren.

  4. Gaspedal kann klemmen

    Gemeldet am 4. Oktober 2010Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/10480 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal kann klemmen, wodurch das Fahrzeug anders reagiert als erwartet. Das Pedal wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie das Motorsteuergerät umprogrammiert.

  5. Gaspedal kann klemmen oder hängen bleiben

    Gemeldet am 3. Juni 2010Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 10V23400024.825 betroffene Fahrzeuge

    In einigen Gaspedaleinheiten können sich Lagerbuchsen lösen, wodurch das Pedal klemmt oder hängen bleibt. Smart Brakes können das Gaspedal unter bestimmten Bedingungen übersteuern. Die Händler überprüfen die betroffenen Einheiten und ersetzen sie kostenlos.

  6. Falsche Verriegelungsstange der Vordertür kann Tür entriegelt lassen

    Gemeldet am 11. Mai 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V197000123 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Verriegelungsstange in der rechten Vordertür kann dazu führen, dass diese entriegelt bleibt, wodurch sich das Risiko erhöht, dass ein nicht angegurteter Beifahrer herausgeschleudert wird. Die Händler prüfen die Stange und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  7. Leiterplatte des Antriebsstrang-Steuergeräts kann brechen

    Gemeldet am 9. Oktober 2008Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 08V528000712 betroffene Fahrzeuge

    Im Antriebsstrang-Steuergerät verwendeter Klebstoff kann zum Bruch der Leiterplatte führen, wodurch der Motor absterben und ohne Vorwarnung ein Unfall verursacht werden kann. Vertragshändler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  8. Radhinterachsschrauben können die Funktion der Feststellbremse verhindern

    Gemeldet am 7. Mai 2007Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 07V196000410 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungsschrauben der hinteren Radnaben können das Einrasten der Feststellbremse verhindern, was zu einer unbeabsichtigten Fahrzeugbewegung und möglicherweise zu einem Unfall ohne Vorwarnung führen kann. Händler ersetzen die Schrauben und reparieren die Feststellbremse kostenlos.

  9. ABS-Software kann die Hinterradbremsen blockieren

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V49300050.665 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Dadurch könnten die Fahrzeugkontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler programmieren das elektronische ABS-Steuergerät neu.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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