Dacia Duster first generation
Der Dacia Duster first generation (2010–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 87 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: HS
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.320 mm RDW | 4.315 mm |
| Breite | 1.820 mm RDW | 1.822 mm |
| Höhe | 1.630 mm RDW | 1.630–1.690 mm |
| Radstand | 2.670 mm RDW | 2.673 mm |
| Spurweite vorne | 1.560 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.567 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.135–1.225 kg RDW | 1.160–1.294 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.235–1.325 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.710–1.800 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 615–660 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kraftstofftank | – | 34–50 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 162–175 km/h RDW | 158–183 km/h |
| Drehmoment | 148–260 Nm ASTRA | 156–260 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/65R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 91,8 % (91,1–92,5) | 91,0 % | 5.796 |
| 6–8 Jahre | 82,8 % (82,4–83,1) | 86,4 % | 46.133 |
| 9–12 Jahre | 71,7 % (71,2–72,1) | 77,9 % | 32.400 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 32,9 % | 23,0 % |
| Reifen | 30,5 % | 29,1 % |
| Fahrwerk | 19,4 % | 17,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 18,4 % | 11,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 9,3 % | 7,3 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 7,7 % | 4,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 87 Versionen des Dacia Duster first generation
Alle 87 Versionen anzeigen
Europäische Union 47 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 118–133 g/km | 685.382 |
| 2013–2017 | 1,2 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 139–145 g/km | 142.615 |
| 2015–2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzin | 148 g/km | 79.231 |
| 2016–2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | LPG | 142–143 g/km | 29.601 |
| 2017 | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Diesel | 145 g/km | 8.152 |
| 2011–2017 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 115–132 g/km | 114.925 |
| 2017 | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | LPG | 145 g/km | 4.104 |
| 2016–2017 | 1,2 L | – | Benzin | 139–140 g/km | 3.288 |
| 2017 | 1,6 L | 126 kW (171 PS) | Benzin | 155 g/km | 1.948 |
| 2017 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 121 g/km | 1.916 |
| 2017 | 1,2 L | 138 kW (188 PS) | Benzin | 141 g/km | 412 |
| 2017 | 1,5 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | 115 g/km | 363 |
| 2011–2017 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 171–181 g/km | 157.562 |
| 2017 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 153 g/km | 14 |
| 2011–2017 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 136–145 g/km | 158.236 |
| 2014–2017 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 115–122 g/km | 32 |
| 2011–2017 | 1,5 L | 79 kW (107 PS) | Diesel | 130–139 g/km | 204.682 |
| 2011–2017 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | LPG | 146–167 g/km | 46.375 |
| 2012–2016 | 1,6 L | 75 kW (102 PS) | LPG | 144–146 g/km | 12.720 |
| 2016 | 1,5 L | 66 kW (90 PS) | LPG | 115 g/km | 148 |
| 2016 | 1,5 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 117 g/km | 36 |
| 2016 | 1,2 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | 143 g/km | 10 |
| 2015 | 2,7 L | – | Diesel | 123 g/km | 12 |
| 2014 | 1,6 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 145 g/km | 10.384 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | 132–145 g/km | 622 |
| 2013 | 1,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 129 g/km | 6.078 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Flex Fuel (E85) | 160–162 g/km | 15.569 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 169 g/km | 353 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 174–181 g/km | 367 |
| 2013 | 1,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 143 g/km | 32 |
| 2013 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 140 g/km | 29 |
| 2013 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 155 g/km | 25 |
| 2012 | 1,6 L | 65 kW (88 PS) | Flex Fuel (E85) | 117 g/km | 265 |
| 2012 | 1,5 L | 65 kW (88 PS) | Diesel | 163 g/km | 232 |
| 2012 | 1,6 L | 61 kW (83 PS) | Flex Fuel (E85) | 164 g/km | 209 |
| 2012 | 1,6 L | 61 kW (83 PS) | Benzin | 165 g/km | 49 |
| 2012 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | 163 g/km | 25 |
| 2012 | 1,5 L | 65 kW (88 PS) | Flex Fuel (E85) | 135 g/km | 18 |
| 2012 | – | – | LPG | 155 g/km | 13 |
| 2012 | 1,5 L | 61 kW (83 PS) | Flex Fuel (E85) | 131 g/km | 13 |
| 2012 | 1,6 L | 65 kW (88 PS) | LPG | 163 g/km | 10 |
| 2011 | 1,5 L | 63 kW (86 PS) | Diesel | 136 g/km | 2.970 |
| 2011 | – | – | Diesel | – | 425 |
| 2011 | – | – | Benzin | – | 281 |
| 2010 | 1,5 L | – | Diesel | 141 g/km | 81.510 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 180 g/km | 30.492 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 162 g/km | 150 |
Vereinigtes Königreich 17 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018TCe 125 4x2 | 1,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,1 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2016–2018TCe 125 4x4 | 1,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2017–2018dCi 110 4X2 · DCI 110 4X2 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2017–2018dCi 110 4X4 · DCI 110 4X4 · Blue dCi 115 4x4 MY18 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–2018dCi 110 Auto EDC | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 2016–2018115 4X2 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018115 4X4 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2016dCi 110 4X2 | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2016dCi 110 4X4 | 1,5 L | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015dCi 110 4x2 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015dCi 110 4x4 | 1,5 L | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 20151.6 16v 105 4x2 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20151.6 16v 105 4x4 | 1,6 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 185 g/km |
| 2013–2014dCi 110 4x2 | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013–2014dCi 110 4x4 | 1,5 L | Diesel | Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2013–20141.6 16V 105 4x2 · 1.6 16v 105 4x2 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013–20141.6 16V 105 4x4 · 1.6 16v 105 4x4 | 1,6 L | Benzin | Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 185 g/km |
Frankreich 23 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015DUSTER 10 ans dCi (90ch) 4x2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015DUSTER 10 ans 1.6 16V (105ch) GPL 4x2 | – | 74 kW (101 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2015DUSTER 10 ans 1.6 16V (105ch) GPL 4x2 | – | 77 kW (105 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2015DUSTER 10 ans dCi (110ch) 4x2 | – | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2015DUSTER 10 ans dCi (110ch) 4x4 | – | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2015DUSTER 10 ans TCe (125ch) 4x2 | – | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014DUSTER dCi (90ch) 4x2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2014DUSTER 1.6 16V (105ch) GPL 4x2 | – | 74 kW (101 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014DUSTER 1.6 16V (105ch) GPL 4x2 | – | 77 kW (105 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014DUSTER dCi (110ch) 4x2 | – | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014DUSTER dCi (110ch) 4x4 | – | 80 kW (109 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014DUSTER TCe (125ch) 4x2 | – | 92 kW (125 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2013DUSTER Aventure dCi (90ch) 4X4 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2013DUSTER Aventure dCi (90ch) 4X2 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013DUSTER Aventure 1.6 16v (105ch) GPL 4X2 | – | 75 kW (102 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013DUSTER Aventure 1.6 16v (105ch) GPL 4X2 | – | 77 kW (105 PS) | LPG | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2012–2013DUSTER SL Delsey dCi (110ch) FAP 4X2 Euro 5 · DUSTER Aventure dCi (110ch) 4X2 | – | 79 kW (107 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2013DUSTER Aventure dCi (110ch) 4X4 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2012DUSTER Delsey dCi (90ch) FAP 4X4 Euro 5 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012DUSTER Delsey dCi (90ch) FAP 4X2 Euro 5 | – | 66 kW (90 PS) | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2012DUSTER Delsey 1.6 16v 4X4 Euro 5 | – | 77 kW (105 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 185 g/km |
| 2012DUSTER Delsey 1.6 16v biothanol 4X2 Euro 5 | – | 77 kW (105 PS) | Flex Fuel (E85) | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,0 L/100 km NEDC | 160 g/km |
| 2012DUSTER Delsey dCi (110ch) FAP 4X4 Euro 5 | – | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 137 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.