Rückrufe für Citroën DS 5
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën DS 5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann bersten
Der Airbag-Gasgenerator kann sich zersetzen und bei einem Unfall mit übermäßiger Kraft bersten, wodurch schwere oder tödliche Verletzungen verursacht werden können. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt. Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug.
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus. Die betroffenen Frontairbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorsoftware-Kalibrierung kann übermäßige NOx-Emissionen verursachen
Die Kalibrierung der Motorsteuerungssoftware könnte dazu führen, dass die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Motormanagement-Software wird aktualisiert.
Verschlussstopfen des Motorölkanals kann undicht sein
Ein falsch angezogener Verschlussstopfen des Ölkanals kann mit der Zeit Öl verlieren, möglicherweise auf die Straße. Der Stopfen wird mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Motor kann überhitzen
Die Regelungsstrategie der Motorkühlung und der Temperaturalarmschwellenwert könnten dazu führen, dass der Motor überhitzt, wodurch eine Warnleuchte und eine Meldung ausgelöst werden. Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert, um die Temperaturregelung zu verbessern.
Motorkomponente kann Leistungsverlust verursachen
Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust oder Abwürgen und potenziell zu einem Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann sich die Geschwindigkeit kurzzeitig ohne Vorwarnung erhöhen. Der Motor wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Anschluss der Anlasserstromversorgung kann kurzgeschlossen werden
Der Anschluss des Anlassermotors kann ein benachbartes Bauteil berühren und einen Kurzschluss verursachen. Der Anschluss wird überprüft und bei Bedarf neu positioniert; beschädigte Bauteile werden gegebenenfalls ersetzt.
Getriebeaktor kann die Gangwahl beeinträchtigen
Eine Getriebeaktorkomponente weicht möglicherweise von der Spezifikation ab und beeinträchtigt die Gangwahl. Der Aktor wird ersetzt.
Lockere Aufhängungs- oder Bremsteile können die Kontrolle beeinträchtigen
Aufhängungs- oder Bremskomponenten wurden möglicherweise nicht korrekt angezogen und könnten sich lösen. Geräusche und Lenkungsspiel können zunehmen, und die Spurstabilität oder Bremswirkung könnte beeinträchtigt werden. Die betroffenen Komponenten werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Kraftstoffheizerabdeckung kann sich verformen und undicht werden
Ein defekter Kraftstofffilterheizer kann seine Abdeckung verformen, wodurch Luft ein- und Kraftstoff austreten kann. Dies könnte zu Startschwierigkeiten führen und eine Warnleuchte aufleuchten lassen. Die Abdeckung wird ersetzt und der Anschluss überprüft sowie bei Bedarf ausgetauscht.
Karosserie-Punktschweißungen können fehlen
Bestimmte Karosserie-Punktschweißungen können fehlen. Dies kann im Laufe der Zeit zu Karosseriegeräuschen oder Quietschen führen, und ein Fahrzeug ohne die erforderlichen Schweißpunkte kann nicht repariert werden. Es wird aus dem Verkehr gezogen und ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung gestellt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.