Rückrufe für Citroën DS 3
37 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën DS 3, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbag-Gasgenerator kann bersten
Airbag-Chemikalien können sich im Laufe der Zeit zersetzen, was dazu führen kann, dass der Gasgenerator berstet und möglicherweise schwere Verletzungen verursacht. Das Fahrzeug sicher abstellen und nicht mehr benutzen, bis die Rückrufaktion abgeschlossen ist. Die Airbagmodule werden ersetzt.
Airbag-Gasgenerator kann bersten
Die Chemikalien in den Airbags können sich im Laufe der Zeit zersetzen, was zum Bersten eines Gasgenerators und potenziell zu schweren Verletzungen führen kann. Betroffene Airbagmodule werden vorsorglich ausgetauscht.
Zahnriemenabrieb kann Bremsunterstützung beeinträchtigen
Alterndes Motoröl kann dazu führen, dass sich Zahnriemenmaterial ablöst und die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigt, wodurch die Gefahr einer verminderten oder ausfallenden Bremsunterstützung besteht. Die Software wird aktualisiert, um früher zu warnen; der Zahnriemen wird überprüft und bei Bedarf zusammen mit anderen Teilen der Bremsunterstützung sowie der Unterdruckpumpe ausgetauscht.
Zahnriemenmaterial kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Material, das sich bei alterndem Motoröl vom Zahnriemen ablöst, kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen. Ein Softwareupdate verbessert die Unterdruckdiagnose, um früher vor einem möglichen Verlust oder einer Verringerung der Bremskraftunterstützung zu warnen.
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Sich vom Zahnriemen ablösendes Material kann den Betrieb der Bremsunterdruckpumpe und die Bremskraftunterstützung beeinträchtigen. Der Riemen und zugehörige Komponenten der Bremsunterstützung einschließlich der Pumpe werden überprüft und bei Bedarf ersetzt; zudem werden die Wartungsintervalle an die Nutzung angepasst.
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Sich vom Zahnriemen ablösendes Material kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen. Die Erkennungssoftware wird aktualisiert, und die Pumpe sowie der Zahnriemen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Harnstoffinjektor kann blockieren
Ein Defekt kann dazu führen, dass der Harnstoffinjektor blockiert, wodurch die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Steuergerätesoftware wird aktualisiert, um eine Blockierung zu verhindern.
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus. Die betroffenen Frontairbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Hintere Bremsleitungen können versagen
Eine fehlerhafte Verlegung der hinteren Bremsleitungen könnte zu deren Versagen führen. Als Abhilfe werden die Leitungen überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Kraftstofftank kann Kraftstoff austreten lassen
Aufgrund eines Herstellungsfehlers kann Kraftstoff aus dem Tank austreten. Der Tank wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorsoftware-Kalibrierung kann übermäßige NOx-Emissionen verursachen
Die Kalibrierung der Motorsteuerungssoftware könnte dazu führen, dass die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Motormanagement-Software wird aktualisiert.
Vorderachse könnte sich von der Lenkung lösen
Wenn die Vorderachsbaugruppe nicht korrekt festgezogen ist, könnte sich die Lenkung von der Achse lösen und dadurch möglicherweise einen Unfall verursachen. Als Abhilfemaßnahme wird das Produkt von Endnutzern zurückgerufen.
Motorkomponente kann Leistungsverlust verursachen
Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust oder Abwürgen und potenziell zu einem Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann sich die Geschwindigkeit kurzzeitig ohne Vorwarnung erhöhen. Der Motor wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Hinterachsen-Befestigungsschrauben können sich lösen
Die Hinterachsen-Befestigungsschrauben sind möglicherweise nicht korrekt angezogen und könnten sich lösen, was zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Das Produkt wird von den Endanwendern zurückgerufen.
Fahrwerks- und Lenkungsbefestigungen können lose sein
Einige Fahrwerks- und Lenkungsbefestigungen sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Die angegebenen Befestigungen werden überprüft, beschädigte ersetzt und relevante Befestigungen korrekt angezogen.
Getriebeaktor kann die Gangwahl beeinträchtigen
Eine Getriebeaktorkomponente weicht möglicherweise von der Spezifikation ab und beeinträchtigt die Gangwahl. Der Aktor wird ersetzt.
Hydraulikblock der Bremse kann ein Rad blockieren lassen
Bei einer Notbremsung oder während einer ESP-Regelphase verhindert der Hydraulikblock möglicherweise nicht, dass ein Rad blockiert. Dadurch kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden. Der Hydraulikblock der Bremsanlage wird ersetzt.
Ölleck am Turbolader kann den Motor beschädigen
Eine fehlerhafte Halteschraube kann an der Schmierölverbindung des Turboladers zu einem Ölleck führen. Die Händler ersetzen die Schraube und die Dichtungen.
Befestigungsschrauben der Vorderradaufhängung können sich lösen
Schrauben des vorderen Hilfsrahmens oder der Querlenker können sich lösen oder herausfallen, wodurch das Fahrverhalten beeinträchtigt oder ein Kontrollverlust verursacht wird. Die Schrauben werden geprüft und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Befestigung des vorderen Hilfsrahmens kann versagen
Eine Beschädigung der linken vorderen Hilfsrahmenbefestigung kann sich mit der Zeit verschlimmern und zum Versagen der Befestigung führen, was sich auf angeschlossene Komponenten und die Fahrzeugkontrolle auswirkt. Der Hilfsrahmen wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Befestigungsschrauben der vorderen Querlenker können brechen
Die Befestigungsschrauben der vorderen Querlenker sind möglicherweise fehlerhaft gefertigt und können brechen, was Geräusche und eine beeinträchtigte Spurtreue verursachen kann. Die Schrauben werden ersetzt.
Kraftstoffverteilerrohre können undicht werden und Brandgefahr verursachen
Die Hochdruckrohre des Kraftstoffverteilers sind möglicherweise nicht vorschriftsgemäß angezogen, sodass Kraftstoff auf den Motor austreten kann. Treffen Kraftstoffdämpfe auf ein heißes Bauteil, kann ein Brand im Motorraum entstehen. Die Rohre werden vorschriftsgemäß nachgezogen.
Heckscheibendichtung kann dazu führen, dass sich die Scheibe lockert
Eine Heckscheibendichtung kann außerhalb der Spezifikation liegen, wodurch Wasser in den Kofferraum eindringen und in Extremfällen die Scheibe lose werden kann. Die Dichtung wird ersetzt.
Motor kann wegen fehlerhafter Lager ausfallen
Pleuellagerschalen können vorzeitig verschleißen und einen Motorschaden verursachen. Die Händler ersetzen die Lagerschalen.
Radschrauben können sich lösen
Die Radschrauben auf der linken Seite sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Dies kann Geräusche oder Vibrationen verursachen und dazu führen, dass sich ein Rad löst und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren geht. Die Schrauben werden geprüft und bei Bedarf nachgezogen.
Batterie-Massekabel kann brechen und Motor zum Absterben bringen
Das Batterie-Massekabel kann aufgrund falscher Abmessungen brechen und zum Absterben des Motors führen. Das Minus-Batteriekabel wird durch eines mit korrekter Länge und Anschlussspezifikation ersetzt.
ABS-Block kann ABS und Stabilitätskontrolle beeinträchtigen
Ein nicht spezifikationskonformer ABS-Block kann das ABS und die Stabilitätskontrolle bei deren Aktivierung beeinträchtigen. Der Hydraulikblock wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Massekabel der Batterie kann brechen und Motor zum Absterben bringen
Ein Maßfehler kann zum Bruch des Batterie-Massekabels führen, wodurch der Motor aussetzt. Das Kabel wird ersetzt.
Batteriemassekabel kann versagen und zum Absterben des Motors führen
Das Batteriemasserücklaufkabel kann während des Betriebs versagen und das Absterben des Motors verursachen. Das Kabel wird ersetzt.
Klemmschraube des vorderen Fahrwerksgelenks kann sich lösen
Löst sich die Klemmschraube des unteren Führungsgelenks, kann sich das Gelenk trennen und die Richtungsstabilität beeinträchtigen. Das Anzugsmoment der Schraube wird geprüft und bei Bedarf korrigiert.
Massekabel der Batterie kann brechen
Das Massekabel der Batterie kann zu kurz sein und brechen, wodurch der Stromkreis ausfallen und der Motor ausgehen kann. Das Kabel wird ersetzt.
Fahrerairbag löst möglicherweise nicht korrekt aus
Der Fahrerairbag entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und könnte bei einem Zusammenstoß nicht ordnungsgemäß auslösen. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Motor kann ausgehen
Das Massekabel der Batterie kann zu kurz sein und an seiner Befestigungsstelle am Getriebe versagen, wodurch der Motor ausgehen kann. Das Kabel wird ersetzt.
Lose Kraftstofftank-Schrauben können Kraftstoffleck verursachen
Falsch angezogene Befestigungsschrauben des Kraftstofftanks können sich lockern, die Kraftstoffleitungen belasten und zu einem Kraftstoffleck führen. Die Schrauben werden überprüft und bei Bedarf mit dem korrekten Drehmoment nachgezogen.
Schrauben des Motorhaubenschlosses können lose sein
Lose Befestigungsschrauben des Motorhaubenschlosses können Geräusche und Vibrationen verursachen und die Motorhaube in seltenen Fällen ungesichert lassen. Die Schrauben werden überprüft und bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Befestigungen der Vorderachse können sich lösen
Die Befestigungen der Vorderachse sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch die Achse unsicher sitzen und die Spurführung beeinträchtigt werden kann. Die Befestigungen werden überprüft und bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Vordere rechte Antriebswelle kann ausfallen
Die vordere rechte Antriebswelle kann ausfallen, wodurch der Antrieb verloren geht. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.