Rückrufe für Citroën C6

6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Bremskraftverstärkung kann ausfallen

    Gemeldet am 22. Oktober 2009Modelljahre 2004–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/121676 betroffene Fahrzeuge

    Restlicher Unterdruck im Bremsunterdruckkreis kann zum Verlust der Bremskraftverstärkung beim Bremsen führen. In den Unterdruckkreis wird eine kalibrierte Entlüftungsöffnung eingebaut.

  2. Motorrelais-Einheit kann Funktionsstörungen von Geräten verursachen

    Gemeldet am 24. Dezember 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/19942.217 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Motorrelais-Einheit kann altern und Betriebsstörungen oder den Ausfall einiger Geräte verursachen. Die Einheit wird überprüft und ersetzt, wenn sie nicht den korrekten Spezifikationen entspricht.

  3. Diesel-Rücklaufleitung kann durchscheuern und undicht werden

    Gemeldet am 28. Juli 2008Modelljahre 2006–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/1156.444 betroffene Fahrzeuge

    Die Diesel-Rücklaufleitung kann durchscheuern und Kraftstoff verlieren. Die Leitung wird inspiziert; bei Beschädigung wird sie ersetzt, bei Unbeschädigtheit wird eine Verstärkung angebracht.

  4. Bremskraftunterstützung kann nachlassen

    Gemeldet am 20. Februar 2008Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/021426 betroffene Fahrzeuge

    Öl kann in den Bremskraftverstärkerkreislauf eindringen und die Membran des Bremskraftverstärkers beschädigen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt. Das Unterdruckkreislaufventil und die Leitung zwischen Unterdruckpumpe und Bremskraftverstärker werden ersetzt.

  5. Bremskraftunterstützung kann nachlassen

    Gemeldet am 18. Februar 2008Modelljahre 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/022161 betroffene Fahrzeuge

    Öl kann in den Bremskraftverstärkerkreislauf eindringen und die Membran des Bremskraftverstärkers beschädigen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt. Als Abhilfe werden das Unterdruckkreislaufventil und die Leitung zwischen Unterdruckpumpe und Bremskraftverstärker ersetzt.

  6. Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 11. Dezember 2006Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/214126 betroffene Fahrzeuge

    Eine Verengung in der Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann zu einer Undichtigkeit am Kraftstoffanschluss führen. Der Kraftstoffförderdruck wird überprüft und die Leitung ersetzt, wenn sie die Spezifikationen nicht erfüllt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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