Rückrufe für Citroën C5
24 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C5, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motor kann überhitzen
Die Regelungsstrategie der Motorkühlung und der Temperaturalarmschwellenwert könnten dazu führen, dass der Motor überhitzt, wodurch eine Warnleuchte und eine Meldung ausgelöst werden. Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert, um die Temperaturregelung zu verbessern.
Anschluss der Anlasserstromversorgung kann kurzgeschlossen werden
Der Anschluss des Anlassermotors kann ein benachbartes Bauteil berühren und einen Kurzschluss verursachen. Der Anschluss wird überprüft und bei Bedarf neu positioniert; beschädigte Bauteile werden gegebenenfalls ersetzt.
Fahrerairbag löst sich möglicherweise falsch aus
Die Aufblasvorrichtung des Fahrerairbags entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann bei einem Aufprall fehlerhaft auslösen. Das Fahrerairbagmodul wird ersetzt.
Kraftstoffheizerabdeckung kann sich verformen und undicht werden
Ein defekter Kraftstofffilterheizer kann seine Abdeckung verformen, wodurch Luft ein- und Kraftstoff austreten kann. Dies könnte zu Startschwierigkeiten führen und eine Warnleuchte aufleuchten lassen. Die Abdeckung wird ersetzt und der Anschluss überprüft sowie bei Bedarf ausgetauscht.
Kraftstoffrücklaufleitung kann auf den Motor auslaufen
Eine Undichtigkeit an einem Einspritzdüsenanschluss kann dazu führen, dass sich Kraftstoff auf dem Zylinderkopf sammelt oder heiße Motorteile erreicht, wodurch Schleudergefahr auf der Straße oder die Gefahr eines Motorbrandes entsteht. Die Anschlüsse werden überprüft; Einspritzdüsen und Kraftstoffrücklaufleitungen werden bei Bedarf ersetzt.
Motor kann bei starkem, längerem Bremsen ausgehen
Falsche Ölstandswerte bei starkem, längerem Bremsen können dazu führen, dass der Motor ausgeht. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Wischermotor auf Fahrerseite kann ausfallen
Ein Defekt im Scheibenwischermotor auf der Fahrerseite kann schließlich zum Ausfall des Wischermechanismus führen. Der Motor wird ersetzt.
Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern
Unter sehr seltenen Umständen funktioniert das Rückschlagventil der Vakuumpumpe möglicherweise nicht richtig und kann die Bremskraftunterstützung verringern. Das Ventil wird ersetzt.
Wirkung der Feststellbremse kann nachlassen
Ein nicht normgerechtes Einstellsystem im Handbremsmechanismus kann die Wirkung der Feststellbremse verringern. Der Handbremshebelmechanismus wird ersetzt.
Heckscheibe bleibt möglicherweise nicht offen
Die Kugelhalterungen der Heckscheiben-Stützstreben können sich lösen, sodass die Scheibe möglicherweise nicht offen bleibt. Die Halterungen werden auf festen Sitz überprüft und beschädigte Teile ersetzt.
Windschutzscheiben-Seitenverkleidung kann sich lösen
Eine nicht den Vorschriften entsprechende Windschutzscheiben-Seitenverkleidung kann sich bewegen und sich in seltenen Fällen ablösen. Die Verkleidung wird überprüft und bei Nichtkonformität ersetzt.
Kraftstoffeinspritzpumpe kann Kraftstoff verlieren
Defektes Material des Pumpendeckels kann im Laufe der Zeit Risse und Kraftstoffleagen verursachen. Die Kraftstoffeinspritzpumpe wird ersetzt.
Motorrelais-Einheit kann Funktionsstörungen von Geräten verursachen
Eine falsche Motorrelais-Einheit kann altern und Betriebsstörungen oder den Ausfall einiger Geräte verursachen. Die Einheit wird überprüft und ersetzt, wenn sie nicht den korrekten Spezifikationen entspricht.
Diesel-Rücklaufleitung kann durchscheuern und undicht werden
Die Diesel-Rücklaufleitung kann durchscheuern und Kraftstoff verlieren. Die Leitung wird inspiziert; bei Beschädigung wird sie ersetzt, bei Unbeschädigtheit wird eine Verstärkung angebracht.
Motor kann bei starkem Bremsen ausgehen
Der Motor kann bei sehr starkem Bremsen ausgehen. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Bremspedal kann schwergängig werden und Unterstützung nachlassen
Ein Defekt der Unterdruckpumpe kann das Bremspedal schwergängig machen und den Bremsweg verlängern. Das Ventil der Unterdruckpumpe wird ersetzt.
Unterdruckpumpe kann die Bremskraftunterstützung verringern
Eine Unterdruckpumpe außerhalb der Spezifikation kann die Bremskraftunterstützung verringern. Die Unterdruckpumpe wird ersetzt.
Kraftstoff kann nach dem Abstellen in den Motor gelangen
Ein Fehler im Motormanagement kann dazu führen, dass nach dem Abstellen Kraftstoff durch die Einspritzdüsen austritt. Zu viel Kraftstoff im Ansaugkrümmer oder in den Zylindern kann den Neustart des Motors verhindern. Die Motormanagement-Software wird aktualisiert.
Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Die Kraftstoffrücklaufleitung kann aufgrund eines Herstellungsfehlers mit der Zeit Kraftstoff durchlassen. Sie wird durch eine qualitätsgeprüfte Leitung ersetzt.
Motor kann in den Notlauf schalten und Bremskraftverstärkung mindern
Übermäßige Vibrationen der Einspritzdrossel können zum Versagen ihres oberen Anschlags führen. Dadurch kann der Motor in den Notlauf schalten und die Bremskraftverstärkung nachlassen. Eine neue Software für das Motorsteuergerät wird installiert und das Steuergerät initialisiert.
Leichtmetallräder können an den Befestigungsbohrungen reißen
Bei hoher Laufleistung und unter extremer Belastung können die Räder an den Befestigungsbohrungen reißen und sich schließlich lösen. Die Räder werden durch einen geänderten Typ ersetzt.
ABS-Steuergerät kann überhitzen
Das ABS-Steuergerät kann überhitzen, sodass die Bremsen in den Betrieb ohne ABS wechseln. Die Kennnummer des Steuergeräts wird geprüft und das Steuergerät bei Bedarf ersetzt.
Handbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht
Wird die Handbremse nicht vollständig angezogen, hält sie das Fahrzeug möglicherweise nicht im Stillstand. Ein geänderter Handbremshebel wird eingebaut, damit die Bremse zuverlässig betätigt wird.
ABS-Ringdefekt kann Systemfehlfunktion verursachen
Ein Defekt am ABS-Ring des Vorderradlagers kann zu einer Fehlfunktion des Antiblockiersystems führen. Die vorderen Radlager werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.