Rückrufe für Citroën C4
64 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C4, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Schutzkappe des 48V-Riemen-Starter-Generators kann Filterrohr berühren
Ein Kontakt zwischen dem Rohr des Dieselpartikelfilters und der Schutzkappe des 48V-Riemen-Starter-Generators kann Wasser eindringen lassen und einen elektrischen Lichtbogen verursachen, der potenziell ein thermisches Ereignis auslöst. Die Kappe wird ersetzt und das Rohr überprüft sowie bei Bedarf neu positioniert oder ersetzt.
On-Board-Diagnose erkennt Emissionsfehler möglicherweise nicht
Ein Fehler in der Diagnose für das System zur selektiven katalytischen Reduktion oder den Dieselpartikelfilter kann verhindern, dass die Störungsanzeigeleuchte aufleuchtet, sodass das Fahrzeug die Abgasnormen möglicherweise nicht einhält. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann bersten
Der Airbag-Gasgenerator kann sich zersetzen und bei einem Unfall mit übermäßiger Kraft bersten, wodurch schwere oder tödliche Verletzungen verursacht werden können. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt. Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug.
Hochdruck-Kraftstoffleitungsanschlüsse können undicht sein
Lose Anschlüsse zwischen der Hochdruck-Kraftstoffleitung und dem Kraftstoffverteilerrohr des Motors können zu einem Kraftstoffleck und Brandgefahr führen. Die betroffenen Anschlüsse werden nachgezogen.
Nockenwellenkette kann verschleißen oder reißen
Vorzeitiger Verschleiß der Nockenwellenkette kann ungewöhnliche Geräusche oder im schlimmsten Fall einen Kettenriss verursachen. Die Software wird aktualisiert und der Motor überprüft; die Kette wird bei Bedarf ersetzt. Wird kein Problem festgestellt, wird das Öl gegen einen Typ mit höherer Viskosität und Verschleißschutzadditiven ausgetauscht.
Bremsmodul kann intern Flüssigkeit verlieren
Ein nicht spezifikationsgerechtes Modul des elektronischen Bremssystems könnte zu einem kleinen internen Bremsflüssigkeitsverlust führen. Das Modul wird ersetzt.
Batterieüberwachungssoftware kann einen Fehler enthalten
In der Software der Batterieüberwachungseinheit kann ein Fehler auftreten. Die Software wird aktualisiert.
Autonome Telematic-Box funktioniert möglicherweise nicht
Die autonome Telematic-Box funktioniert eventuell nicht. Sie wird ersetzt.
Telematic-Box kann Serververbindung verlieren
Die Telematic-Box kann möglicherweise keine Verbindung zum Remote-Server herstellen, was Anrufe und die Nutzung anderer vernetzter Dienste verhindert. Die 12V-Batterie wird abgeklemmt, nach 15 Sekunden wieder angeschlossen und auf einen Fehlercode überprüft.
eVCU-Software kann zu hohem Energieverbrauch führen
Das Fahrzeug erfüllt möglicherweise nicht die Abgastestvorgaben, und der Energieverbrauch kann zu hoch sein. Die Software der elektrischen Fahrzeugsteuereinheit muss aktualisiert werden.
Motorsteuerungssoftware ist möglicherweise fehlerhaft
Die Software des Motorsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Modifizierte Software wird auf das Steuergerät aufgespielt.
Radio-Software kann Sicherheitsassistenten deaktivieren
Ein langer Druck auf die ADAS-Taste des Radios kann den aktiven Notbremsassistenten und den Spurhalteassistenten deaktivieren. Die Radio-Software wird per Over-the-Air-Update aktualisiert und die Installation aus der Ferne überprüft.
Vordere Airbags lösen möglicherweise nicht richtig aus
Die vorderen Airbags für Fahrer und Beifahrer lösen bei einem Zusammenstoß möglicherweise nicht ordnungsgemäß aus. Beide vorderen Airbags werden ersetzt.
Motorsoftware kann zu Nichteinhaltung der Emissionsvorschriften führen
Unter bestimmten Bedingungen entsprechen die Motoremissionen bei betroffenen Fahrzeugen mit einer Laufleistung von unter 12500 Meilen möglicherweise nicht den behördlichen Anforderungen. Die Laufleistung wird überprüft und die Motorsteuergerätekalibrierung aktualisiert, falls das Fahrzeug weniger als 12500 Meilen gefahren ist.
Fehler des Klimakompressors kann den Antriebsstrang abschalten
Ein Fehler in der Statorverdrahtung des Klimakompressors kann zum Verlust des Stroms im Kompressor führen und den Antriebsstrang während der Fahrt abschalten. Das Steuergerät für die Antriebsstrangdiagnose wird mit aktualisierter Software neu programmiert.
Traktionsbatteriesoftware kann zu Antriebsverlust führen
Ein Fehler in der Softwarekalibrierung des Hochvoltbatterie-Steuergeräts könnte zum Verlust des Antriebs während der Fahrt führen. Die Software wird aktualisiert.
Zahnriemenabrieb kann Bremsunterstützung beeinträchtigen
Alterndes Motoröl kann dazu führen, dass sich Zahnriemenmaterial ablöst und die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigt, wodurch die Gefahr einer verminderten oder ausfallenden Bremsunterstützung besteht. Die Software wird aktualisiert, um früher zu warnen; der Zahnriemen wird überprüft und bei Bedarf zusammen mit anderen Teilen der Bremsunterstützung sowie der Unterdruckpumpe ausgetauscht.
Zahnriemenmaterial kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Material, das sich bei alterndem Motoröl vom Zahnriemen ablöst, kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen. Ein Softwareupdate verbessert die Unterdruckdiagnose, um früher vor einem möglichen Verlust oder einer Verringerung der Bremskraftunterstützung zu warnen.
Radlager-Befestigungsschrauben hinten sind eventuell falsch angezogen
Die Fixierungsschrauben der hinteren Radlager sind möglicherweise nicht korrekt angezogen. Die Vertragshändler prüfen das Anzugsdrehmoment der Hinterachsschrauben und ersetzen das Radlager oder die Schrauben bei Bedarf.
Hochvoltkabelbaum entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation
Der Hochvoltkabelbaum entspricht möglicherweise nicht der korrekten Spezifikation. Seine Konformität wird überprüft und er wird bei Bedarf ersetzt.
Hintere Federungsfeder kann sich lösen
Eine hintere Feder kann sich aus ihrem unteren Federteller lösen. Beide hinteren Federn sowie deren obere und untere Federteller werden ersetzt.
Erkennung von Unterbrechungen kann plötzlichen Leistungsverlust verursachen
Ein überempfindliches System zur Erkennung von Stromkreislaufunterbrechungen kann Betriebsprobleme wie einen plötzlichen Leistungsverlust verursachen. Die Software wird aktualisiert, elektronische Einheiten werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Frontscheibenwischer können bei Fahrzeugstopp bei kaltem Wetter stehen bleiben
Unter 3 °C können die Frontscheibenwischer bei Fahrzeugstopp ihre Funktion einstellen. Es wird eine neue Software für die Karosseriesystem-Schnittstelle heruntergeladen.
Hintere Radnabenschrauben möglicherweise falsch angezogen
Die Schrauben der hinteren Radnaben wurden möglicherweise mit dem falschen Drehmoment angezogen. Die Schrauben prüfen und bei Bedarf auf beiden Seiten ersetzen.
Hilfsrahmen kann durch Korrosion brechen
Eine unzureichend dicke Rostschutzbehandlung könnte dazu führen, dass der Hilfsrahmen korrodiert und bricht, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Abhilfe besteht in einem Rückruf des Produkts von den Endnutzern.
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Sich vom Zahnriemen ablösendes Material kann den Betrieb der Bremsunterdruckpumpe und die Bremskraftunterstützung beeinträchtigen. Der Riemen und zugehörige Komponenten der Bremsunterstützung einschließlich der Pumpe werden überprüft und bei Bedarf ersetzt; zudem werden die Wartungsintervalle an die Nutzung angepasst.
Radschrauben haben möglicherweise unvollständige Gewinde
Die Radschrauben haben möglicherweise unvollständige Gewinde. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Sich vom Zahnriemen ablösendes Material kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen. Die Erkennungssoftware wird aktualisiert, und die Pumpe sowie der Zahnriemen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus. Die betroffenen Frontairbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorsoftware-Kalibrierung kann übermäßige NOx-Emissionen verursachen
Die Kalibrierung der Motorsteuerungssoftware könnte dazu führen, dass die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Motormanagement-Software wird aktualisiert.
Motor kann überhitzen
Der Motor könnte überhitzen und im Extremfall versagen. Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert.
Motor kann überhitzen
Die Regelungsstrategie der Motorkühlung und der Temperaturalarmschwellenwert könnten dazu führen, dass der Motor überhitzt, wodurch eine Warnleuchte und eine Meldung ausgelöst werden. Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert, um die Temperaturregelung zu verbessern.
Motorkomponente kann Leistungsverlust verursachen
Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust oder Abwürgen und potenziell zu einem Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann sich die Geschwindigkeit kurzzeitig ohne Vorwarnung erhöhen. Der Motor wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Wassereintritt kann Wischermotor blockieren lassen
Wasser kann in den Scheibenwischermotor eindringen; Korrosion kann dazu führen, dass er vollständig blockiert. Der Wischermotor wird ersetzt.
Heckklappendämpfer kann korrodieren und versagen
Ein internes Bauteil kann Korrosion im Heckklappendämpfer zulassen, wodurch dieser versagt und die Heckklappe im geöffneten Zustand ungestützt bleibt. Die Dämpfer werden ersetzt.
Anschluss der Anlasserstromversorgung kann kurzgeschlossen werden
Der Anschluss des Anlassermotors kann ein benachbartes Bauteil berühren und einen Kurzschluss verursachen. Der Anschluss wird überprüft und bei Bedarf neu positioniert; beschädigte Bauteile werden gegebenenfalls ersetzt.
Halterung des Motorhaubenschließbügels kann korrodieren und versagen
Korrosion kann zum Versagen der Halterung des Motorhaubenschließbügels führen, sodass sich die Motorhaube während der Fahrt öffnet. Anzeichen können Korrosion im Bereich der Halterung oder an der Vorderkante der Motorhaube sein sowie eine Motorhaube, die nicht richtig verriegelt. Der Bereich wird geprüft und vor Korrosion geschützt; bei Bedarf wird die Motorhaube ersetzt.
Hydraulikblock der Bremse kann ein Rad blockieren lassen
Bei einer Notbremsung oder während einer ESP-Regelphase verhindert der Hydraulikblock möglicherweise nicht, dass ein Rad blockiert. Dadurch kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden. Der Hydraulikblock der Bremsanlage wird ersetzt.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Die Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein, wodurch der Kraftstoffdruck sinkt und das Start-Stopp-System beeinträchtigt wird. In extremen Fällen springt der Motor möglicherweise nicht wieder an und Benzin kann unter der Motorhaube versprüht werden, wodurch Brandgefahr entsteht. Die Leiste wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Ölleck am Turbolader kann den Motor beschädigen
Eine fehlerhafte Halteschraube kann an der Schmierölverbindung des Turboladers zu einem Ölleck führen. Die Händler ersetzen die Schraube und die Dichtungen.
Befestigungen der Sicherheitsgurte können sich lösen
Ein falsches Anzugsdrehmoment an den unteren Befestigungen der Sicherheitsgurte vorne rechts und hinten rechts könnte dazu führen, dass sie sich lösen, wodurch die Verletzungsgefahr bei einem Unfall steigt. Das Anzugsdrehmoment wird korrigiert.
Kraftstoffheizerabdeckung kann sich verformen und undicht werden
Ein defekter Kraftstofffilterheizer kann seine Abdeckung verformen, wodurch Luft ein- und Kraftstoff austreten kann. Dies könnte zu Startschwierigkeiten führen und eine Warnleuchte aufleuchten lassen. Die Abdeckung wird ersetzt und der Anschluss überprüft sowie bei Bedarf ausgetauscht.
Kraftstoffverteilerrohre können undicht werden und Brandgefahr verursachen
Die Hochdruckrohre des Kraftstoffverteilers sind möglicherweise nicht vorschriftsgemäß angezogen, sodass Kraftstoff auf den Motor austreten kann. Treffen Kraftstoffdämpfe auf ein heißes Bauteil, kann ein Brand im Motorraum entstehen. Die Rohre werden vorschriftsgemäß nachgezogen.
Motor kann unvermittelt ausgehen
Ablagerungen im Motor können Start- oder Laufprobleme verursachen und in Extremfällen dazu führen, dass der Motor ohne Vorwarnung plötzlich ausgeht. Eine aktualisierte Software wird in das Motormanagementsystem eingespielt.
Befestigungsschrauben des hinteren Bremssattels können sich lösen
Die Befestigungsschrauben des hinteren Bremssattels sind möglicherweise mit zu geringem Drehmoment angezogen und können sich lösen, wodurch Geräusche entstehen. Die Schrauben werden ersetzt und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Falsch angezogene Befestigungen können die Kontrolle beeinträchtigen
Ein falsches Anzugsdrehmoment an der Vorderradaufhängung, dem Kraftstofftank, dem Kraftstoffkühler und den Hinterradbefestigungen kann ungewöhnliche Geräusche und eine beeinträchtigte Fahrzeugfunktion verursachen. Die Befestigungen werden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Vordere Aufhängungsschrauben können sich lösen
Falsch angezogene Befestigungsschrauben können dazu führen, dass die vorderen Querlenker unten nicht sicher sitzen. Es können ungewohnte Geräusche auftreten, und bei langfristiger Missachtung könnten sich die Lenker lösen. Die Schrauben werden ersetzt und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Beschädigung des Motorrelais kann zum Absterben des Motors führen
Ein zu fest angezogener Anschluss des Motorrelais kann das Relais mit der Zeit beschädigen, was zu Motorausfall, dem Aufleuchten einer Warnlampe oder Startschwierigkeiten führt. Die Relaisbaugruppe wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Befestigungsschrauben der vorderen Sicherheitsgurte können sich lösen oder brechen
Die Befestigungsschrauben der vorderen Gurtumlenkschiene können sich lösen und unter extremer Krafteinwirkung brechen. Die Schrauben auf beiden Seiten werden ersetzt.
Bremspedalweg kann zu lang sein
Unvollständiges Entlüften der Bremsen kann zu einem übermäßigen Pedalweg führen und das Verzögerungsverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen. Die Vertragshändler entlüften die Bremsen vollständig und prüfen, ob der Pedalweg den Herstellervorgaben entspricht.
Befestigungsmuttern der Pedale können sich lösen
Muttern mit falscher Spezifikation können sich an der Pedalbefestigung lösen und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen. Die Muttern werden ersetzt.
Heckklappenverkabelung kann Kofferraum öffnen
Falsch verlegte Kabel können beschädigt werden und unter anderem dazu führen, dass sich der Kofferraum unbeabsichtigt öffnet. Der Kabelbaum der Heckklappe wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Ungenaue Software kann Gangwahl beeinträchtigen
Ungenaue Software kann die Gangwahl beeinträchtigen und zu Leistungsverlust führen. Die Software wird aktualisiert.
Kraftstoffrücklaufleitung kann scheuern und undicht werden
Die Kraftstoffrücklaufleitung kann an der Halterung des Dieselfilters scheuern und undicht werden. An der Leitung wird eine Schutzhülse angebracht.
Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern
Unter sehr seltenen Umständen funktioniert das Rückschlagventil der Vakuumpumpe möglicherweise nicht richtig und kann die Bremskraftunterstützung verringern. Das Ventil wird ersetzt.
Hauptbremszylinder kann die Bremswirkung beeinträchtigen
Ein internes Bauteil des Hauptbremszylinders entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was die Bremsleistung oder -effizienz beeinträchtigt. Der Hauptbremszylinder wird ersetzt.
Motorrelais-Einheit kann Funktionsstörungen von Geräten verursachen
Eine falsche Motorrelais-Einheit kann altern und Betriebsstörungen oder den Ausfall einiger Geräte verursachen. Die Einheit wird überprüft und ersetzt, wenn sie nicht den korrekten Spezifikationen entspricht.
Bremspedal kann schwergängig werden und Unterstützung nachlassen
Ein Defekt der Unterdruckpumpe kann das Bremspedal schwergängig machen und den Bremsweg verlängern. Das Ventil der Unterdruckpumpe wird ersetzt.
Unterdruckpumpe kann die Bremskraftunterstützung verringern
Eine Unterdruckpumpe außerhalb der Spezifikation kann die Bremskraftunterstützung verringern. Die Unterdruckpumpe wird ersetzt.
Wassereintritt kann ABS und ESP beeinträchtigen
Wasser, das in die ABS/ESP-Bremsanlage eindringt, kann deren Funktion beeinträchtigen. Der Schutz der Einheit gegen Wasser wird verstärkt.
Vorderer Airbag löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus
Das Airbag-Steuergerät berücksichtigt Frontalaufprälle unterhalb der gesetzlichen Auslöseschwelle möglicherweise nicht vollständig. Das Steuergerät wird neu programmiert.
Bremsflüssigkeit kann am Anschluss des hinteren Schlauchs austreten
Am Anschluss des hinteren Schlauchs kann Bremsflüssigkeit austreten und schließlich eine Warnleuchte, einen längeren Bremspedalweg und eine verringerte Bremswirkung verursachen. Der Anschluss wird geprüft; bei Flüssigkeitsaustritt werden der flexible Schlauch und die zugehörigen Metallleitungen ersetzt.
Bremsgestänge kann Bremsleistung mindern
Ein fehlerhaft montierter Hebel des Bremsgestänges kann die Bremswirkung verringern. Der Hebel wird geprüft und bei Bedarf neu positioniert.
Wassereintritt kann ABS-Anschlüsse kurzschließen
Wiederholter Eintritt von salzhaltigem Wasser in die Anschlüsse des ABS-Steuergeräts kann einen Kurzschluss und einen Brand im Motorraum verursachen. Der ABS-Block wird geprüft und die Dichtungen der elektrischen Anschlüsse werden verstärkt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.