Rückrufe für Citroën C-Elysée

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gelenk der rechten Antriebswelle kann brechen

   Gemeldet am 2. Dezember 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/418EU Safety Gate A12/00028/2238 betroffene Fahrzeuge

   Das äußere Gelenk der rechten Antriebswelle kann brechen, da sein Zapfen bei der Herstellung nicht korrekt gehärtet wurde. Die Welle wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

2. Motorensoftware kann zu übermäßigen NOx-Emissionen führen

   Gemeldet am 18. Oktober 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/35348.432 betroffene Fahrzeuge

   Die Motormanagementsoftware kann dazu führen, dass die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Motormanagementsoftware wird aktualisiert.

3. Bremspedalauflage kann sich lösen

   Gemeldet am 7. August 2019EU Safety Gate A12/00019/19

   Die Bremspedalauflage kann sich plötzlich lösen, wodurch der Fahrer den Halt mit dem Fuß verliert und die Bremsleistung kurzzeitig nachlässt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

4. Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 10. Mai 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/128EU Safety Gate A12/0778/18330 betroffene Fahrzeuge

   Eine Beschädigung an einem internen Bauteil im Airbag-Auslöse-SG kann verhindern, dass sich ein Airbag ohne Vorwarnung auslöst. Alle betroffenen Steuergeräte vorsorglich ersetzen.

5. Anlasserrelais kann überhitzen

   Gemeldet am 24. April 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/13921.642 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaftes internes Relaisbauteil kann den Anlasserbetrieb beeinträchtigen und dazu führen, dass der Anlasser überhitzt, wobei in extremen Fällen Brandgefahr besteht. Das Relais wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

6. Hydraulikblock der Bremse kann ein Rad blockieren lassen

   Gemeldet am 17. Oktober 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/229EU Safety Gate A12/1363/163.148 betroffene Fahrzeuge

   Bei einer Notbremsung oder während einer ESP-Regelphase verhindert der Hydraulikblock möglicherweise nicht, dass ein Rad blockiert. Dadurch kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden. Der Hydraulikblock der Bremsanlage wird ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.