Rückrufe für Chrysler 300M
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler 300M, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Wählhebelsperre kann versagen und ein Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen
Die Wählhebelsperre ermöglicht möglicherweise das Verlassen der Parksperre bei abgezogenem Schlüssel oder das Abziehen des Schlüssels, wenn der Wählhebel nicht auf Parken steht. Jede dieser Bedingungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollt. Vertragshändler werden eine neue lastbegrenzende Schubstange einbauen.
Motorhaubenverriegelung kann brechen
Ein gerissenes interner Bauteil der Motorhaubenverriegelung kann brechen und die Verriegelungsfedern ausrasten lassen, wodurch beide Verriegelungen versagen und sich die Motorhaube ohne Vorwarnung öffnet. Die Vertragshändler prüfen die Verriegelung und ersetzen sie bei Bedarf.
Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen
Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen, wodurch sich die Rückenlehne unerwartet neigt und dies möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führt. Die Händler ersetzen die Verstellschrauben kostenlos.
B-Säule kann das Kopfverletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen
Bei einem Unfall kann der Kopf eines Insassen die B-Säule berühren, was ein Verletzungsrisiko darstellt. Die Halter erhalten ein an der Säule zu befestigendes Ablagefach mit Montageanleitung; ein Händler kann es kostenlos montieren.
Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen
Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.
Schraube der Sicherheitsgurt-Höhenverstellung kann versagen
Eine mangelhafte Schraube der Schultergurt-Höhenverstellung hält bei bestimmten Aufprallen möglicherweise nicht genug Kraft aus, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Befestigungsschrauben ersetzen.
Gurtstraffer des Fahrersitzes blockiert möglicherweise nicht
Formgrat kann verhindern, dass die Gurtstraffersperre und Neigungssperre des Fahrersitzgurts funktionieren. Bei einem Frontalaufprall könnte dies den Gurtschutz verringern und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler werden die vorderen linken Gurtaufrollerbaugruppen ersetzen.
Treibladung des Beifahrerairbagzünders möglicherweise falsch
Der Zünder des Beifahrerairbags enthält möglicherweise eine falsche Treibladung, wodurch sich das Verletzungsrisiko für den Beifahrer bei bestimmten Unfällen erhöht. Die Händler ersetzen das Airbagmodul durch ein korrekt konfiguriertes Modul.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.