Rückrufe für Chrysler 200
17 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler 200, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tempomat schaltet sich möglicherweise nicht ab
Ein Kabelkurzschluss kann verhindern, dass sich der Tempomat abschaltet, wodurch das Fahrzeug die Geschwindigkeit hält oder beschleunigt und das Unfallrisiko steigt. Händler überprüfen die Software und aktualisieren das Motor- oder Antriebsstrangsteuergerät kostenlos.
Aktive Kopfstützen lösen möglicherweise nicht aus
Ein Bauteil im Insassenrückhaltesteuergerät kann ausfallen und verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall auslösen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen bei Bedarf kostenlos das Steuergerät.
Rückhaltesystem-Steuergerät kann Sicherheitssysteme deaktivieren
Das Rückhaltesystem-Steuergerät kann einen Kurzschluss verursachen und verhindern, dass sich die Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.
Fahrwerksbefestigungen können sich lösen oder herausfallen
Fahrwerksverbindungen können sich lösen oder versagen, wenn sie nicht richtig angezogen wurden, was die Lenk- und Handhabungsfähigkeit beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler inspizieren die Verbindungen und ziehen die Befestigungselemente je nach Bedarf kostenlos nach oder ersetzen sie.
Getriebe kann unerwartet in Neutral (N) schalten
Mangelhafte Crimpungen in der Getriebeverkabelung können ein unerwartetes Schalten in die Neutralstufe verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler programmieren die Antriebsstrang- und Getriebesteuergeräte um und ersetzen bei Bedarf den Kabelbaum des Getriebestufenschalters kostenlos.
Beifahrerairbagsystem möglicherweise falsch kalibriert
Wird das Belegungserkennungsmodul oder der Sitzschaum ersetzt, ohne auch das jeweils andere Teil auszutauschen, ist das System möglicherweise falsch kalibriert. Dadurch kann der Beifahrerairbag bei einem Unfall fehlerhaft auslösen und die Verletzungsgefahr erhöhen. Die Händler bauen kostenlos ein neues Modul und ein Sitzkissen-Servicekit ein.
Unberechtigter Zugriff auf elektronische Fahrzeugsysteme möglich
Computergesteuerte elektronische Systeme könnten dem Risiko eines unbefugten Zugriffs ausgesetzt sein, was das Fahrverhalten beeinflussen könnte. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software.
Elektrischer Stecker kann zu zeitweisem Stromausfall führen
Ein Stecker des Stromverteilerzentrums kann zeitweise die Stromversorgung zu elektrischen Komponenten unterbrechen, was möglicherweise zu einem Absterben des Motors ohne Vorwarnung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen den Stecker oder den Getriebekabelbaum kostenlos.
Radiosoftware kann unbefugten Zugriff auf Fahrzeugsysteme ermöglichen
Schwachstellen in der Radiosoftware können einen unbefugten Fernzugriff auf Fahrzeugsysteme und deren Steuerung ermöglichen, was das Unfallrisiko erhöht. Ein Software-Update schließt die Schwachstelle; Halter können es von einem per Post zugesandten oder heruntergeladenen USB-Stick installieren oder von einem Vertragshändler installieren lassen.
Getriebe schaltet möglicherweise nicht in die Parkstufe
Die Parksperrklinke kann verschmutzen oder die Schaltstange sich lösen beziehungsweise brechen, wodurch das Getriebe nicht in die Parkstufe einrastet. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn die Ganganzeige die Parkstufe anzeigt, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler überprüfen das Getriebe und ersetzen betroffene Einheiten kostenlos.
Türverkabelung kann überhitzen und schmelzen
Ein zu kleiner Kabelbaum der Fahrertür kann überhitzen und seine Isolierung zum Schmelzen bringen, was potenziell einen elektrischen Kurzschluss und ein Feuer verursachen kann. Die Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.
Hinterer Stoßdämpfer kann sich lösen
Eine unzureichende Schweißnaht kann dazu führen, dass sich ein hinterer Stoßdämpfer löst, was möglicherweise Fahrwerkskomponenten oder einen Reifen beschädigt oder die Bremsleistung beeinträchtigt. Reifenschäden oder eine reduzierte Bremsleistung können das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen die hinteren Stoßdämpfer und ersetzen betroffene Exemplare kostenlos.
Motor kann Öldruck verlieren und ausgehen
Abrasive Rückstände in den Lagern der Ausgleichswelle können zum Verlust des Motoröldrucks und dadurch zum Absterben oder Ausfall des Motors führen. Die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen das Ausgleichswellenmodul des Motors kostenlos.
Aktive Kopfstützen werden möglicherweise nicht ausgelöst
Elektrische Belastung im Rückhaltesteuergerät kann verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall ausgelöst werden, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren das Leistungsmodul oder ersetzen bei Bedarf das Rückhaltesteuergerät kostenlos.
Kraftstofftank-Steuerventil kann beschädigt sein
Ein defektes Kraftstofftank-Steuerventil kann zum Absterben des Motors oder zu Kraftstofflecks führen. Ein Absterben des Motors kann zu einem Unfall beitragen, und austretender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Vertragshändler prüfen die Tankbaugruppe und ersetzen beschädigte Ventile kostenlos.
Pleuellagerschalen können versagen
Rückstände im Motorblock können zum Versagen der Pleuellagerschalen führen. Eine Pleuelstange könnte versagen und der Motor blockieren, wodurch das Unfallrisiko steigt. Der Motor wird kostenlos ersetzt.
Lenksäulen-Gelenkniet kann fehlen oder falsch installiert sein
Ein fehlender oder falsch installierter Gelenkniet kann die Fähigkeit der Lenksäule schwächen, Insassenlasten bei einem Frontalaufprall abzufangen, wodurch die Wirksamkeit des Frontalaufprall-Sicherheitssystems verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Händler werden das Lenksäulengelenk je nach Bedarf kostenlos überprüfen und reparieren.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.