Chevrolet Trax First generation
Der Chevrolet Trax First generation (2015–2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 6 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: U200, Gamma II · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.250 mm RDW | 4.250–4.260 mm TC | – |
| Breite | 1.770 mm RDW | 1.780 mm TC | – |
| Höhe | 1.670 mm RDW | 1.670 mm TC | 1.674 mm |
| Radstand | 2.560 mm RDW | 2.560 mm TC | 2.555 mm |
| Spurweite vorne | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.540 mm ASTRA | 1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.265–1.354 kg RDW | 1.382–1.476 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.365–1.454 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.787–1.876 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 173–196 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Drehmoment | 155–300 Nm ASTRA | – | 178 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/70R16, 205/70R16, 215/55R18, 215/65R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2022: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 75,8 % (74,4–77,1) | 77,9 % | 3.655 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 34,1 % | 27,3 % |
| Reifen | 31,3 % | 31,2 % |
| Bremsen | 24,0 % | 27,3 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 16,3 % | 7,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 12,6 % | 17,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,6 % | 8,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
695 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2022. 54 Unfälle · 14 Brände · 34 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 210
- Elektrische Anlage 147
- Fahrwerk 86
- Getriebe und Antriebsstrang 80
- Lenkung 70
- Bremsen 63
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 6 Versionen des Chevrolet Trax First generation
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 202–204 g/km |
| 2021–2022SIDI | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 210–213 g/km |
| 2015–2021 | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 193–196 g/km |
| 2015–2021 | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 207–214 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,2–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 189–214 g/km |
| 2015–2019Sport utility vehicle: Small | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1–8,3 L/100 km 5-Zyklus | 186–194 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.