Chevrolet Trax First generation

Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Der Chevrolet Trax First generation (2013–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 35 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich und Kanada.

Modellcodes: U200, Gamma II · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich und Kanada

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Europa	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	4.250 mm RDW	4.250–4.260 mm TC	–
Breite	1.770 mm RDW	1.780 mm TC	–
Höhe	1.670 mm RDW	1.670 mm TC	1.674 mm
Radstand	2.560 mm RDW	2.560 mm TC	2.555 mm
Spurweite vorne	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Spurweite hinten	1.540 mm ASTRA	1.540 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	1.265–1.354 kg RDW	1.382–1.476 kg TC	–
Masse in fahrbereitem Zustand	1.365–1.454 kg RDW	–	–
Zulässige Gesamtmasse	1.787–1.876 kg RDW	–	–
Anhängelast, gebremst	1.200 kg RDW	–	–
Anhängelast, ungebremst	500 kg RDW	–	–
Sitzplätze und Innenraum
Sitzplätze	5 RDW	–	–
Türen	5 RDW	–	–
Leistung
Höchstgeschwindigkeit	173–196 km/h RDW	–	180 km/h
Drehmoment	155–300 Nm ASTRA	–	178 Nm

Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/70R16, 205/70R16, 215/55R18, 215/65R16

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2022: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter

Alter bei der Prüfung	Bestehensquote	UK-Durchschnitt	Prüfungen
9–12 Jahre	75,8 % (74,4–77,1)	77,9 %	3.655

Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird

Bereich	Dieses Modell	Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter
Fahrwerk	34,1 %	27,3 %
Reifen	31,3 %	31,2 %
Bremsen	24,0 %	27,3 %
Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten	16,3 %	7,6 %
Beleuchtung und Elektrik	12,6 %	17,6 %
Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer)	8,6 %	8,4 %

Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

695 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2022. 54 Unfälle · 14 Brände · 34 Verletzungen · 1 Todesfall

Motor 210
Elektrische Anlage 147
Fahrwerk 86
Getriebe und Antriebsstrang 80
Lenkung 70
Bremsen 63

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 35 Versionen des Chevrolet Trax First generation

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Europäische Union 9 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	CO₂	EU-Zulassungen
2015–2016	1,6 L	100 kW (136 PS)	Diesel	122–124 g/km	218
2013–2016	1,7 L	96 kW (131 PS)	Diesel	127–130 g/km	29.010
2013–2016	1,4 L	103 kW (140 PS)	Benzin	146–148 g/km	12.214
2013–2015	1,6 L	85 kW (116 PS)	Benzin	153–155 g/km	8.564
2013–2014	–	–	Diesel	131–139 g/km	56
2013–2014	–	–	Benzin	151–152 g/km	92
2013	1,7 L	–	Sonstiger Kraftstoff	123 g/km	2.010
2013	1,6 L	–	Sonstiger Kraftstoff	153 g/km	926
2013	1,4 L	–	Sonstiger Kraftstoff	146 g/km	64

Vereinigtes Königreich 17 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
20151.4T AWD Stop/Start	1,4 L	–	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	6,4 L/100 km NEDC	149 g/km
20151.4T FWD Stop/Start	1,4 L	–	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	6,0 L/100 km NEDC	139 g/km
20151.6 Stop/Start	1,6 L	–	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	6,5 L/100 km NEDC	153 g/km
20151.7 VCDi Auto	1,7 L	–	Diesel	6-Gang-Automatik	5,3 L/100 km NEDC	139 g/km
20151.7 VCDi AWD Stop/Start	1,7 L	–	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	4,9 L/100 km NEDC	129 g/km
20151.7 VCDi FWD Stop/Start	1,7 L	–	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	4,5 L/100 km NEDC	120 g/km
20141.4T FWD Stop/Start	1,4 L	–	Benzin	Schaltgetriebe	6,0 L/100 km NEDC	139 g/km
20141.4T AWD Stop/Start	1,4 L	–	Benzin	Schaltgetriebe	6,4 L/100 km NEDC	149 g/km
20141.6 · 1.6 Stop/Start	1,6 L	–	Benzin	Schaltgetriebe	6,5 L/100 km NEDC	153 g/km
20141.7 VCDi Stop/Start · 1.7VCDi FWD Stop/Start	1,7 L	–	Diesel	Schaltgetriebe	4,5 L/100 km NEDC	120 g/km
20141.7 VCDi AWD Stop/Start	1,7 L	–	Diesel	Schaltgetriebe	4,9 L/100 km NEDC	129 g/km
20141.7 VCDi Auto	1,7 L	–	Diesel	Automatik	5,3 L/100 km NEDC	139 g/km
20131.4T (140PS) AWD Stop/Start	1,4 L	103 kW (140 PS)	Benzin	Schaltgetriebe	6,4 L/100 km NEDC	149 g/km
20131.6 (115PS)	1,6 L	85 kW (115 PS)	Benzin	Schaltgetriebe	6,5 L/100 km NEDC	153 g/km
20131.7 VCDi (130PS) Auto	1,7 L	96 kW (130 PS)	Diesel	Automatik	5,3 L/100 km NEDC	139 g/km
20131.7 VCDi (130PS) AWD Stop/Start	1,7 L	96 kW (130 PS)	Diesel	Schaltgetriebe	4,9 L/100 km NEDC	129 g/km
20131.7 VCDi (130PS) Stop/Start	1,7 L	96 kW (130 PS)	Diesel	Schaltgetriebe	4,5 L/100 km NEDC	120 g/km

Frankreich 7 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und Version	Motor	Leistung	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2014TRAX 1.6 BVM5	–	85 kW (116 PS)	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	6,5 L/100 km NEDC	153 g/km
2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVA6	–	96 kW (131 PS)	Diesel	6-Gang-Automatik	5,3 L/100 km NEDC	139 g/km
2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVM6	–	96 kW (131 PS)	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	4,5 L/100 km NEDC	120 g/km
2013–2014TRAX 1.7 VCDI BVM6 4X4	–	96 kW (131 PS)	Diesel	6-Gang-Schaltgetriebe	4,9 L/100 km NEDC	129 g/km
2013–2014TRAX 1.4T BVA6	–	103 kW (140 PS)	Benzin	6-Gang-Automatik	6,8–7,7 L/100 km NEDC	158–180 g/km
2013–2014TRAX 1.4T BVM6	–	103 kW (140 PS)	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	6,4 L/100 km NEDC	149 g/km
2013TRAX 1.6	–	85 kW (116 PS)	Benzin	5-Gang-Schaltgetriebe	6,5 L/100 km NEDC	153 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2013–2022Sport utility vehicle: Small	1,4 L	Benzin	6-Gang-Automatik	8,2–9,1 L/100 km 5-Zyklus	189–214 g/km
2013–2019Sport utility vehicle: Small	1,4 L	Benzin	6-Gang-Schaltgetriebe	8,1–8,3 L/100 km 5-Zyklus	186–194 g/km