Chevrolet Captiva First generation

Der Chevrolet Captiva First generation (2006–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 41 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: C100, C140 · Verkauft in: Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.640–4.670 mm RDW | 4.637 mm |
| Breite | 1.850–1.870 mm Traficom | 1.849 mm |
| Höhe | 1.730 mm RDW | 1.720 mm |
| Radstand | 2.710 mm RDW | 2.707 mm |
| Spurweite vorne | 1.562–1.569 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.572–1.576 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.630–1.810 kg RDW | 1.655–1.820 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.730–1.910 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.180–2.505 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.000 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 465 L |
| Kraftstofftank | – | 65 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 184–204 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 220–400 Nm ASTRA | 181–295 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/70R16, 235/55R18, 235/60R17, 235/50R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de, fr, pl), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 64,3 % (63,3–65,2) | 77,9 % | 9.645 |
| 13 Jahre und älter | 56,9 % (55,8–57,9) | 69,2 % | 8.436 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 47,9 % | 34,0 % |
| Bremsen | 44,7 % | 31,6 % |
| Reifen | 39,5 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 37,5 % | 22,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 30,7 % | 12,0 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 29,2 % | 12,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 41 Versionen des Chevrolet Captiva First generation
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Europäische Union 19 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 171–179 g/km | 22.340 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 186–202 g/km | 43.118 |
| 2011–2014 | 2,4 L | 123 kW (167 PS) | Benzin | 213–215 g/km | 4.064 |
| 2010–2014 | – | – | Diesel | 186–217 g/km | 988 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 244–254 g/km | 211 |
| 2013–2014 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 203 g/km | 102 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 178 g/km | 2.860 |
| 2012 | 2,5 L | – | Diesel | 208 g/km | 140 |
| 2012 | – | – | Benzin | 225 g/km | 36 |
| 2011 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 211 g/km | 4.918 |
| 2011 | 2,0 L | 93 kW (126 PS) | Diesel | 188 g/km | 1.076 |
| 2011 | 2,4 L | 100 kW (136 PS) | Benzin | 220 g/km | 780 |
| 2011 | 2,4 L | 100 kW (136 PS) | LPG | 204 g/km | 26 |
| 2011 | 3,2 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | 264 g/km | 17 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 205 g/km | 34.224 |
| 2010 | 2,4 L | – | Benzin | 219 g/km | 3.468 |
| 2010 | 2,4 L | – | LPG | 204 g/km | 850 |
| 2010 | 3,2 L | – | Benzin | 268 g/km | 152 |
| 2010 | 1,0 L | – | Diesel | 214 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 18 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.2VCDi (163PS) FWD · 2.2 VCDi (163PS) FWD Stop/Start | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20142.2 VCDi (163PS) FWD Stop/Start | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013–20142.2VCDi (184PS) AWD · 2.2 VCDi (184PS) AWD Stop/Start | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013–20142.2 VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | Automatik | 7,9–8,3 L/100 km NEDC | 208–219 g/km |
| 20142.2 VCDi (184PS) AWD Stop/Start | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 6,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 20132.2VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 208 g/km |
| 20122.2VCDi FWD (163PS) | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.2VCDi (163PS) FWD | 2,2 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20122.2VCDi AWD (184PS) | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20122.2VCDi AWD (184PS) Auto | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 203 g/km |
| 20122.2VCDi (184PS) AWD | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.2VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2007–2010LT 4WD 5 seats · LT 4WD 7 seats · LTX 4WD 7 seats und 4 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2008–20102.0 VCDi LT 4WD 7 seats · 2.0 VCDi LTX 4WD 7 seats · 2.0 VCDi LTZ 4WD 7 seats | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2009–20102.0 VCDi LS 2WD 5 seats · 2.0 VCDi LS 2WD 5 seats | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km NEDC | 191 g/km |
| 2007–2010LS 2WD 5 seats · 2.4 LS 2WD 5 seats | 2,4 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,9 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 20082.0 VCDi LS 2WD 5 seats | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2007LT 4WD 7 seats · LTX 4WD 7 seats | 2,0 L | – | Diesel | 5-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km NEDC | 233 g/km |
Frankreich 4 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (163ch) 7PL BVA6 4X2 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,5–8,0 L/100 km NEDC | 198–212 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (163ch) 7PL BVM6 4X2 | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2–6,5 L/100 km NEDC | 164–172 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (184ch) 7PL BVA6 4X4 | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,9–8,3 L/100 km NEDC | 208–219 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (184ch) 7PL BVM6 4X4 | – | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,9 L/100 km NEDC | 170–183 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





