Rückrufe für Cadillac XLR

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac XLR, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Blinkerlampe kann frühzeitig durchbrennen

    Gemeldet am 19. Juli 2006Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 06V2630007.689 betroffene Fahrzeuge

    Vibrationen in einer losen Fassung oder eindringende Luft durch eine mangelhafte Abdichtung können die gemeinsam genutzte Lampe für Tagfahrlicht, Blinker und Begrenzungsleuchte beschädigen, wodurch sie vorzeitig durchbrennt. Die ausgefallenen Leuchten warnen andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise nicht rechtzeitig vor der Anwesenheit oder den Absichten des Fahrzeugs. Die Händler ersetzen beide Fassungen und Glühlampen kostenlos.

  2. Gaspedal kehrt möglicherweise nicht in Leerlaufstellung zurück

    Gemeldet am 9. Februar 2005Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 05V04600019.924 betroffene Fahrzeuge

    Fällt bei Temperaturen von -22 degrees F bis -40 degrees F eine der Rückholfedern des Gaspedals aus, kehrt der Motor möglicherweise nicht innerhalb von drei Sekunden in den Leerlauf zurück. Zum Anhalten sind dann möglicherweise mehr Pedalkraft und ein längerer Bremsweg erforderlich. Die Händler tauschen die Gaspedal-Baugruppe aus.

  3. Hintere Bremsleitungen können überhitzen

    Gemeldet am 3. November 2004Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V5250005.225 betroffene Fahrzeuge

    Hitze vom Auspuff kann dazu führen, dass die Bremsflüssigkeit in einer hinteren Leitung kocht, was die Bremswirkung verringert und potenziell zu einem Leck sowie zum Verlust von Bremsflüssigkeit führt. Die Händler prüfen die Abstände, positionieren Bauteile neu, überprüfen die Leitungen und reparieren oder ersetzen sie bei Verschleiß.

  4. Gelenk des Querlenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 9. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V27300041.928 betroffene Fahrzeuge

    Unterlegscheiben aus dem falschen Material können brechen, wodurch die Klemmkraft nachlässt und sich der Querlenker vom Achsschenkel lösen kann. Das Rad könnte sich neigen oder lösen, und der Bremsschlauch könnte durchtrennt werden. Dadurch kann die Bremswirkung nachlassen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen die Gelenke und ersetzen Teile bei Bedarf.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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