Rückrufe für Cadillac STS
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac STS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstoffpumpen-Anschlüsse können überhitzen und Kraftstoff austreten lassen
Überhitzende Kraftstoffpumpen-Anschlüsse können den Flansch zum Schmelzen bringen, wodurch Kraftstoff austreten und möglicherweise ein Absterben des Motors oder ein Brand verursacht werden kann. Händler ersetzen das Kraftstoffmodul und den Tank-Überbrückungskabelbaum kostenlos.
Ritzeldichtring der Antriebsachse kann Öl verlieren
Ein Ritzeldichtring kann Öl auf die Straße verlieren und Geräusche sowie erhöhten Getriebewiderstand verursachen. Wird der Fehler nicht behoben, können Teile des Achsantriebs beschädigt werden und die Achse blockieren, wodurch das Fahrzeug außer Kontrolle geraten kann. Der oder die Ritzeldichtringe werden ersetzt.
Störungswarnungen des Reifendruckkontrollsystems können ausbleiben
Bei einer Störung zeigt das System möglicherweise weder die Warnleuchte noch eine Meldung im Armaturenbrett an. Ein Reifen könnte ohne Vorwarnung versagen, wodurch das Fahrzeug außer Kontrolle geraten und verunglücken könnte. Die Händler programmieren das Steuergerät des Funkempfängers für die Zentralverriegelung kostenlos neu.
Hinterachs-Wellendichtring kann undicht werden
Der Wellendichtring des Hinterachsgetriebes kann Flüssigkeit verlieren. Ein Ausfall des Hinterachs-Differenzials kann zum Verlust des Antriebs oder der Kontrolle führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten ersetzen die Dichtung kostenlos.
Spurkorrekturlenker der Hinterradaufhängung kann sich lösen
Eine fehlerhafte Schweißnaht kann dazu führen, dass sich ein Spurkorrekturlenker der Hinterradaufhängung löst. Dadurch kann sich das Rad nach innen oder außen drehen und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen, was zu einem Unfall führen kann. Händler prüfen beide Spurkorrekturlenker, ersetzen sie bei Bedarf und vermessen die Räder, wenn ein Lenker ersetzt wird.
Motor kann ohne Kraftstoffwarnung ausgehen
Die Kraftstoffzufuhr zum Motor kann aussetzen, ohne dass die Kraftstoffreserveleuchte oder der Warnton aktiviert wird. Dadurch kann der Motor ausgehen und sich nicht mehr starten lassen, wodurch die Unfallgefahr steigen kann. Händler spielen kostenlos neue Software auf das elektronische Steuergerät auf.
Drosselklappe kann weiter öffnen als angefordert
Die Drehmomentüberwachungsfunktionen der elektronischen Drosselklappe sind nicht aktiviert. Bei einem anhaltenden Fehler des Motorsteuergeräts kann sich die Drosselklappe weiter öffnen, als vom Fahrer angefordert wird, wodurch Unfallgefahr entsteht. Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.
Muttern der inneren Spurstangenköpfe können sich lösen
Lose Muttern der inneren Spurstangenköpfe können dazu führen, dass sich eine Spurstange löst. Dadurch kann die Lenkung unerwartet reagieren und das Unfallrisiko steigen. Die Händler prüfen und korrigieren die Vorspur und ziehen die Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.