Cadillac LYRIQ first generation
Der Cadillac LYRIQ first generation (seit 2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 8 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: BEV3, L233
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.010 mm RDW | – | 4.996 mm |
| Breite | 1.980 mm RDW | – | 1.976 mm |
| Höhe | 1.620 mm RDW | – | 1.623 mm |
| Radstand | 3.100 mm RDW | – | 3.094 mm |
| Spurweite vorne | 1.674 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.674 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.674 kg RDW | – | 2.545–2.774 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.774 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.200 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.588 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 5 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | 588–793 L EV DB | – | 793 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 680–821 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.973 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| 0–100 km/h | 3,3–6,0 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | 440–880 Nm EV DB | – | 440–610 Nm |
| Leistung des Elektromotors | – | 254–375 kW NRCan | – |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 95,0–102,0 kWh EV DB | – | 95,7–102,0 kWh |
| Batteriekapazität (brutto) | 100,4–102,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 460–530 km EV DB | – | – |
| Reichweite (EPA/NRCan) | – | 459–525 km EPA | – |
| Energieverbrauch | 218–225 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 12–22 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 190 kW EV DB | – | – |
| Ladezeit bei 240 V | – | 6,5–11,2 h EPA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 275/45R21
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2024–2026: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, fr, ja, pl, cs, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Natural Resources Canada, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
137 Beschwerden für die Modelljahre 2023–2026. 21 Unfälle · 3 Brände · 9 Verletzungen
- Fahrerassistenz 56
- Elektrische Anlage 41
- Bremsen 28
- Beleuchtung 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 8 Versionen des Cadillac LYRIQ first generation
Europäische Union 2 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elektromotor | 388 kW (528 PS) | Elektrisch | 22,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–531 km | 668 |
| 2023 | Elektromotor | 187 kW (254 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 22 |
Vereinigte Staaten 2 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Hinterradantrieb | 88–92 MPGe EPA | 0 g/km | 502–525 km |
| 2023–2027 | Elektromotor | Elektrisch | Automatik | Allradantrieb | 80–89 MPGe EPA | 0 g/km | 459–513 km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 255 kW (347 PS) | Elektrisch | Automatik | 22,4–23,8 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 505–525 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 375 kW (510 PS) | Elektrisch | Automatik | 23,6–26,3 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 459–513 km |
| 2023Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 254 kW (345 PS) | Elektrisch | Automatik | 23,4 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 502 km |
| 2023Sport utility vehicle: Small | Elektromotor | 373 kW (507 PS) | Elektrisch | Automatik | 23,6 kWh/100 km 5-Zyklus | 0 g/km | 494 km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.