Rückrufe für Cadillac Fleetwood

16 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac Fleetwood, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Radmuttern sind möglicherweise nicht korrekt angezogen

    Gemeldet am 10. Dezember 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V24500021.582 betroffene Fahrzeuge

    Die Radmuttern sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Radbolzen können brechen, wodurch sich ein Rad lösen kann. Die Händler ziehen die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  2. Muttern der vorderen unteren Traggelenke können sich lösen

    Gemeldet am 30. Januar 1996Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 96V019000308 betroffene Fahrzeuge

    Lose Befestigungsmuttern können dazu führen, dass sich ein vorderes unteres Traggelenk lockert, ermüdet und sich vom Achsschenkel löst, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Die Händler prüfen die Muttern beider vorderen Traggelenke und ersetzen ein gelockertes Traggelenk sowie den Achsschenkel.

  3. Muttern der vorderen unteren Traggelenke können sich lösen

    Gemeldet am 30. Januar 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V018000102.403 betroffene Fahrzeuge

    Lose Befestigungsmuttern können dazu führen, dass sich ein vorderes unteres Traggelenk lockert, ermüdet und sich vom Achsschenkel löst, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Die Händler prüfen die Muttern beider vorderen Traggelenke und ersetzen ein gelockertes Traggelenk sowie den Achsschenkel.

  4. Getriebe kann bei abgezogenem Schlüssel aus der Parkstellung schalten

    Gemeldet am 16. November 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V22100083.400 betroffene Fahrzeuge

    Falsch eingestelltes Schaltgestänge kann dazu führen, dass das Getriebe bei abgezogenem Zündschlüssel aus der Parkstellung schaltet, sodass sich ein geparktes Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung setzen kann. Händler stellen das Gestänge ein.

  5. Gaspedal kann bei kalten Temperaturen klemmen

    Gemeldet am 24. April 1995Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V08200087.039 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Reibung im Gaspedalmechanismus bei niedrigen Temperaturen kann verhindern, dass der Motor in den Leerlauf zurückkehrt, wenn die Drosselklappen-Rückholfeder versagt, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppe.

  6. Befestigungselemente der Kraftstofftankbänder können sich lockern

    Gemeldet am 25. Oktober 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V210000130.581 betroffene Fahrzeuge

    Lose Befestigungselemente der Kraftstofftankbänder können sich lösen, wodurch der Tank durchhängt und auf die Fahrbahn schlägt. Der Tank könnte undicht werden und Feuer fangen, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler ziehen die Befestigungselemente wieder fest.

  7. Ölkühlschlauch des Getriebes kann sich lösen

    Gemeldet am 13. Oktober 1994Modelljahre 1991–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V199000403.273 betroffene Fahrzeuge

    Der obere Getriebeölkühlerschlauch kann sich aus seiner Verbindung lösen. Öl könnte austreten und bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand im Motorraum verursachen. Die Vertragshändler installieren eine neue obere Ölkühlerleitung.

  8. Radbolzen können brechen und sich ein Rad lösen

    Gemeldet am 16. April 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V076000139 betroffene Fahrzeuge

    Farbe auf den Radmontageflächen kann dazu führen, dass sich die Radmuttern lösen und die Vorspannkraft nachlässt. Die Radbolzen können daraufhin brechen, sodass sich ein Rad ablöst. Die Händler reinigen alle vier Radmontageflächen und überprüfen die Bolzen, wobei beschädigte Bolzen nach Bedarf ersetzt werden.

  9. Ölkühlschlauch des Motors kann sich durchscheuern

    Gemeldet am 21. März 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V0490008.475 betroffene Fahrzeuge

    Der Zulaufschlauch des Motorölkühlers kann am Lenkgetriebe scheuern und seine Schutzhülle durchscheuern, wodurch Öl auf den Motor tropft und möglicherweise ein Brand im Motorraum verursacht wird. Es ist keine Abhilfe aufgeführt.

  10. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator löst möglicherweise verzögert aus

    Gemeldet am 19. März 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V04100037 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann bei einem Unfall verzögert zünden, was das Aufblasen verzögert und das Verletzungsrisiko für den Beifahrer erhöht. Die Beifahrer-Airbags werden ersetzt.

  11. Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein

    Gemeldet am 14. Juni 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V09800013 betroffene Fahrzeuge

    Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenem Bremskraftverstärker möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.

  12. Fahrzeugkonformitätsschild fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 9. Mai 1990Modelljahre 1983–1989NHTSA-Rückrufaktion 90V093000544 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild des Fahrzeugherstellers oder -umrüsters fehlt möglicherweise oder ist unvollständig, sodass das Fahrzeug Teil 567 nicht entspricht. Bringen Sie ein Konformitätsschild an.

  13. Rückwärts gerichteten Sitzen fehlen möglicherweise Sicherheitsgurte

    Gemeldet am 6. März 1990Modelljahre 1985–1988NHTSA-Rückrufaktion 90V050000223 betroffene Fahrzeuge

    Rückwärts gerichtete Sitze verfügen möglicherweise nicht über Beckengurte, wodurch Insassen keine Rückhaltesysteme haben, die Verletzungen verhindern könnten. Installieren Sie Sicherheitsgurte für die rückwärts gerichteten Sitze.

  14. Getriebegestänge kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V16800011.936 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend geformtes Getriebe-Handventilgestänge kann sich lösen, was zu einer Gangwahl führt, die von der des Fahrers abweicht. Das Fahrzeug könnte zudem in einem eingelegten Gang gestartet werden und sich unerwartet bewegen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Handventil-Rasthebels.

  15. Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen

    Gemeldet am 28. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05600093.317 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.

  16. Loser Kabelbaum kann das Gaspedal blockieren

    Gemeldet am 6. März 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V0360008.667 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungesicherter Kabelbaum unter der Instrumententafel kann den Gashebel behindern und verhindern, dass die Drosselklappe beim Loslassen des Pedals in den Leerlauf zurückkehrt; dadurch besteht die Gefahr eines Kontrollverlusts. Der Kabelbaum wird in seiner Halterung gesichert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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