Rückrufe für Buick Skylark

25 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Buick Skylark, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Zündschloss kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 27. Januar 2004Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 04V0360001.415.231 betroffene Fahrzeuge

    Wird der Schlüssel bei nicht anspringendem Motor längere Zeit in der Startposition gehalten, kann ein hoher Strom durch das Zündschloss fließen und innere Teile schmelzen. Ein beschädigtes Schloss kann selbst bei ausgeschaltetem Motor und abgezogenem Schlüssel einen Brand in der Lenksäule verursachen. Vertragshändler werden einen Relaissatz einbauen, die Batterie prüfen und das Schloss bei Bedarf ersetzen.

  2. Zündschloss kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 6. März 2002Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 02V0700001.589.948 betroffene Fahrzeuge

    Springt der Motor nicht an und wird der Schlüssel längere Zeit in der Startposition gehalten, kann das Zündschloss überhitzen und intern schmelzen. Ein beschädigter Schalter kann selbst bei ausgeschaltetem und abgezogenem Schlüssel einen Brand in der Lenksäule verursachen. Die Vertragshändler installieren kostenlos einen Relaissatz.

  3. Anlasserfehler kann Zündschalter überhitzen

    Gemeldet am 2. Oktober 2000Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 00V287000699.617 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Anlasser nicht einspurt und der Schlüssel in der Startposition gehalten wird, kann hoher Strom Teile des Zündschalters erhitzen und schmelzen. In der Lenksäule könnte ein Brand entstehen und sich im Fahrzeug ausbreiten. Die Händler installieren einen Relaissatz und überprüfen den Startvorgang mit einer ordnungsgemäß geladenen Batterie.

  4. Innenbeleuchtung kann sich unerwartet einschalten

    Gemeldet am 17. Februar 1998Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 98V027000249.420 betroffene Fahrzeuge

    Innenleuchten können sich während der Fahrt einschalten und den Fahrer erschrecken, was potenziell zu einem kurzzeitigen Kontrollverlust und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Vertragshändler prüfen das Lampensteuergerät und ersetzen es gegebenenfalls.

  5. Fehlende Sicherungsabdeckung kann Motorbrand verursachen

    Gemeldet am 8. April 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V0590003.464 betroffene Fahrzeuge

    Ohne die Abdeckung des Sicherungsblocks kann die Schraube des Pluspols das Minuskabel der Batterie berühren, wenn dessen Isolierung durchscheuert. Ein Kurzschluss kann Lichtbogenbildung und einen Brand im Motorraum verursachen. Vertragshändler prüfen, ob die Abdeckung vorhanden ist, und montieren bei Bedarf eine.

  6. Lenksäulen-Klemmschraube kann sich lockern

    Gemeldet am 17. Dezember 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V249000424 betroffene Fahrzeuge

    Die untere Klemmschraube der Lenksäule ist möglicherweise nicht fest genug angezogen, was Klappern und Spiel in der Lenkung verursacht. Wenn sie sich herausdreht, kann die Lenkung ausfallen. Die Händler prüfen das Anzugsdrehmoment der Schraube und ziehen sie bei Bedarf mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  7. Fehlende Karosserieschweißnähte können bei einem Unfall zu Kraftstoffaustritt führen

    Gemeldet am 30. Oktober 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V212000245 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Schweißnähte können dazu führen, dass sich die Karosseriestruktur bei einem Auffahrunfall unerwartet verformt, wodurch der Tank oder die Kraftstoffleitungen beschädigt werden und ein Leck entsteht, das zu einem Brand führen kann. Die Händler überprüfen das Fahrzeug auf fehlende Schweißnähte und bringen bei Bedarf drei Schweißnähte, Grundierung, Dichtmittel und Korrosionsschutzmaterial an.

  8. Beifahrerairbag kann sich beim Auslösen verhaken

    Gemeldet am 28. Oktober 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V21100048.689 betroffene Fahrzeuge

    Der Stoff des Beifahrerairbags kann sich an einer Verstärkung der Instrumententafel verhaken und sich unter der Verkleidung statt durch deren Öffnung entfalten. Dies könnte einen Insassen einer gebrochenen Verstärkung aussetzen oder die Entfaltung beeinträchtigen. Die Händler überprüfen die Instrumententafel und bringen bei bestimmten Fahrzeugen einen Kantenschutz an oder ersetzen das Polster.

  9. Schweißnähte im Heckbereich können Kraftstofftank undichten lassen

    Gemeldet am 1. Juli 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V1220001.681 betroffene Fahrzeuge

    Schweißnähte im Heckbereich verhindern bei einem Auffahrunfall möglicherweise nicht das Auslaufen des Kraftstofftanks, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler bringen Nieten in der Nähe der betroffenen Schweißnähte an.

  10. Anlasssperrschalter kann brechen

    Gemeldet am 14. September 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V1530001.103 betroffene Fahrzeuge

    Ein gebrochener Schalter kann verhindern, dass das Fahrzeug startet, oder dazu führen, dass es mit eingelegtem Gang startet und sich unerwartet bewegt, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Vertragshändler ersetzt den Schalter und überprüft den manuellen Getriebeschalter; ist dieser zu groß, wird er ebenfalls ersetzt.

  11. Vorderer Kraftstoffzulaufschlauch kann reißen oder sich lösen

    Gemeldet am 19. Oktober 1992Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 92V150000108.836 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Kraftstoffzulaufschlauch kann an seinem motorseitigen Ende reißen oder sich lösen, wodurch Kraftstoff in den Motorraum austritt und möglicherweise einen Brand verursacht. Ersetzen Sie die Schlauchbaugruppe.

  12. Kraftstofftank-Einfüllrohr kann abgetrennt werden

    Gemeldet am 17. Juli 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V10600020 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Heckaufprall könnte der Radhaarflansch das Einfüllrohr des Kraftstofftanks durchtrennen, was zum Auslaufen von Kraftstoff und möglicherweise zu einem Brand führen kann. Untersuchen und ersetzen Sie den falschen oberen Federhalter.

  13. Elektrisches Fensterhebermodul kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. April 1992Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 92V04300037.030 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in das Komfortschließungs-Modul der Fensterheber eindringen und einen Kurzschluss, eine unkontrollierte Fensterfunktion sowie eine Überhitzung verursachen, die zu einem Brand in der Tür führen könnte. Das Modul wird ersetzt.

  14. Wählhebelsperrkabel kann Lenksäule während der Fahrt blockieren

    Gemeldet am 21. Oktober 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V1840001.573 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingestelltes Wählhebelsperrkabel kann dazu führen, dass die Lenksäule bei ausgeschalteter Zunahme während der Fahrt blockiert, was zum Verlust der Kontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Das Kabel wird eingestellt und der Kabelbaum sowie Stecker der Getriebesperre werden umverlegt und fixiert.

  15. Beifahrersitzverstellung rastet eventuell nicht ein

    Gemeldet am 21. Oktober 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V1820001.851 betroffene Fahrzeuge

    Die Verstellung des Beifahrersitzes rastet nach dem Vorklappen und Verschieben des Sitzes möglicherweise nicht ein, wodurch der Sitz bei einer Notbremsung oder einem Unfall nach vorne rutschen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Die Verstelleinheit wird ausgetauscht.

  16. Kraftstoffschlauchanschlüsse können sich lösen und undicht werden

    Gemeldet am 15. Juni 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V1190003.202 betroffene Fahrzeuge

    Falsch angezogene Anschlüsse der Kraftstoffzu- und -rücklaufschlauchleitungen können sich lockern und unter der Haube Kraftstoff verlieren. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann ein Brand entstehen. Die Anschlüsse werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  17. Vorderer Kraftstoffschlauch kann reißen oder sich lösen

    Gemeldet am 5. März 1990Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 90V04200061.765 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Kraftstoffzufuhrschlauch kann an der Motorkupplung reißen oder sich lösen, wodurch Kraftstoff in den Motorraum austritt und Brandgefahr entsteht. Ersetzen Sie die vordere Kraftstoffzufuhrschlauchbaugruppe.

  18. Kraftstoffschläuche können am Schalthebel reiben

    Gemeldet am 15. März 1988Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 88V03200022.300 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kraftstoffschlauch könnte am Schalthebel reiben, sich durchscheuern und Kraftstoff in den Motorraum lecken, wodurch ein Brandrisiko entsteht. Die Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffvorlauf- und -rücklaufschlauch- sowie -leitungsbaugruppen.

  19. Lichtschalter kann überhitzen und die Beleuchtung ein- und ausschalten

    Gemeldet am 8. Januar 1988Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 88V014000179.390 betroffene Fahrzeuge

    Längerer Scheinwerferbetrieb kann den Widerstand erhöhen und übermäßige Hitze im Schalterfeld verursachen. Die Scheinwerfer könnten zyklisch ein- und ausgehen, und ein plötzlicher Ausfall des Lichts könnte einen Unfall verursachen. Der Schalter wird durch einen modifizierten ersetzt.

  20. Scheinwerferschalter kann Rück- und Begrenzungsleuchten ausfallen lassen

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V169000101 betroffene Fahrzeuge

    Der Scheinwerferschalter kann zu einem unerwarteten Ausfall der Funktion von Rückleuchten und Begrenzungsleuchten führen, wodurch das Fahrzeug für andere schwerer zu erkennen ist und es bei schlechten Sichtverhältnissen, schlechtem Wetter oder bei Nacht möglicherweise zu einem Unfall kommt. Die Abhilfe besteht im Austausch der Scheinwerferschalterblende.

  21. Kraftstoffzuleitungsanschluss kann undicht sein

    Gemeldet am 29. März 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V034000121.095 betroffene Fahrzeuge

    Am Anschluss der Kraftstoffzuleitung zur Drosselklappeneinspritzung kann Kraftstoff austreten, was möglicherweise einen Motorraumbrand verursacht, der sich in den Fahrgastraum ausbreiten kann. Die Kraftstoffzuleitung wird ersetzt.

  22. Schrauben der hinteren Querlenkerhalterung können brechen

    Gemeldet am 28. November 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V1530009.290 betroffene Fahrzeuge

    Brechen alle vier Schrauben auf einer Seite, kann sich der Querlenker absenken und den hinteren Bremsschlauch durchtrennen, was zu Flüssigkeitsverlust und teilweisem Bremsausfall führt. Händler ersetzen alle acht Halterungsschrauben kostenlos.

  23. Gasgestänge kann klemmen

    Gemeldet am 16. Oktober 1984Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 84V1320002.130 betroffene Fahrzeuge

    Das Drosselklappengehäuse kann das Gestänge behindern und verhindern, dass die Drosselklappe schließt, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Der Händler überprüft das Bauteil und verbessert bei Bedarf kostenlos das Spiel.

  24. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

    Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

  25. Bremskraftregler kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 13. Oktober 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V105000352.036 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bremskraftregler kann vom Hauptbremszylinder abbrechen, Bremsflüssigkeit verlieren und zum Teilweisen Ausfall des Bremssystems führen. Die Händler inspizieren verdächtige Ventile und ersetzen sie bei Bedarf.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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