Rückrufe für Buick Regal

75 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Buick Regal, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Spurlenker der Hinterradaufhängung können brechen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 26V11300017.050 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichender Korrosionsschutz kann dazu führen, dass die Spurlenker der Hinterradaufhängung brechen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Spurlenker und die Einstellschrauben kostenlos.

  2. Softwarefehler kann Bremskraftverstärkung verringern

    Gemeldet am 30. Juni 2022Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 22V46500023.734 betroffene Fahrzeuge

    Fällt die vakuumunterstützte Bremskraftverstärkung aus, kann ein Softwarefehler zum Verlust der Bremskraftverstärkung führen und den Bremsweg verlängern. Die Händler aktualisieren die Software des elektronischen Bremssteuergeräts kostenlos.

  3. Korrosion kann die Spur¬lenker der Hinterachse brechen lassen

    Gemeldet am 22. Dezember 2021Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 21V00F0004.271 betroffene Fahrzeuge

    Die Schutzbeschichtung der hinteren Spurlenker kann abplatzen und Korrosion ermöglichen, durch die sich die Spurlenker verjüngen und brechen können. Ein gebrochener Spurlenker kann die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Händler ersetzen die Spurlenker und Einstellschrauben kostenlos.

  4. Hintere Spurlenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 12. August 2021Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 21V63300032.894 betroffene Fahrzeuge

    Die Beschichtung der hinteren Spurlenker kann abplatzen, sodass das Metall Korrosion ausgesetzt ist. Diese kann die Lenker ausdünnen und zum Bruch führen. Ein Bruch kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die hinteren Spurlenker und Einstellbefestigungen kostenlos.

  5. Hintere Spurlenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 21. Dezember 2020Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 20V764000220.006 betroffene Fahrzeuge

    Der Korrosionsschutz der hinteren Spurlenker kann abplatzen oder sich lösen, sodass das Metall Korrosion ausgesetzt ist, die die Lenker ausdünnen und brechen lassen kann. Ein Bruch kann die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen und die Unfallgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Lenker und Einstellschrauben kostenlos.

  6. Querstrebe des Vordersitzes möglicherweise falsch verschweißt

    Gemeldet am 24. Oktober 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V762000341 betroffene Fahrzeuge

    Der Rahmen eines Vordersitzes weist möglicherweise eine fehlerhaft verschweißte untere Querstrebe auf, wodurch der Schutz bei einem Unfall beeinträchtigt werden könnte. Die Händler prüfen die Schweißnähte und ersetzen den Sitzlehnenrahmen kostenlos, wenn eine Schweißnaht fehlerhaft ist.

  7. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V576000210.628 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Beschichtung der hinteren Bremssattelkolben kann zur Bildung von Gaseinschlüssen und zu einer verringerten Bremsleistung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das Bremssystem kostenlos.

  8. Hondere Sicherheitsgurte sind möglicherweise falsch verlegt

    Gemeldet am 12. April 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V2300008.738 betroffene Fahrzeuge

    Die äußeren hinteren Sicherheitsgurte sind möglicherweise falsch verlegt, wodurch sie Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurückhalten können und das Verletzungsrisiko steigt. Händler überprüfen die Gurtführung und korrigieren sie bei Bedarf, kostenlos.

  9. Verkabelung des elektrischen Sitzes kann scheuern

    Gemeldet am 7. Juli 2016Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 16V51700042.984 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des elektrischen Sitzes kann am Sitzrahmen reiben und scheuern, was einen Kurzschluss verursacht und die Brandgefahr erhöht. Vertragshändler prüfen und fixieren den Kabelbaum und reparieren durchgescheuerte Kabel je nach Bedarf kostenlos.

  10. Zündschlüssel lässt sich möglicherweise außerhalb von Park (P) abziehen

    Gemeldet am 5. Juli 2016Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 16V5020008.367 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlüssel lässt sich möglicherweise abziehen, wenn sich das Getriebe nicht in der Parkstufe befindet, wodurch das Fahrzeug beim Aussteigen der Insassen wegrollen kann und das Verletzungsrisiko steigt. Vertragshändler überprüfen das Zündschlossgehäuse und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  11. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 24. Februar 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V10800074 betroffene Fahrzeuge

    Die Servolenkungsunterstützung kann ausfallen und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler ersetzen die Baugruppe aus elektrischem Riemenantrieb und Zahnstangenlenkgetriebe kostenlos.

  12. Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen

    Gemeldet am 26. Oktober 2015Modelljahre 1997–2004NHTSA-Rückrufaktion 15V7010001.003.556 betroffene Fahrzeuge

    Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen und einen Brand verursachen. Die Werkstätten ersetzen den vorderen Ventildeckel und die Dichtung im Rahmen der verbesserten Abhilfe.

  13. Ventildeckeldichtung kann Öl auf den Abgaskrümmer lecken

    Gemeldet am 6. April 2015Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 15V201000330.742 betroffene Fahrzeuge

    Eine undichte Ventildeckeldichtung kann dazu führen, dass Motoröl auf den heißen Abgaskrümmer tropft, wodurch das Brandrisiko steigt. Vertragshändler entfernen die Kunststoffabdeckung und die Öleinfüllstutzenverlängerung und ersetzen den vorderen Ventildeckel samt Dichtung kostenlos.

  14. Schraube des elektrischen Sitzes kann herausfallen

    Gemeldet am 23. Juli 2014Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V447000414.333 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schraube der Höhenverstellung kann herausfallen und dazu führen, dass der Vordersitz plötzlich absinkt, was den Fahrer ablenken oder die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler ersetzen die Schrauben kostenlos.

  15. Lenkungsbefestigungen können zum Lösen von Bauteilen führen

    Gemeldet am 2. Juli 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V409000106 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß angezogene Befestigungselemente können dazu führen, dass sich Lenkungskomponenten oder der untere Querlenker und das Kugelgelenk lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Befestigungselemente und korrigieren bei Bedarf deren Anzugsdrehmoment kostenlos.

  16. Getriebeschaltzug kann sich lösen

    Gemeldet am 21. Februar 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V092000355 betroffene Fahrzeuge

    Die Verstelleinrichtung des Schaltzugs kann sich lösen, sodass der eingelegte Gang von der angezeigten Position abweichen kann. Das Fahrzeug befindet sich eventuell nicht in der Parkstufe (P) und könnte wegrollen, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die Vertragshändler prüfen und ersetzen betroffene Einstellelemente kostenlos.

  17. Generatorsteuergerät kann ausfallen

    Gemeldet am 6. Mai 2013Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V17300042.904 betroffene Fahrzeuge

    Das Generatorsteuergerät funktioniert möglicherweise nicht ordnungsgemäß und entlädt die Batterie nach und nach. Der Motor kann ausgehen oder nicht starten. Im Kofferraum kann ein Brand- oder Schmelzgeruch, Rauch oder ein Feuer auftreten. Händler prüfen das Steuergerät und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  18. Ausfall einer vorderen Blinkerlampe bleibt möglicherweise unbemerkt

    Gemeldet am 4. Oktober 2012Modelljahre 2011–2013NHTSA-Rückrufaktion 12V484000120.426 betroffene Fahrzeuge

    Wenn eine vordere Blinkerlampe ausfällt, wird der Fahrer möglicherweise nicht gewarnt und andere Verkehrsteilnehmer sehen das Signal eventuell nicht. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Software des Karosseriesteuergeräts kostenlos.

  19. Begrenzungsleuchten schalten sich möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 7. März 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V0930003.633 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass sich die Begrenzungsleuchten zusammen mit den Begrenzungs- oder Scheinwerfern einschalten. Eine verminderte Sichtbarkeit des Fahrzeugs kann das Unfallrisiko erhöhen. Händler werden das Karosseriensteuergerät kostenlos umprogrammieren.

  20. Motoröl kann sich am Abgaskrümmer entzünden

    Gemeldet am 8. April 2009Modelljahre 1997–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V1160001.497.516 betroffene Fahrzeuge

    Harte Bremsmanöver können Motoröl auf den Abgaskrümmer ablagern. Wenn der Krümmer heiß genug ist, kann sich das Öl entzünden und die Flamme kann sich ausbreiten, was das Risiko eines Motorraumbrands erhöht. Die Vertragshändler installieren einen verbesserten vorderen Ventildeckel samt Dichtung und entfernen die Kunststoff-Motorabdeckung sowie die Öleinfüllrohrverlängerung kostenlos.

  21. Dichtung des vorderen Ventildeckels kann Öl verlieren und Brand verursachen

    Gemeldet am 12. März 2008Modelljahre 1997–2003NHTSA-Rückrufaktion 08V118000207.542 betroffene Fahrzeuge

    Die Dichtung des vorderen Ventildeckels kann sich zersetzen und Öl durchsickern lassen. Bei starkem Bremsen kann Öl zum heißen Abgaskrümmer gelangen und sich entzünden; das Feuer könnte sich über den Zündkerzenkabelkanal hinaus ausbreiten. Die Händler bauen kostenlos einen verbesserten vorderen Ventildeckel mit Dichtung ein und entfernen bestimmte Kunststoffabdeckungen und Kabelhalter.

  22. Scheinwerfer leuchten Überkopfschilder möglicherweise nicht gut aus

    Gemeldet am 10. August 2004Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 04V375000199.793 betroffene Fahrzeuge

    Das Abblendlicht bietet nachts möglicherweise zu wenig Beleuchtung, damit Fahrer Überkopfschilder ablesen können. Vertragshändler installieren neue Abblendlichtlampen in beiden Scheinwerfereinheiten.

  23. Lagersicherung des Servolenkungsritzels kann versagen

    Gemeldet am 11. Dezember 2003Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 03V527000750.283 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungslaschen können versagen und die Kugellager freigeben, wodurch das Lenken schwerer wird. Beim Linkslenken kann hoher Widerstand auftreten, gefolgt von unbeabsichtigter Lenkunterstützung nach rechts. Händler montieren ein neues unteres Ritzellager oder ersetzen bei Bedarf die Lenkgetriebeeinheit.

  24. Airbag-Warnaufkleber entspricht nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 6. April 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V109000116.007 betroffene Fahrzeuge

    Der Textbereich des Airbag-Aufklebers ist kleiner als vorgeschrieben, sodass das Fahrzeug die geltende Sicherheitsnorm nicht erfüllt. Ein neuer zweisprachiger Aufkleber und eine Montageanleitung werden per Post zugesandt; ein Händler kann den Aufkleber kostenlos anbringen.

  25. Gasgenerator des Seitenairbags kann sich beim Auslösen trennen

    Gemeldet am 13. November 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V37100012 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des seitenwirkenden Airbags auf der Fahrerseite kann sich beim Auslösen trennen, wodurch der Insassenschutz verringert wird und möglicherweise ein Fondpassagier verletzt wird. Händler werden das Modul des Seitenairbags ersetzen.

  26. Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand

    Gemeldet am 7. August 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V228003156.305 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser.

  27. Korrodierte Hilfsrahmenhalterungen können Schrauben durchziehen lassen

    Gemeldet am 11. Juli 2000Modelljahre 1988–1991NHTSA-Rückrufaktion 00V189000713.435 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann dazu führen, dass eine oder beide vorderen Hilfsrahmenschrauben des Motors durch ihre Halterungen gezogen werden. Wenn beide durchgezogen werden, verliert der Hilfsrahmen seine Halterung und die Lenkzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe trennen. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen des Hilfsrahmens.

  28. Korrosion an Airbag-Verkabelung kann Auslösung verursachen

    Gemeldet am 3. Juli 2000Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 00V171000268.146 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion in der Verkabelung des Airbag-Gasgeneratoren kann dazu führen, dass der Fahrerairbag unerwartet auslöst – auch im geparkten Zustand oder während der Fahrt – und Personen in der Nähe schwer verletzt werden. Vertragshändler ersetzen die Gasgeneratoren.

  29. Kraftstoffeinfüllschlauchschelle kann sich lösen

    Gemeldet am 16. Juni 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V160000248 betroffene Fahrzeuge

    Die Schelle zur Befestigung des flexiblen Kraftstoffeinfüllschlauchs kann lose sein und sich lösen, was zu einem massiven Kraftstoffaustritt führt. Vertragshändler prüfen die Schelle und positionieren sowie ziehen sie gegebenenfalls nach.

  30. Hintere Achsschenkelbolzen können sich lösen

    Gemeldet am 17. Mai 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V14300018.754 betroffene Fahrzeuge

    Die Köpfe der hinteren Achsschenkelbolzen können abbrechen, wodurch sich ein Hinterrad verschiebt und das Fahrzeug von hinten lenkt. Der Fahrer könnte die Kontrolle verlieren und verunfallen. Vertragshändler ersetzen die hinteren Achsschenkelbolzen.

  31. Vertikale Scheinwerfereinstellung möglicherweise fehlemaliert

    Gemeldet am 17. Dezember 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V356000411.880 betroffene Fahrzeuge

    Die vertikale Scheinwerfereinstellung ist möglicherweise nicht richtig kalibriert, was die Sicht beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Halter erhalten eine Anleitung zur optischen Einstellung der Scheinwerfer.

  32. Scheibenwischer können ausfallen

    Gemeldet am 16. Dezember 1999Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 99V348000155.149 betroffene Fahrzeuge

    Die Wischer können ausfallen, wenn sich der Antriebsstift von der Kurbelstange löst. Eine eingeschränkte Sicht kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen das Vorhandensein eines Wasserabweisers und ersetzen bei Bedarf die Kurbelstange sowie installieren einen Abweiser, Dichtungsmaterial und eine Verstärkung.

  33. Kurzschluss des ABS-Motors kann Bremsleitung überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 9. Juli 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V170000168.559 betroffene Fahrzeuge

    Bei eingeschalteter Zündung kann der ABS-Motor einen Kurzschluss zum Gehäuse verursachen und über eine flexible Bremsflüssigkeitsleitung Massekontakt erhalten. Die Leitung könnte überhitzen und einen nahe gelegenen Kraftstoffschlauch aus Kunststoff schmelzen lassen. Dadurch könnte ein Brand im Motorraum entstehen. Die Händler verlegen ein Massekabel vom elektronischen Bremssteuergerät zur Karosserieschiene im Motorraum.

  34. Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen

    Gemeldet am 1. Dezember 1998Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 98V306000111.470 betroffene Fahrzeuge

    Spannungsrisse in der Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Abhilfe besteht darin, das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem zu ersetzen.

  35. Bedienungsanleitung enthält keine Informationen zur Scheinwerfereinstellung

    Gemeldet am 15. Mai 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V102000149.342 betroffene Fahrzeuge

    Ohne die erforderlichen Informationen zur Scheinwerfereinstellung sind Besitzer möglicherweise nicht in der Lage, Ersatz-Scheinwerfereinheiten ordnungsgemäß einzustellen. Den Besitzern wird eine Einlage mit den Informationen per Post zugeschickt.

  36. Rechte vordere Bremsleitung kann durchscheuern

    Gemeldet am 14. November 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V2230004.387 betroffene Fahrzeuge

    Die rechte vordere Bremsleitung kann an der Servolenkung scheuern und durchscheuern, was zu Flüssigkeitsverlust und schließlich zum Ausfall der Hälfte des Bremssystems führt. Vertragshändler prüfen das Spiel, positionieren Baugruppen neu und sichern sie, und ersetzen sowie verlegen beschädigte Leitungen neu.

  37. Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen

    Gemeldet am 18. April 1997Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 97V06500050.709 betroffene Fahrzeuge

    Spannungsrisse in der Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch Verletzungsgefahr für die Insassen besteht. Vertragshändler ersetzen das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem.

  38. Korrodierte Halterungen des hinteren Hilfsrahmens können dazu führen, dass Schrauben durchrutschen

    Gemeldet am 8. April 1997Modelljahre 1988–1991NHTSA-Rückrufaktion 97V058000676.535 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann dazu führen, dass die Schrauben des hinteren Hilfsrahmens durch ihre Halterungen rutschen. Wenn beide Schrauben durchrutschen, verliert der Hilfsrahmen möglicherweise seine Abstützung und die Lenksäulenzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe lösen, was die Unfallgefahr erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen.

  39. Stromkabel des Wischerschalters kann ausfallen

    Gemeldet am 11. Februar 1997Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 97V017000349.331 betroffene Fahrzeuge

    Ein überlastetes oder beschädigtes Stromkabel kann dazu führen, dass Waschanlage oder Scheibenwischer nur zeitweise funktionieren oder ganz ausfallen, wodurch bei starkem Unwetter die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler überprüfen den Schalter und ersetzen ihn durch einen neu entwickelten.

  40. Fehlzündung kann Ansaugkrümmer brechen

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V116000275.811 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlzündung beim Starten kann den oberen Ansaugkrümmer beschädigen, sodass der Motor möglicherweise nicht startet oder ein Brand im Motorraum entstehen kann. Die Vertragshändler aktualisieren die Programmierung des Antriebsstrang-Steuergeräts. Bis zur Reparatur sollte die Motorhaube beim Starten geschlossen sein.

  41. Vordere Bremsleitung kann durchscheuern

    Gemeldet am 19. April 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V06900043.213 betroffene Fahrzeuge

    Die linke vordere Bremsleitung kann an einer Getriebehalterung oder Schraube scheuern und durchscheuern, wodurch Flüssigkeit austritt und schließlich die Hälfte des Bremssystems ausfallen kann. Die Händler prüfen den Abstand, verlegen die Leitungen neu und ersetzen jede Leitung mit einer Kontaktspur.

  42. Vordere Seitenmarkierungsleuchten können klar statt bernsteinfarben sein

    Gemeldet am 8. August 1995Modelljahre 1991–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V15200083.247 betroffene Fahrzeuge

    Anstelle von bernsteinfarbenen vorderen Seitenmarkierungsleuchten wurden klare Glühlampen eingebaut. Im eingeschalteten Zustand können diese andere Fahrer kurzzeitig verwirren. Händler ersetzen die klaren Glühlampen durch bernsteinfarbene.

  43. Montagefläche des Rades kann reißen

    Gemeldet am 5. Juni 1995Modelljahre 1988–1990NHTSA-Rückrufaktion 95V11500022.361 betroffene Fahrzeuge

    Risse in der Montagefläche des Rades können sich so weit verschlimmern, dass sich ein Rad löst. Ein sich lösendes Rad kann ohne Vorwarnung zum Verlust der Lenk- und Bremskontrolle und zu einem Unfall führen. Händler überprüfen die Datumskennzeichnungen der Räder und ersetzen Baugruppen innerhalb des angegebenen Bereichs.

  44. Radmontagefläche kann reißen

    Gemeldet am 28. März 1995Modelljahre 1988–1990NHTSA-Rückrufaktion 94V041000198.163 betroffene Fahrzeuge

    An der Montagefläche eines Rades können Risse entstehen und sich so weit vergrößern, dass sich das Rad löst. Dadurch können Lenk- und Bremskontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen die Radcodes und ersetzen Räder innerhalb des angegebenen Bereichs.

  45. Hintere Bremsschläuche können durchscheuern

    Gemeldet am 22. März 1995Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V061000199.572 betroffene Fahrzeuge

    Hintere Bremsschläuche können an Fahrwerksteilen scheuern und durchscheuern, was zu Bremsflüssigkeitsverlust und schließlich zum Ausfall der Bremsen führt. Händler prüfen die Schlauchposition und ersetzen sowie verlegen falsch positionierte Schläuche.

  46. Lenksäulenbolzen können sich lösen oder herausfallen

    Gemeldet am 27. Februar 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V030000420 betroffene Fahrzeuge

    Mit zu geringem Drehmoment angezogene Halterungsbolzen können sich lösen oder herausfallen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Händler ziehen die Bolzen wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  47. Vorderes Stand-/Blinklicht könnte zu dunkel sein

    Gemeldet am 21. November 1994Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 94V2290001.022 betroffene Fahrzeuge

    Durch eine falsche Glühlampe sind die vorderen Stand-/Blinklichter für andere Verkehrsteilnehmer möglicherweise weniger gut sichtbar. Händler ersetzen sie durch die richtige Glühlampe.

  48. Kraftstoffzufuhrschlauch kann herausrutschen und undicht werden

    Gemeldet am 3. September 1993Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 93V14500011.432 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffzufuhrschlauch kann aus seiner Kupplung rutschen und Kraftstoff verlieren. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Motorraumbrand kommen. Installieren Sie einen neuen Kraftstoffzufuhrschlauch.

  49. Vordersitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 9. März 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V0350005.574 betroffene Fahrzeuge

    Die Mechanismen der vorderen Sitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein und könnten sich unerwartet nach hinten neigen, was eine Gefahr für die Insassen darstellt und das Risiko eines Fahrzeugkontrollverlusts birgt. Die manuellen Lehnenverstellmechanismen werden durch konforme Mechanismen ersetzt.

  50. Schultergurtführungen können reißen

    Gemeldet am 10. Januar 1992Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 92V003000347.866 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Schultergurtführungen an den Türen können Risse aufweisen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht. Auf rissigen Führungen werden Verstärkungsplatten angebracht.

  51. Rückwärtsgang-Servostift des Getriebes kann klemmen

    Gemeldet am 6. Dezember 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V21400010.141 betroffene Fahrzeuge

    Der Betätigungsstift für den Rückwärtsgang kann klemmen, was zum Ausfall oder Durchrutschen des Rückwärtsgangs, zu schlechter Leistung in der Fahrstufe D oder zum Einlegen des Rückwärtsgangs bei Anzeige der Neutralstellung führt. Unerwartete Rückwärtsbewegungen können einen Unfall verursachen. Das Getriebe wird bei Bedarf ersetzt.

  52. Gurtband der vorderen Sicherheitsgurte kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Oktober 1991Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V005000412.792 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtband der vorderen Schultergurte kann sich an einer oberen Gurtführung lösen, wodurch sich bei einem schweren Unfall das Verletzungsrisiko für angegurtete Insassen auf den Vordersitzen erhöht. An beiden vorderen Gurtführungen wird eine Halterung mit kontrollierter Drehung montiert.

  53. Bremslichtschalter kann ausfallen

    Gemeldet am 16. Oktober 1990Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V185000476.422 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Bauteil kann dazu führen, dass die Bremsleuchten beim Bremsen nicht aufleuchten oder permanent eingeschaltet bleiben. Bei Fahrzeugen mit Tempomat kann dies zudem dazu führen, dass der Tempomat nach dem Loslassen des Bremspedals wieder aktiviert wird. Jede dieser Situationen kann zu einem Unfall beitragen. Es wird ein verbesserter Bremslichtschalter eingebaut.

  54. Bedienungsanleitung enthält keine Anweisungen zum Sicherheitsgurt

    Gemeldet am 6. Juni 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V11200051.834 betroffene Fahrzeuge

    Das Handbuch erklärt die Komfortfunktion des vorderen Schultergurts nicht vollständig. Eine falsche Verwendung des Rückhaltesystems kann bei einem Unfall zu Verletzungen führen. Dem Handbuch wird ein Aufkleber mit den fehlenden Informationen hinzugefügt.

  55. Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durchreißen

    Gemeldet am 14. März 1990Modelljahre 1988–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V054000673.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durch seine türseitige Ankerplatte reißen. Bei einem Unfall hält der Gurt den Insassen möglicherweise nicht richtig zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Ersetzen Sie die Befestigungsmuttern der Führungsschlaufe und montieren Sie eine neue Führungsabdeckung.

  56. Tempomat-Buchse kann verrutschen

    Gemeldet am 16. Juni 1989Modelljahre 1984–1987NHTSA-Rückrufaktion 89V1020001.755.897 betroffene Fahrzeuge

    Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.

  57. Kraftstoffrücklaufleitungen können brechen und undicht werden

    Gemeldet am 6. Dezember 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V1880003.784 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffrücklaufleitungen können in der Nähe des Kraftstofftanks brechen und undicht werden. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Die Abhilfe besteht in der Montage einer neuen Kraftstoffrücklaufrohrbaugruppe.

  58. Vorderer Bremsschlauch kann durchscheuern

    Gemeldet am 6. Juli 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V1090008.328 betroffene Fahrzeuge

    Falsch positionierte Komponenten können dazu führen, dass der vordere linke Bremsschlauch am Radhausschutzkunststoff oder Längsträger reibt und durchscheuert. Ein Verlust von Bremsflüssigkeit könnte die Bremsleistung verringern. Der Schlauch wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  59. Lenkgelenke können sich lösen und trennen

    Gemeldet am 18. April 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V0660003.221 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigung eines Querlenkers am Traggelenk kann sich lockern, und auch die Muttern der Spurstangenköpfe können sich lösen, wenn sie nicht richtig angezogen sind. Jedes der Gelenke könnte sich lösen und zum Verlust der Lenkkontrolle führen. Beide vorderen Querlenker werden ersetzt und das Anzugsdrehmoment der Spurstangenmuttern wird überprüft.

  60. Sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet eventuell nicht ein

    Gemeldet am 18. April 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V06500012.457 betroffene Fahrzeuge

    Die sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein. Wenn sich die primäre Verriegelung löst, könnte sich die Haube während der Fahrt öffnen, die Sicht des Fahrers behindern und einen Unfall verursachen. Die sekundäre Verriegelung wird ersetzt.

  61. Schaltseil kann sich lösen

    Gemeldet am 28. März 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V04500017.745 betroffene Fahrzeuge

    Eine Beeinträchtigung zwischen dem Getriebeschaltseil und einer Lenksäulenklammer könnte das Seil ausrasten lassen. Das Getriebe befindet sich dann möglicherweise in einem anderen Gang als auf der Ganganzeige angezeigt, und das Fahrzeug könnte sich unerwartet bewegen. Es wird eine neu gestaltete Klammer eingebaut.

  62. Bremslichtschalter kann ausfallen

    Gemeldet am 24. März 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V0400009.661 betroffene Fahrzeuge

    Ein loser Schalterkontakt könnte überhitzen, den umliegenden Kunststoff schmelzen und in offener Position stecken bleiben. Die Bremslichter könnten dann ausfallen, und der Tempomat könnte sich beim Loslassen des Bremspedals wieder einschalten. Der Schalter wird ersetzt.

  63. Lichtschalter kann überhitzen und die Beleuchtung ein- und ausschalten

    Gemeldet am 8. Januar 1988Modelljahre 1985–1986NHTSA-Rückrufaktion 88V014000179.390 betroffene Fahrzeuge

    Längerer Scheinwerferbetrieb kann den Widerstand erhöhen und übermäßige Hitze im Schalterfeld verursachen. Die Scheinwerfer könnten zyklisch ein- und ausgehen, und ein plötzlicher Ausfall des Lichts könnte einen Unfall verursachen. Der Schalter wird durch einen modifizierten ersetzt.

  64. Getriebegestänge kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V16800011.936 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend geformtes Getriebe-Handventilgestänge kann sich lösen, was zu einer Gangwahl führt, die von der des Fahrers abweicht. Das Fahrzeug könnte zudem in einem eingelegten Gang gestartet werden und sich unerwartet bewegen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Handventil-Rasthebels.

  65. Risse in den Karosseriesäulen können dazu führen, dass sich die Tür bei einem Unfall öffnet

    Gemeldet am 10. August 1987Modelljahre 1985–1986NHTSA-Rückrufaktion 87V124000261.171 betroffene Fahrzeuge

    Um das Loch der Türschlossfalle herum können Risse entstehen, die das Schließen der Tür erschweren und möglicherweise dazu führen können, dass sie sich bei einem Unfall öffnet, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. An beiden Karosseriesäulen werden Verstärkungsbleche angebracht.

  66. Verankerung des Fahrerschultergurts kann sich lösen

    Gemeldet am 14. Juli 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V0930002.223 betroffene Fahrzeuge

    Die Ankerplatte des Fahrerschultergurts kann verkehrt herum eingebaut worden sein, wodurch die Schraube nicht ordnungsgemäß gesichert ist. Bei einem Unfall kann sich die Schraube lösen und der Gurt den Insassen nicht wie vorgesehen zurückhalten. Bei Bedarf werden eine Verstärkung und eine neue Schraube eingebaut.

  67. Gaspedal-Rückholfeder kann versagen

    Gemeldet am 21. Februar 1986Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 86V030000135.623 betroffene Fahrzeuge

    Die Gaspedal-Rückholfederbaugruppe schafft es möglicherweise nicht, das Gaspedal beim Loslassen in die Leerlaufposition zurückzubringen. Die Motordrehzahl sinkt eventuell nicht, was das Risiko birgt, die Kontrolle über das Gaspedal zu verlieren und einen Unfall zu verursachen. Die Gaspedal-Rückholfeder wird ausgetauscht.

  68. Auf dem Typschild fehlt die vorgeschriebene Erklärung

    Gemeldet am 19. September 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V1140006.735 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Typschild fehlt eine vorgeschriebene bundesstaatliche Erklärung, sodass das Fahrzeug nicht der zitierten Vorschrift entspricht. Korrigierte Schilder werden per Post zur Montage an der vorderen linken Tür verschickt.

  69. Heckstoßstange kann bei einem Aufprall brechen

    Gemeldet am 29. April 1985Modelljahre 1984–1985NHTSA-Rückrufaktion 85V049000196.939 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckstoßstange kann bei einem Auffahrunfall brechen, den Kraftstofftank durchlöchern und ein Leck verursachen, das zu einem Brand und Verbrennungen führen kann. Die Händler ersetzen die Stoßstangenhalterungen und die Verstärkung.

  70. Windschutzscheibe kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 26. April 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V04700020 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Lackhaftung um die Windschutzscheibenöffnung herum kann dazu führen, dass sich die Windschutzscheibe bei einem Unfall löst, wodurch sich das Risiko erhöht, dass ein nicht angegurteter Insasse herausgeschleudert und schwer verletzt wird. Die Händler bauen die Windschutzscheibe aus und wieder ein, falls eine mangelhafte Lackhaftung festgestellt wird.

  71. Lenkgetriebeschrauben können lose sein

    Gemeldet am 5. März 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V02400048 betroffene Fahrzeuge

    Eine Lenkgetriebeschraube ist möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch sich das Getriebe vom Rahmen lösen und zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Die Händler ziehen die Lenkgetriebeschrauben fest.

  72. Gurtaufroller der Vordersitze funktionieren möglicherweise nicht ausreichend

    Gemeldet am 27. November 1984Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 84V15400019 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Gurtaufroller funktionieren bei einer Kollision möglicherweise nicht einwandfrei. Der Händler ersetzt beide vorderen Gurtaufroller kostenlos.

  73. Spurstangenschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 10. Oktober 1984Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 84V12400010.359 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben, mit denen die Spurstangen an ihren Verstellstücken befestigt sind, können sich lösen, sodass sich eine Spurstange lösen kann. Die Schrauben an den Spurstangenköpfen werden für den Halter kostenlos nachgezogen.

  74. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

    Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

  75. Hintere Bremsleitung kann durch Scheuern undicht werden

    Gemeldet am 13. Oktober 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V1060004.667 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere Bremsleitung kann am Luftfilterhalter scheuern und undicht werden. Händler verlegen die Leitung so, dass ein Freiraum von drei Vierteln Zoll entsteht, und ersetzen Leitungen mit Verschleißspuren.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Buick Regal