Buick Envision first generation
Der Buick Envision first generation (2016–2020): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.670 mm TC | 4.667 mm |
| Breite | 1.840 mm TC | 1.804 mm |
| Höhe | 1.700 mm TC | 1.660 mm |
| Radstand | 2.740 mm TC | 2.750 mm |
| Spurweite vorne | 1.580 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.782–1.852 kg TC | 1.835 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 736 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.124 L EPA | – |
| Leistung | ||
| Drehmoment | – | 269–400 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2016–2020: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
148 Beschwerden für die Modelljahre 2016–2020. 6 Unfälle · 2 Brände · 6 Verletzungen
- Elektrische Anlage 37
- Bremsen 35
- Motor 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Buick Envision first generation
Vereinigte Staaten 4 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020SIDI | 2,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 249–250 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221–223 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 232–234 g/km |
| 2016–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–249 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km 5-Zyklus | 249–250 g/km |
| 2017–2020Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9–10,0 L/100 km 5-Zyklus | 232–234 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,6 L/100 km 5-Zyklus | 248 g/km |
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