Rückrufe für BMW M6

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW M6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Befestigungen der dritten Bremsleuchte können sich lösen

    Gemeldet am 30. März 2020Modelljahre 2013–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/081615 betroffene Fahrzeuge

    Die dritte Bremsleuchte ist möglicherweise nicht korrekt gesichert. Ihre Anschlüsse werden nachgearbeitet und neue Muttern mit Schraubensicherung angebracht, um ein Lösen zu verhindern.

  2. Dritte Bremsleuchte kann sich lösen

    Gemeldet am 19. Februar 2020Modelljahre 2014–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0940002.728 betroffene Fahrzeuge

    Die dritte Bremsleuchte kann sich lockern und ablösen, sodass nachfolgendem Verkehr das vorgeschriebene Licht fehlt oder eine Verkehrsgefahr und ein Unfallrisiko entsteht. Händler befestigen sie mit neuen Befestigungselementen oder ersetzen sie, falls sie abgelöst und beschädigt ist. Reparaturen sind kostenlos.

  3. Fahrerairbag-Gasgenerator kann sich lösen

    Gemeldet am 8. August 2017Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 17V4950006.785 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft verschweißter Gasgenerator kann sich beim Auslösen des Airbags von seiner Grundplatte lösen und Metallsplitter in das Fahrzeuginnere schleudern, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  4. Sitzintegrierter Seitenairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9140003.506 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder in einem sitzintegrierten Seitenairbag versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Airbagmodule kostenlos.

  5. Schweißnaht der Kardanwelle kann versagen

    Gemeldet am 19. Juli 2016Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 16V540000956 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Schweißnaht kann zum Bruch der Kardanwelle führen, wodurch die Stromversorgung der Hinterräder unterbrochen wird. Das Fahrzeug verliert möglicherweise Vortrieb oder rollt weg, wenn es ohne angezogene Feststellbremse abgestellt wird, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen und ersetzen die Kardanwelle bei Bedarf kostenlos.

  6. Ölpumpen-Antriebswelle kann sich lösen

    Gemeldet am 28. September 2012Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 12V475000696 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Die Ölpumpen-Antriebswelle kann sich vom Rotor lösen, was zu einem plötzlichen Öldruckverlust und einem möglichen Motorschaden oder Absterben des Motors führt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Ölpumpe kostenlos.

  7. Batteriekabelanschluss kann überhitzen

    Gemeldet am 24. Mai 2012Modelljahre 2005–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/0391.029.608 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch montierte Abdeckung kann dazu führen, dass sich der Anschluss des Batteriekabels lockert oder durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wird, was den Widerstand erhöht. Das Fahrzeug springt eventuell nicht an, und der Anschluss könnte überhitzen und im Kofferraum einen Brand verursachen. Die Halteklammern werden überprüft sowie die Abdeckung ersetzt und abgedichtet.

  8. Batteriekabelanschluss kann sich lösen und überhitzen

    Gemeldet am 26. März 2012Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 12V126000367.682 betroffene Fahrzeuge

    Ein Batteriekabelanschluss kann sich lockern, wodurch der elektrische Widerstand steigt und es zu einer Überhitzung kommt. Dies könnte einen Brand auslösen, selbst wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist. Händler werden den Anschluss überprüfen und bei Bedarf kostenlos sichern.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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