Rückrufe für BMW M2

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag-Gasgenerator kann bersten

   Gemeldet am 18. Dezember 2025Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/34971.635 betroffene Fahrzeuge

   Ein betroffener Fahrer- oder Beifahrerairbag kann mit übermäßiger Kraft auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen könnte. Die Airbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

2. Gasgenerator des Kopfairbags kann undicht werden oder bersten

   Gemeldet am 17. Dezember 2025Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 25V871000851 betroffene Fahrzeuge

   Der Gasgenerator kann Gas verlieren oder an einer Schweißnaht bersten, sodass sich der Airbag nur teilweise entfaltet oder Metallfragmente in das Fahrzeug eindringen oder aus ihm austreten können. Dies kann das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Kopfairbags kostenlos.

3. Naht des Beifahrerairbags ist möglicherweise falsch genäht

   Gemeldet am 24. September 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/42833 betroffene Fahrzeuge

   Die Naht des Beifahrerairbags wurde möglicherweise nicht gemäß Spezifikation genäht. Der Beifahrerairbag wird ersetzt.

4. Gasgenerator des Kopfairbags kann undicht werden oder bersten

   Gemeldet am 24. April 2024Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 24V2880005.761 betroffene Fahrzeuge

   Der Gasgenerator des Kopfairbags kann an einer Schweißnaht versagen, Gas verlieren oder bersten. Bei einem Bersten können scharfkantige Metallteile in den Innenraum oder aus dem Fahrzeug geschleudert werden; bei einem Leck kann der Airbag teilweise aufgeblasen bleiben. Händler ersetzen die Kopfairbags kostenlos.

5. Elektrische Fensterheber und Schiebedach können ohne anwesenden Schlüssel schließen

   Gemeldet am 17. Februar 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V0990003.193 betroffene Fahrzeuge

   Die Software kann es ermöglichen, dass elektrische Fensterheber und das Schiebedach schließen, nachdem der digitale Schlüssel entfernt wurde, wodurch sich das Verletzungsrisiko für Insassen im Fahrzeug erhöht. Die Händler werden die Software kostenlos aktualisieren. Die Mobilfunk- und WLAN-Funktionen des digitalen Schlüssels werden deaktiviert, bis das Update installiert ist.

6. Rückenlehnenabdeckungen können beim Auslösen des Airbags brechen

   Gemeldet am 1. Februar 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V039000804 betroffene Fahrzeuge

   Die Rückenlehnenabdeckungen der zweiten Sitzreihe können beim Auslösen der Seitenairbags brechen, wodurch die Airbags nicht ordnungsgemäß entfaltet werden und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Abdeckungen kostenlos.

7. Airbag-Gasgenerator kann bersten

   Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 betroffene Fahrzeuge

   Gealterte Airbag-Treibmittel-Tabletten können bei der Airbagauslösung eine zu schnelle Verbrennung verursachen, wodurch das Gasgehäuse bersten könnte. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt.

8. Beifahrersitz-Gurtstraffer kann frühzeitig deaktivieren

   Gemeldet am 21. Juli 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V55400021.537 betroffene Fahrzeuge

   Der automatische Aufrollmechanismus mit Arretierung des Beifahrersitzgurts kann sich deaktivieren, bevor das Gurtband vollständig eingezogen ist. Bei einem Unfall erhöht ein nicht wie vorgesehen funktionierender Gurtstraffer das Verletzungsrisiko. Die Händler werden die Gurtstraffer überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

9. Dachhimmelhalterungen können sich lösen

   Gemeldet am 12. Mai 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V3420002 betroffene Fahrzeuge

   Dachhimmelhalterungen können sich lösen, in den Fahrgastraum fallen und bei einem Unfall, der das Auslösen der Kopfairbags erfordert, das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Vertragshändler prüfen den Dachhimmel und reparieren oder ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

10. Schiebedach schließt sich möglicherweise nach dem Ausschalten des Fahrzeugs weiter

    Gemeldet am 18. Februar 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V09100014.011 betroffene Fahrzeuge

    Wenn ein automatisches Schließen eingeleitet wurde, schließt sich das Schiebedach möglicherweise nach dem Ausschalten des Fahrzeugs weiter, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Schiebedach-Software kostenlos aktualisieren.

11. Fehlende Dämpfungselemente der Injektoren können Kraftstofflecks verursachen

    Gemeldet am 7. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/35272 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Dämpfungselemente in einigen Injektoren können Kraftstoffleitungen beeinträchtigen und Leckagen verursachen. Die Elemente werden überprüft und eingebaut oder ersetzt; auch die Hochdruck-Kraftstoffverteileiste wird bei Bedarf ausgetauscht.

12. Dämpfungskomponente der Kraftstoffeinspritzdüse fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 29. Oktober 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V66600021 betroffene Fahrzeuge

    Ohne ein Dämpfungselement können Vibrationen die Kraftstoffleitungsverbindung zur Kraftstoffverteilerleiste beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck führt, das die Brandgefahr erhöhen könnte. Die Händler überprüfen die Einspritzdüsen und ersetzen die Einspritzdüsen sowie die Kraftstoffverteilerleiste kostenlos, falls die Komponente fehlt.

13. Knieairbags lösen sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus

    Gemeldet am 9. Mai 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V3520005.079 betroffene Fahrzeuge

    Der Knieairbag für den Fahrer oder Beifahrer ist möglicherweise falsch gefaltet oder montiert und löst sich eventuell nicht wie vorgesehen aus, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Knieairbagmodule kostenlos ersetzen.

14. Kurbelwellensensor kann Motorstillstand verursachen

    Gemeldet am 11. Juli 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V4650005.309 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Sensor-Firmware kann verhindern, dass der Kurbelwellensensor Eingangssignale korrekt verarbeitet. Dadurch kann das Fahrzeug ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler ersetzen den Kurbelwellensensor kostenlos.

15. Instrumentendisplay leuchtet möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 15. November 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V7190003.188 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Instrumentendisplay oder seine Kontroll- und Warnsymbole aufleuchten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Displaysoftware kostenlos.

16. Schrauben des hinteren Hilfsrahmens können sich lösen

    Gemeldet am 9. September 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V653000196 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben des hinteren Hilfsrahmens wurden bei Wartungsarbeiten möglicherweise wiederverwendet und könnten sich lösen, was das Fahrverhalten und die Kontrolle beeinträchtigt. Die Händler ersetzen die Schrauben kostenlos durch neue.

17. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 31. März 2015Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 15V18900018.054 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Vernickelung im Inneren der Kraftstoffpumpe kann zu deren Ausfall führen, wodurch das Fahrzeug möglicherweise ohne Vorwarnung abstirbt und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.