Rückrufe für BMW i8

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Verunreinigungen der Hochvoltbatterie können Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 14. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/28334.645 betroffene Fahrzeuge

   Verunreinigungen in der Hochvoltbatterie können einen Kurzschluss verursachen. Batterie-Ladezyklen werden getestet und Zellen bei Bedarf ersetzt.

2. Fremdkörper in Hybrid-Batteriezellen können Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 30. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6010004.509 betroffene Fahrzeuge

   Fremdkörper in den Hybrid-Batteriezellen könnten einen Kurzschluss verursachen, was das Risiko von Bränden oder Verletzungen erhöht. Fahrer werden angewiesen, das Fahrzeug nicht aufzuladen, weder den manuellen noch den Sportmodus zu verwenden und die Schaltwippen bis zur Reparatur nicht zu nutzen. Das Batteriemodul wird überprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

3. Leiterplatte der Elektromotor-Elektronik entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen

   Gemeldet am 3. April 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/289240 betroffene Fahrzeuge

   Die Leiterplatte der Elektromotorelektronik entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Die Elektronikeinheit des Elektromotors wird ausgetauscht.

4. Elektrischer Fehler kann zum Ausfall des Antriebs führen

   Gemeldet am 14. August 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V599000139 betroffene Fahrzeuge

   Ein Problem auf der Platine kann die Hochspannungsstromversorgung abschalten, was zum Verlust des Antriebs führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Leistungselektronikmodul des Elektromotors kostenlos.

5. Kondensatoren des tragbaren Ladegeräts können ausfallen

   Gemeldet am 20. September 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V6520003.501 betroffene Fahrzeuge

   Kondensatoren im tragbaren Ladegerät können ausfallen und dadurch Stromschlag- oder Brandgefahr verursachen. Händler prüfen das Ladekabel und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

6. Airbag löst bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/0114.676 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaft hergestellter Airbag-Zünder kann das Auslösen bei einem Unfall beeinträchtigen. Betroffene Airbagmodule werden wo nötig ersetzt.

7. Sitzintegrierter Seitenairbag löst möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 20. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9140003.506 betroffene Fahrzeuge

   Der Zünder in einem sitzintegrierten Seitenairbag versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Airbagmodule kostenlos.

8. Hydraulikblock der Stabilitätskontrolle kann Bremsen beeinträchtigen

   Gemeldet am 28. Dezember 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V88200016 betroffene Fahrzeuge

   Unsachgemäß gebohrte Löcher im Hydraulikblock der Stabilitätskontrolle können die Kolben behindern und Funktionen der Stabilitätskontrolle einschließlich der Bremsfunktion beeinträchtigen. Dadurch können sich das Fahrverhalten verschlechtern und die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler prüfen den Hydraulikblock und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

9. Falsche Sensorkalibrierung kann die Fahrstabilität beeinträchtigen

   Gemeldet am 3. Dezember 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/24482 betroffene Fahrzeuge

   Falsch kalibrierte Motorstromsensoren können das regenerative Bremsmoment beim Verzögern erhöhen, was zu Über- oder Untersteuern und möglicherweise zum Schleudern auf glatter Fahrbahn führt. Die Sensoren werden kalibriert.

10. Kraftstoffbehälter kann undicht sein

    Gemeldet am 14. Januar 2015Modelljahre 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/190128 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht an der Schraube des Kraftstoffbehälter-Massebands kann mit der Zeit zu Kraftstofflecks führen, die nach dem Tanken durch Geruch oder Tropfen bemerkt werden können. Der Tank wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.

11. Massebolzen am Kraftstofftank möglicherweise unzureichend verschweißt

    Gemeldet am 27. Oktober 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V674000223 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlecht verschweißter Bolzen des Massekabels kann ein Leck am Kraftstofftank verursachen. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, besteht Brandgefahr. Händler prüfen den Tank und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.