Rückrufe für BMW 6 Series

46 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW 6 Series, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Anlasserrelais kann kurzschließen

    Gemeldet am 2. März 2026Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/2651.053 betroffene Fahrzeuge

    Ablagerungen im Anlasserrelais können den Übergangswiderstand erhöhen, was zu Startfehlern oder einem Kurzschluss führt, der zu einem thermischen Ereignis führen könnte. Der Anlasser wird durch eine andere Bauart ersetzt.

  2. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 18. Dezember 2025Modelljahre 2010–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/34971.635 betroffene Fahrzeuge

    Ein betroffener Fahrer- oder Beifahrerairbag kann mit übermäßiger Kraft auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen könnte. Die Airbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  3. Wassereinbruch kann den Anlasser korrodieren lassen

    Gemeldet am 27. Oktober 2025Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26115.024 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in den Anlasser eindringen und diesen korrodieren lassen; ein Kurzschluss kann nicht ausgeschlossen werden. Der Anlasser wird ersetzt. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  4. Fahrerairbag kann Metallteile freisetzen

    Gemeldet am 21. Oktober 2024Modelljahre 2010–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/403576.269 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor zurückgerufener Airbag, der bei einer Nachrüstung oder einem Umbau eingebaut wurde, kann mit übermäßiger Wucht auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  5. Airbag-Gasgenerator auf Fahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 11. Juli 2024Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 24V5270001.145 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags während der Auslösung explodiert, wodurch scharfe Metallsplitter in den Innenraum geschleudert werden und das Risiko von Verletzungen oder Tod steigt. Der Fahrerairbag wird kostenlos ersetzt.

  6. VANOS-Einheitsschrauben können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 1. Mai 2024Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1914.180 betroffene Fahrzeuge

    Aluminiumschrauben an den Einheiten für die variable Nockenwellensteuerung können sich lösen oder brechen, wodurch möglicherweise der Motornotlaufmodus aktiviert wird. Die acht Schrauben werden ersetzt; bei Fund fehlerhafter Schrauben wird zudem die Verstelleinheit ausgetauscht.

  7. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 betroffene Fahrzeuge

    Gealterte Airbag-Treibmittel-Tabletten können bei der Airbagauslösung eine zu schnelle Verbrennung verursachen, wodurch das Gasgehäuse bersten könnte. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt.

  8. AGR-Lecks können Hitze im Ansaugkrümmer verursachen

    Gemeldet am 22. August 2022Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/25511.296.075 betroffene Fahrzeuge

    Unentdeckte Undichtigkeiten im AGR-System können zu thermischer Aktivität im Ansaugkrümmer führen. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Motormanagement-Steuergeräts mit der neuesten OBD-Funktionalität.

  9. AGR-Kühler kann undicht werden und thermischen Vorfall verursachen

    Gemeldet am 1. August 2022Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2068.623.773 betroffene Fahrzeuge

    Der AGR-Kühler kann mit der Zeit undicht werden und einen thermischen Vorfall verursachen. Das AGR-Kühlermodul wird ersetzt.

  10. AGR-Modul kann undicht werden und thermischen Vorfall verursachen

    Gemeldet am 14. Juni 2021Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/213238.290 betroffene Fahrzeuge

    Das AGR-Modul kann mit der Zeit undicht werden und zu einem thermischen Vorfall führen. Händler inspizieren den AGR-Kühler per Endoskop und ersetzen ihn, wenn Spuren einer Undichtigkeit festgestellt werden.

  11. Motorlagerbuchse weicht eventuell von den Vorgaben ab

    Gemeldet am 9. Dezember 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/368265 betroffene Fahrzeuge

    Die Ausgleichswellen-Lagerbuchse des Motors im Kurbelgehäuse weicht möglicherweise von den Vorgaben ab. Der Motor wird ersetzt.

  12. Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 27. September 2019Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V684000257.473 betroffene Fahrzeuge

    Die Einstellungen der Rückfahrkamera können dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera leer bleibt, auch wenn das Fahrzeug später erneut in den Rückwärtsgang geschaltet wird. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Kamerasoftware kostenlos.

  13. Batteriekabelanschluss kann korrodieren

    Gemeldet am 29. Juli 2019Modelljahre 2002–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/195243.698 betroffene Fahrzeuge

    Der Abzweigpunkt des Hauptbatteriekabels kann korrodieren. Der Anschluss wird je nach Korrosionsgrad überprüft und entsprechend nachgearbeitet.

  14. Zusatzwasserpumpe kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. März 2019Modelljahre 2010–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/05758.660 betroffene Fahrzeuge

    Die Zusatzwasserpumpe kann einen Kurzschluss erleiden und einen thermischen Vorfall verursachen. Die Pumpe wird ersetzt.

  15. Abgasrückführungskühler kann undicht sein

    Gemeldet am 7. Dezember 2018Modelljahre 2011–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/3414.959.878 betroffene Fahrzeuge

    Der Abgasrückführungskühler kann undicht werden und eine Brandgefahr darstellen. Er wird auf Undichtigkeiten und Ablagerungen untersucht und bei betroffenen Fahrzeugen ersetzt.

  16. Softwarefehler des Kurbelwellensensors

    Gemeldet am 15. Oktober 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/26022.988 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Kurbelwellensensor kann dessen Funktion beeinträchtigen. Der Sensor wird durch eine neue Version ersetzt.

  17. Fehler des Kurbelwellensensors kann die Motorleistung verringern

    Gemeldet am 20. August 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/21176.475 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass der Kurbelwellensensor Signale korrekt verarbeitet. Der Motor läuft möglicherweise unrund, verliert an Leistung oder geht während der Fahrt aus. Der Kurbelwellensensor wird durch eine neue Version ersetzt.

  18. Kurbelwellensensor kann Motorstillstand verursachen

    Gemeldet am 11. Juli 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V4650005.309 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Sensor-Firmware kann verhindern, dass der Kurbelwellensensor Eingangssignale korrekt verarbeitet. Dadurch kann das Fahrzeug ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler ersetzen den Kurbelwellensensor kostenlos.

  19. Zusätzliche Wasserpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 18. April 2018Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 18V24800047.806 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Zusatzwasserpumpe kann ausfallen und ihre Platine überhitzen, wodurch das Brandrisiko steigt. Händler ersetzen die Pumpe, kostenlos.

  20. Befestigungsschraube des Vordersitzes kann sich lösen

    Gemeldet am 1. September 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/244150 betroffene Fahrzeuge

    Eine Befestigungsschraube des Vordersitzes kann sich lockern und herausfallen, wodurch sich der Sitz bei einem Heckaufprall nach hinten bewegen kann. Vertragshändler prüfen das Bauteil auf übermäßiges Spiel und ersetzen die Schraube bei Bedarf.

  21. Kreuzgelenk der hinteren Kardanwelle kann brechen

    Gemeldet am 11. April 2017Modelljahre 2010–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/13286.792 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Festigkeit kann zum Ausfall des Kreuzgelenks in der hinteren Kardanwelle führen. Vertragswerkstätten ersetzen es durch ein modifiziertes Gelenk.

  22. Airbag löst bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/0114.676 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestellter Airbag-Zünder kann das Auslösen bei einem Unfall beeinträchtigen. Betroffene Airbagmodule werden wo nötig ersetzt.

  23. Sitzintegrierter Seitenairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9140003.506 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder in einem sitzintegrierten Seitenairbag versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Airbagmodule kostenlos.

  24. Kabelkontakte der Kraftstoffpumpe können sich lösen

    Gemeldet am 17. Oktober 2016Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 16V746000136.188 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend verpresste Kontakte der Kraftstoffpumpenkabel können sich lösen, den Stecker zum Schmelzen bringen und ein Kraftstoffleck verursachen. Außerdem kann die Pumpe ausfallen, sodass der Motor ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler tauschen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos aus.

  25. Schrauben des Nockenwellenverstellgehäuses können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 28. Juli 2014Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/06826.703 betroffene Fahrzeuge

    Gelöste oder gebrochene Schrauben können zu einem internen Ölverlust führen und die Ventilsteuerung beeinträchtigen, wodurch der Motornotlaufmodus aktiviert wird. Die Schraubverbindung der Nockenwellenverstellung wird ersetzt.

  26. Nockenwellenverstellerschrauben können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 10. April 2014Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 14V176000156.137 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben, die das Gehäuse der variablen Nockenwellenverstellung sichern, können sich lösen oder brechen, wodurch die Motorleistung verringert wird oder der Motor abstürzt und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen vier Gehäuseschrauben für jede der Ein- und Auslasseinheiten kostenlos.

  27. Ölpumpe hält Druck möglicherweise nicht aufrecht

    Gemeldet am 26. September 2012Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/109160 betroffene Fahrzeuge

    Die Ölpumpe liefert möglicherweise nicht genügend Druck, was zu schweren Motorschäden, Ölverlust oder einem plötzlichen Druckabfall während der Fahrt führen kann. Die Ölpumpe wird gegen die korrekte Version ausgetauscht.

  28. Batteriekabelanschluss kann überhitzen

    Gemeldet am 24. Mai 2012Modelljahre 2003–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/0391.029.608 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch montierte Abdeckung kann dazu führen, dass sich der Anschluss des Batteriekabels lockert oder durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wird, was den Widerstand erhöht. Das Fahrzeug springt eventuell nicht an, und der Anschluss könnte überhitzen und im Kofferraum einen Brand verursachen. Die Halteklammern werden überprüft sowie die Abdeckung ersetzt und abgedichtet.

  29. Wasserpumpe des Turboladers kann überhitzen

    Gemeldet am 27. April 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/049105 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in der Zusatzwasserpumpe des Turboladers kann zum Anschmelzen der Steckverbindungen und des Gehäuses führen, was Hitzeschäden und in Ausnahmefällen Schwelbrände zur Folge haben kann, die zu einem Fahrzeugbrand führen können. Ersetzen Sie die Pumpe durch eine robustere Version.

  30. Platine der elektrischen Zusatzwasserpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 10. April 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V1610002.846 betroffene Fahrzeuge

    Die Platine der elektrischen Zusatzwasserpumpe kann überhitzen, wodurch die Pumpe schwelt oder es zu einem Brand im Motorraum beziehungsweise am Fahrzeug kommt. Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  31. Batteriekabelanschluss kann sich lösen und überhitzen

    Gemeldet am 26. März 2012Modelljahre 2004–2010NHTSA-Rückrufaktion 12V126000367.682 betroffene Fahrzeuge

    Ein Batteriekabelanschluss kann sich lockern, wodurch der elektrische Widerstand steigt und es zu einer Überhitzung kommt. Dies könnte einen Brand auslösen, selbst wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist. Händler werden den Anschluss überprüfen und bei Bedarf kostenlos sichern.

  32. Kühlmittelpumpe des Turboladers kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. November 2011Modelljahre 2007–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/1472.785 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann einen Kurzschluss in der Kühlmittelpumpe des Turboladers verursachen. Die Pumpe kann überhitzen, ihren Steckverbinder und ihr Gehäuse schmelzen lassen und in Extremfällen einen örtlich begrenzten Brand auslösen. Die Pumpe wird ersetzt.

  33. Fußgängerschutzsystem löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 12. Oktober 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/132520 betroffene Fahrzeuge

    Die Fußgängerschutzfunktion in der Motorhaube löst möglicherweise nicht aus. Das Fußgängerschutz-Sensorsystem wird ersetzt.

  34. Bremskraftverstärkung kann verringert sein

    Gemeldet am 11. November 2010Modelljahre 2001–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/15131.701 betroffene Fahrzeuge

    Motoröl kann über die Unterdruckpumpe und den Schlauch in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremskraftunterstützung verringern. Möglicherweise ist mehr Kraft am Bremspedal erforderlich. Ein modifizierter Unterdruckschlauch wird eingebaut; der Bremskraftverstärker wird überprüft und bei Verunreinigung ersetzt.

  35. Bremskraftverstärker kann durch Öl kontaminiert sein

    Gemeldet am 1. Oktober 2010Modelljahre 2004–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V446000198.352 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückschlagventil einer Bremsunterdruckpumpe kann Öl verlieren, was den Bremskraftverstärker kontaminieren und die Bremskraftunterstützung verringern oder ganz ausfallen lassen kann, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.

  36. Hinterachs-Lenker oder -Streben können versagen

    Gemeldet am 15. Juli 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/1003.990 betroffene Fahrzeuge

    Ein Materialfehler an einer Verbindung kann zum Versagen von Hinterachs-Lenker- oder -Strebenhalterungen führen, wodurch sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Der Träger wird überprüft und gegebenenfalls durch ein qualitätsgeprüftes Exemplar ersetzt.

  37. Elektrostatische Entladung kann den Motor abwürgen

    Gemeldet am 12. Oktober 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V47900029.250 betroffene Fahrzeuge

    Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und geringer Luftfeuchtigkeit kann eine elektrostatische Entladung an den Kraftstoffverteilerleisten das Motorsteuergerät beeinflussen und den Motor abwürgen lassen. Der Fahrer kann möglicherweise weder die Geschwindigkeit halten noch beschleunigen, und die Servolenkung könnte ausfallen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten bringen kostenlos zwei Massekabel an.

  38. Beifahrersensorgruppe kann einen Erwachsenen falsch erkennen

    Gemeldet am 25. April 2007Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 07V178000225 betroffene Fahrzeuge

    Der Sitzsensor kann einen korrekt sitzenden, kleineren Erwachsenen irrtümlich für einen Kindersitz halten und den Beifahrerairbag deaktivieren, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler ersetzen den Sensor des Beifahrersitzes.

  39. Halterung des hinteren Stoßdämpfers kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Juli 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V27700011.640 betroffene Fahrzeuge

    Das untere Gummilager eines hinteren Stoßdämpfers kann sich lockern und von seinem Gehäuse lösen, was Fahrverhalten und Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Die Händler ersetzen die hinteren Stoßdämpfer kostenlos.

  40. Hintere Stoßdämpferbefestigung kann versagen

    Gemeldet am 6. Juli 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/11911.229 betroffene Fahrzeuge

    Eine untere Gummilagerung kann sich von einem hinteren Stoßdämpfer lösen, wodurch die Karosserie ein Rad berühren und möglicherweise ein kritischer Fahrzustand entstehen kann. Hintere Stoßdämpfer werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  41. Muttern der vorderen Querlenker können sich lösen

    Gemeldet am 30. Mai 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V18700040 betroffene Fahrzeuge

    Muttern, die den vorderen Querlenker und die Zugstrebe sichern, können sich mit der Zeit lösen und diese Teile beschädigen, wodurch die Handhabung und Kontrolle beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ziehen die Muttern kostenlos mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach.

  42. Hinterreifen können plötzlich Druck verlieren

    Gemeldet am 4. Mai 2006Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/08611 betroffene Fahrzeuge

    Reifen könnten bei der Montage auf die Felge beschädigt worden sein, was zu einem plötzlichen Druckverlust an den Hinterreifen führen kann. Die Reifen werden ersetzt.

  43. Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein

    Gemeldet am 1. November 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V504000240 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft gefertigte Führungsplatte kann verhindern, dass die Parksperre einrastet. An einer Steigung könnte das Fahrzeug ohne angezogene Feststellbremse wegrollen. Die Händler reparieren das Fahrzeug und ersetzen die Führungsplatte kostenlos.

  44. Motorsteuergerät kann ausfallen und Leistung abschalten

    Gemeldet am 14. Juli 2004Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/131924 betroffene Fahrzeuge

    Ein Hardwarefehler kann zum vollständigen Ausfall des Motorsteuergeräts und damit zum Verlust der Motorleistung führen. Das Steuergerät wird durch ein qualitätsgeprüftes Teil ersetzt.

  45. Motor kann absterben und Bremskraftverstärkung ausfallen

    Gemeldet am 14. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3440004.102 betroffene Fahrzeuge

    Ein Steuergerät, das nicht den Spezifikationen entspricht, kann dazu führen, dass der Motor abstirbt und sich nicht wieder starten lässt. Die Servolenkung kann ausfallen, und wiederholtes Betätigen des Bremspedals kann die Bremskraftverstärkung verringern, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler installieren ein neues Steuergerät.

  46. Kraftstoffleitungsverbindung kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 23. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3030007.532 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Halteclip kann dazu führen, dass sich die Kraftstoffleitungsverbindung bei einem schweren Frontalaufprall löst, was zu einem Leck führt. Trifft der Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann dies einen Brand verursachen. Vertragshändler bringen den Clip an.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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