Rückrufe für BMW 5 Series

159 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW 5 Series, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kardanwellenverbindung kann versagen

    Gemeldet am 12. August 2026Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 26V52500027.720 betroffene Fahrzeuge

    Die Kardanwellenverbindung zum Hinterachsdifferential kann beschädigt werden, was zum Ausfall des Antriebs an den Hinterrädern führt oder ein Wegrollen des Fahrzeugs ermöglicht, falls die Feststellbremse nicht angezogen ist. Händler prüfen die Verbindung und tragen Klebstoff auf oder ersetzen Teile je nach Bedarf kostenlos.

  2. Anlasserrelais kann überhitzen und einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 8. Juli 2026Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 26V44100029.119 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Das Anlasserrelais kann korrodieren, überhitzen und einen Kurzschluss verursachen, wodurch sich das Brandrisiko erhöht. Händler ersetzen den Anlasser kostenlos. Parken Sie bis zum Abschluss der Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  3. Bremssystem kann Bremskraftverstärkung oder Stabilitätskontrolle verlieren

    Gemeldet am 1. Juli 2026Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 26V422000428 betroffene Fahrzeuge

    Das integrierte Bremssystem kann die Bremskraftverstärkung verlieren oder dazu führen, dass das Antiblockiersystem und die Stabilitätskontrolle nicht ordnungsgemäß arbeiten. Die Bremswege können sich verlängern oder die Kontrolle kann verloren gehen, was das Unfallrisiko erhöht. Das System wird überprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

  4. Klimaanlagen-Verdrahtung kann kurzschließen

    Gemeldet am 17. März 2026Modelljahre 2023–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/092EU Safety Gate SR/00581/2610.832 betroffene Fahrzeuge

    Die Verdrahtung hinter dem Armaturenbrett kann beim Filterwechsel beschädigt oder eingeklemmt werden. Dies könnte die Klimaanlage beeinträchtigen, einen Kurzschluss verursachen und zu Überhitzung, Rauch oder Feuer führen. Die Verdrahtung wird überprüft, bei Bedarf repariert und in einer modifizierten Halterung fixiert.

  5. Anlasserrelais kann kurzschließen

    Gemeldet am 2. März 2026Modelljahre 2020–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/054EU Safety Gate SR/00569/2651.053 betroffene Fahrzeuge

    Ablagerungen im Anlasserrelais können den Übergangswiderstand erhöhen, was zu Startfehlern oder einem Kurzschluss führt, der zu einem thermischen Ereignis führen könnte. Der Anlasser wird durch eine andere Bauart ersetzt.

  6. Klimaanlagen-Kabelbaum kann beschädigt werden

    Gemeldet am 19. Februar 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V09600058.713 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum der Klimaanlange kann beim Austausch des Innenraumfilters beschädigt werden. Er kann einen Kurzschluss verursachen und das Brandrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und ersetzen den Kabelbaum bei Bedarf und bringen kostenlos einen Haltegurt oder eine Halterung an.

  7. Anlasser kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 30. Januar 2026Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V05600087.394 betroffene Fahrzeuge

    Verschleiß an einem internen Bauteil kann dazu führen, dass der Anlasser überhitzt und Feuer fängt, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Anlasser kostenlos.

  8. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 18. Dezember 2025Modelljahre 2000–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/34971.635 betroffene Fahrzeuge

    Ein betroffener Fahrer- oder Beifahrerairbag kann mit übermäßiger Kraft auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen könnte. Die Airbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  9. Steuergeräte-Software stimmt möglicherweise nicht mit Dokumenten überein

    Gemeldet am 28. November 2025Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/075263 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrzeugsoftware stimmt möglicherweise nicht mit den Dokumenten der Übereinstimmungsbescheinigung überein. Die Steuergeräte werden so programmiert, dass die Software mit den Dokumenten in Einklang gebracht wird. Diese Arbeit ist kostenlos.

  10. Wassereinbruch kann den Anlasser korrodieren lassen

    Gemeldet am 27. Oktober 2025Modelljahre 2016–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/405EU Safety Gate SR/00584/26115.024 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in den Anlasser eindringen und diesen korrodieren lassen; ein Kurzschluss kann nicht ausgeschlossen werden. Der Anlasser wird ersetzt. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  11. Starterrelais kann überhitzen und einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 23. September 2025Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 25V636000199.674 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Das Starterrelais des Motors kann korrodieren, überhitzen und einen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler ersetzen den Anlasser kostenlos. Bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden parken.

  12. Anschluss des Startergenerators kann sich lösen

    Gemeldet am 1. April 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V2020004.557 betroffene Fahrzeuge

    Der Anschluss des Startergenerators kann sich lösen und zum Absterben des Motors oder zu überhitzten Kabeln führen, wodurch sich die Brandgefahr erhöhen kann. Händler prüfen den Startergenerator und das positive Batteriekabel und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  13. Airbag-Steuergerät kann ordnungsgemäßes Auslösen verhindern

    Gemeldet am 19. November 2024Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 24V8700003 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestelltes Airbag-Steuergerät kann verhindern, dass sich die Airbags wie vorgesehen entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  14. Schweißnaht der Bremseinheit kann versagen und den Anhalteweg verlängern

    Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/41473 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schweißnaht des Bremsaktuators kann bei hohem Bremsdruck versagen, wodurch mehr Pedalaufwand erforderlich ist und sich der Bremsweg verlängert. Die Einheit des hydraulischen Bremssystems wird ersetzt.

  15. Lenkgelenk kann bei bestimmten Lenkbewegungen versagen

    Gemeldet am 21. Oktober 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/4091.007 betroffene Fahrzeuge

    Ein Produktionsfehler kann dazu führen, dass das Doppelkreuzgelenk der Lenksäule bei bestimmten Lenkbewegungen versagt. Das Gelenk wird ersetzt.

  16. Fahrerairbag kann Metallteile freisetzen

    Gemeldet am 21. Oktober 2024Modelljahre 2009–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/403576.269 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor zurückgerufener Airbag, der bei einer Nachrüstung oder einem Umbau eingebaut wurde, kann mit übermäßiger Wucht auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  17. Bremssystem kann Unterstützung verlieren oder Fehlfunktionen aufweisen

    Gemeldet am 2. Oktober 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V73900011.579 betroffene Fahrzeuge

    Das integrierte Bremssystem kann die Bremskraftunterstützung verlieren oder Fehlfunktionen des ABS oder der Stabilitätskontrolle verursachen. Der Bremsweg kann sich verlängern oder das Fahrzeug kann außer Kontrolle geraten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen das integrierte Bremsmodul kostenlos.

  18. Lenkspindel kann brechen

    Gemeldet am 25. September 2024Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 24V714000982 betroffene Fahrzeuge

    Die Lenkspindel kann brechen. Dadurch steigt plötzlich der zum Lenken erforderliche Kraftaufwand und die Unfallgefahr. Händler ersetzen das Doppelgelenk der Lenkspindel kostenlos.

  19. Schweißnähte des Bremssystems können brechen

    Gemeldet am 18. September 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V697000309 betroffene Fahrzeuge

    Schweißnähte im Servomotor des integrierten Bremssteuergeräts können brechen, was zum Verlust des Bremskraftverstärkers oder der Hinterradbremsfunktion führt und möglicherweise ABS sowie Stabilitätskontrolle außer Kraft setzt. Dies kann den Anhalteweg verlängern oder das Fahrverhalten und die Kontrolle verschlechtern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Bremssystem kostenlos.

  20. Bremssystem kann durch Kontaktverunreinigung beeinträchtigt werden

    Gemeldet am 13. September 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/38349.473 betroffene Fahrzeuge

    Verunreinigungen zwischen elektrischen Kontakten können das integrierte Bremssystem beeinträchtigen. Die Software wird aktualisiert, um Signalstörungen zu erkennen. Wenn Symptome festgestellt werden, stellen Sie den Betrieb des Fahrzeugs ein; die betroffene Bremssystemkomponente wird ersetzt.

  21. Wasserpumpenstecker kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 13. August 2024Modelljahre 2012–2016NHTSA-Rückrufaktion 24V608000720.796 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in einen unzureichend abgedichteten elektrischen Steckverbinder der Wasserpumpe eindringen und einen Kurzschluss verursachen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Händler werden die Wasserpumpe und den Steckverbinder überprüfen und bei Bedarf ersetzen sowie eine Schutzabdeckung kostenlos anbringen.

  22. EGR-Kühler undicht kann Motorbrand verursachen

    Gemeldet am 8. August 2024Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 24V58800015 betroffene Fahrzeuge

    Der AGR-Kühler kann intern undicht sein, sodass sich Kühlmittel mit Dieselsruß vermischt und Glimmpartikel erzeugt, die den Ansaugkrümmer schmelzen und das Brandrisiko des Motors erhöhen können. Vertragshändler prüfen das AGR-Modul und den Ansaugkrümmer und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  23. Airbag-Gasgenerator auf Fahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 11. Juli 2024Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 24V5270001.145 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags während der Auslösung explodiert, wodurch scharfe Metallsplitter in den Innenraum geschleudert werden und das Risiko von Verletzungen oder Tod steigt. Der Fahrerairbag wird kostenlos ersetzt.

  24. VANOS-Einheitsschrauben können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 1. Mai 2024Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/1914.180 betroffene Fahrzeuge

    Aluminiumschrauben an den Einheiten für die variable Nockenwellensteuerung können sich lösen oder brechen, wodurch möglicherweise der Motornotlaufmodus aktiviert wird. Die acht Schrauben werden ersetzt; bei Fund fehlerhafter Schrauben wird zudem die Verstelleinheit ausgetauscht.

  25. Bremskraftverstärkung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. März 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/11914.227 betroffene Fahrzeuge

    Die hydraulische Bremskraftverstärkung kann unerwartet ausfallen, wodurch sich das Pedalverhalten verändert und der Bremsweg verlängert. Auch das ABS oder die Stabilitätskontrolle können beeinträchtigt sein. Das integrierte Bremssystem wird ersetzt.

  26. ISOFIX-Halterung der Rücksitzbank kann beschädigt sein

    Gemeldet am 28. Februar 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/109113 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte ISOFIX-Halterung der Rücksitzbank kann dazu führen, dass sich der Sitz bei einem Unfall löst. Die Befestigung wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.

  27. Integriertes Bremssystem kann Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 12. Februar 2024Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 24V104000266.716 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlfunktion kann die Bremskraftunterstützung verringern und den Bremsweg verlängern oder ABS und Stabilitätskontrolle beeinträchtigen, wodurch der Fahrer möglicherweise die Kontrolle verliert. Händler ersetzen das integrierte Bremssystem kostenlos.

  28. Getriebeöl kann in das Steuergerät austreten

    Gemeldet am 6. Dezember 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V821000552 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Schweißnaht an der Abdeckung des Getriebesteuergeräts kann dazu führen, dass Getriebeöl in das Gerät austritt. Dies kann die Getriebezahnräder blockieren und zu einem plötzlichen Verlust der Antriebskraft führen. Die Werkstätten ersetzen das Getriebemechatronikmodul und das Getriebeöl bei Bedarf kostenlos.

  29. Masseanschluss des Lenkrads kann lose sein

    Gemeldet am 16. November 2023Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/3323.098 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend befestigter Masseanschluss des Lenkrads kann dazu führen, dass das System Hände am Lenkrad erkennt, obwohl keine dort sind. Der Anschluss wird überprüft und bei Bedarf überarbeitet.

  30. Schrauben der Nockenwellenverstellung können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 20. Oktober 2023Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 23V707000157.796 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben, mit denen das Gehäuse der variablen Nockenwellenverstellung befestigt ist, können sich lösen oder brechen. Dadurch kann der Motor ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen die vier Schrauben kostenlos.

  31. Masseverbindung am Lenkradsensor kann getrennt sein

    Gemeldet am 18. Oktober 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V70000012.296 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch befestigte Masseverbindung am Lenkrad kann die Erkennung der Hände am Lenkrad deaktivieren. Dadurch kann der Notbremsassistent bei Bedarf nicht eingreifen und die Unfallgefahr steigen. Händler prüfen die Verbindung und befestigen sie bei Bedarf kostenlos.

  32. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2013–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 betroffene Fahrzeuge

    Gealterte Airbag-Treibmittel-Tabletten können bei der Airbagauslösung eine zu schnelle Verbrennung verursachen, wodurch das Gasgehäuse bersten könnte. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt.

  33. Anlasser bleibt möglicherweise aktiviert

    Gemeldet am 12. September 2022Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/261103.928 betroffene Fahrzeuge

    Der Anlasser bleibt möglicherweise aktiviert, wodurch die Gefahr eines thermischen Vorfalls entsteht. Die Anlassereinheit wird nachgearbeitet.

  34. Sitz- und Sicherheitsgurtschrauben sind möglicherweise nicht fest genug

    Gemeldet am 22. August 2022Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2579 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitz- und Sicherheitsgurtschraubverbindungen sind möglicherweise nicht richtig angezogen. Vertragswerkstätten prüfen die betroffenen Sitze und Gurte und ziehen diese vorschriftsmäßig fest.

  35. AGR-Lecks können Hitze im Ansaugkrümmer verursachen

    Gemeldet am 22. August 2022Modelljahre 2014–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/25511.296.075 betroffene Fahrzeuge

    Unentdeckte Undichtigkeiten im AGR-System können zu thermischer Aktivität im Ansaugkrümmer führen. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Motormanagement-Steuergeräts mit der neuesten OBD-Funktionalität.

  36. AGR-Kühler-Undichtigkeit kann Ansaugkrümmer schmelzen

    Gemeldet am 10. August 2022Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 22V614000298 betroffene Fahrzeuge

    Der AGR-Kühler kann intern undicht sein, Kühlmittel mit Ruß vermengen und glühende Partikel erzeugen, die den Ansaugkrümmer schmelzen können, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Händler werden das AGR-Modul ersetzen und den Ansaugkrümmer bei Bedarf prüfen und kostenlos ersetzen.

  37. AGR-Kühler kann undicht werden und thermischen Vorfall verursachen

    Gemeldet am 1. August 2022Modelljahre 2011–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2068.623.773 betroffene Fahrzeuge

    Der AGR-Kühler kann mit der Zeit undicht werden und einen thermischen Vorfall verursachen. Das AGR-Kühlermodul wird ersetzt.

  38. Motormanagement-Software kann Eingangsparameter falsch interpretieren

    Gemeldet am 28. März 2022Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/08425.604 betroffene Fahrzeuge

    Während eines Werkstattaufenthalts installierte Software kann bestimmte Eingangsparameter des Motormanagements falsch interpretieren. Die Steuergeräte werden mit einer verbesserten Software neu programmiert.

  39. Heizung des PCV-Ventils kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 2. März 2022Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 22V119000917.106 betroffene Fahrzeuge

    Die Heizung des PCV-Ventils kann einen Kurzschluss verursachen und überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr während der Fahrt oder kurz nach dem Abstellen erhöht. Händler bauen kostenlos einen abgesicherten Kabelbaum ein.

  40. Getriebesteuergerät kann intern undicht sein

    Gemeldet am 9. Februar 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V0700004 betroffene Fahrzeuge

    Eine Getriebemechatronik kann intern undicht sein, sodass das Fahrzeug wegrollen kann und sich das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  41. Sicherheitsgurt- und Rücksitzschrauben entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 29. Dezember 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/442304 betroffene Fahrzeuge

    Die Materialqualität einiger Sitz- und Gurtschrauben entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Schrauben an bestimmten Gurt- oder Rücksitzpositionen werden ersetzt.

  42. Undichter AGR-Kühler kann Ansaugkrümmer schmelzen

    Gemeldet am 19. November 2021Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 21V90700050.404 betroffene Fahrzeuge

    Der AGR-Kühler kann intern undicht sein, sodass sich Kühlmittel mit Dieselruß vermischt und glimmende Partikel entstehen. Diese können den Ansaugkrümmer schmelzen und das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen den Kühler und prüfen den Ansaugkrümmer; bei Bedarf ersetzen sie ihn kostenlos.

  43. Vordere rechte fliegende Sicherung kann thermisch altern

    Gemeldet am 25. Oktober 2021Modelljahre 1988–1989DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3638.875 betroffene Fahrzeuge

    Die fliegende Sicherung auf dem vorderen rechten Federbeindom kann thermisch altern. Der Stromkreis wird auf einen späteren Spezifikationsstand umgebaut und die Sicherung ersetzt.

  44. Motorsoftware kann Verlust der Bremskraftverstärkung verursachen

    Gemeldet am 2. August 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V59800050.024 betroffene Fahrzeuge

    Während des Motorstarts kann die Motorsteuerungssoftware zum Verlust der Bremskraftverstärkung führen. Die volle mechanische Bremswirkung bleibt erhalten, aber der Verlust der Verstärkung kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler werden die Motorsteuerungssoftware kostenlos aktualisieren.

  45. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 29. Juli 2021Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 21V58600011.216 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen und während der Fahrt den Motor abwürgen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  46. Beifahrersitz-Gurtstraffer kann frühzeitig deaktivieren

    Gemeldet am 21. Juli 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V55400021.537 betroffene Fahrzeuge

    Der automatische Aufrollmechanismus mit Arretierung des Beifahrersitzgurts kann sich deaktivieren, bevor das Gurtband vollständig eingezogen ist. Bei einem Unfall erhöht ein nicht wie vorgesehen funktionierender Gurtstraffer das Verletzungsrisiko. Die Händler werden die Gurtstraffer überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  47. Airbag-Steuergerät arbeitet möglicherweise fehlerhaft

    Gemeldet am 21. Juni 2021Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/228354 betroffene Fahrzeuge

    Ein Mikroprozessorfehler kann dazu führen, dass das Airbag-Steuergerät fehlerhaft arbeitet. Das Steuergerät wird ersetzt.

  48. Hintere Antriebswellen entsprechen möglicherweise nicht den Dauerhaltbarkeitsanforderungen

    Gemeldet am 29. März 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/09930 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Antriebswellen entsprechen möglicherweise nicht den Dauerhaltbarkeitsanforderungen. Eine oder beide Abtriebswellen werden ersetzt.

  49. Bremsscheiben entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 15. März 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/0857.050 betroffene Fahrzeuge

    Einige Bremsscheiben wurden möglicherweise nicht nach Spezifikation gefertigt. Die Scheiben werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  50. Rückfahrkamerabild kann verdeckt sein oder fehlen

    Gemeldet am 19. Februar 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V09600013.858 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, ist ein Teil des Rückfahrkamerabildes möglicherweise verdeckt oder der Bildschirm leuchtet nicht auf, was das Risiko eines Unfalls oder von Verletzungen erhöht. Die Händler werden die Kamera-Software überprüfen und bei Bedarf kostenlos aktualisieren.

  51. Abgasrückführungskühler kann undicht sein

    Gemeldet am 9. Februar 2021Modelljahre 2014–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/0371.341.648 betroffene Fahrzeuge

    Auslaufendes Kühlmittel kann sich im AGR-Modul mit Ruß- und Ölablagerungen zu entflammbaren Ablagerungen verbinden. Der Kühler wird von innen inspiziert und bei Leckage ersetzt.

  52. Abtriebswellen können brechen

    Gemeldet am 3. Februar 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V04600028 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler bei der Wärmebehandlung kann zum Bruch einer Abtriebswelle führen. Dadurch kann der Antrieb ausfallen oder ein geparktes Fahrzeug wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Händler ersetzen die betroffene Abtriebswelle oder die betroffenen Abtriebswellen kostenlos.

  53. Batteriekabel des Startergenerators sind möglicherweise nicht sicher

    Gemeldet am 25. Januar 2021Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/0153.880 betroffene Fahrzeuge

    Die Batteriekabel des 48V-Startergenerators sind möglicherweise nicht ausreichend gesichert. Ihre Schraubverbindungen werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

  54. Verunreinigungen der Hochvoltbatterie können Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 14. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/28334.645 betroffene Fahrzeuge

    Verunreinigungen in der Hochvoltbatterie können einen Kurzschluss verursachen. Batterie-Ladezyklen werden getestet und Zellen bei Bedarf ersetzt.

  55. 48-Volt-Batterieanschluss kann überhitzen

    Gemeldet am 9. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V761000812 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß montierte Verbindung zwischen der 48-Volt-Batterie und dem Startergenerator kann einen erhöhten elektrischen Widerstand aufweisen und dadurch die Brandgefahr erhöhen. Händler prüfen den Anschluss und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  56. Partikel in Batteriezellen können Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 22. Oktober 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2987.839 betroffene Fahrzeuge

    In Hochvoltbatteriezellen verbliebene Schweißperlen können einen Kurzschluss verursachen. Batterien werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  57. Fremdkörper in Hybrid-Batteriezellen können Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 30. September 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V6010004.509 betroffene Fahrzeuge

    Fremdkörper in den Hybrid-Batteriezellen könnten einen Kurzschluss verursachen, was das Risiko von Bränden oder Verletzungen erhöht. Fahrer werden angewiesen, das Fahrzeug nicht aufzuladen, weder den manuellen noch den Sportmodus zu verwenden und die Schaltwippen bis zur Reparatur nicht zu nutzen. Das Batteriemodul wird überprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

  58. Rückfahrkamera-Bild möglicherweise teilweise verdeckt

    Gemeldet am 30. September 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V598000312 betroffene Fahrzeuge

    Ein Teil des Bildes der Rückfahrkamera kann verdeckt sein, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Risiko eines Unfalls oder einer Verletzung erhöht wird, wenn sich der Fahrer auf die Kamera verlässt. Die Händler überprüfen die Kamera und aktualisieren bei Bedarf die Software.

  59. Kopfairbag-Gasgenerator kann sich trennen

    Gemeldet am 18. Mai 2020Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/136483 betroffene Fahrzeuge

    Das Treibmittel des Kopfairbags kann übermäßige Feuchtigkeit aufweisen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Airbags werden ersetzt.

  60. Kopfairbags werden möglicherweise nicht ordnungsgemäß ausgelöst

    Gemeldet am 29. April 2020Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 20V24300033 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeitseinwirkung kann das Auslösen der Kopfairbags beeinträchtigen oder der Zünder kann sich vom Gasgenerator trennen. Jedes dieser Probleme kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Händler ersetzen den betroffenen Kopfairbag kostenlos.

  61. Motorlagerbuchse weicht eventuell von den Vorgaben ab

    Gemeldet am 9. Dezember 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/368265 betroffene Fahrzeuge

    Die Ausgleichswellen-Lagerbuchse des Motors im Kurbelgehäuse weicht möglicherweise von den Vorgaben ab. Der Motor wird ersetzt.

  62. Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 27. September 2019Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V684000257.473 betroffene Fahrzeuge

    Die Einstellungen der Rückfahrkamera können dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera leer bleibt, auch wenn das Fahrzeug später erneut in den Rückwärtsgang geschaltet wird. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Kamerasoftware kostenlos.

  63. Batteriekabelanschluss kann korrodieren

    Gemeldet am 29. Juli 2019Modelljahre 2002–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/195243.698 betroffene Fahrzeuge

    Der Abzweigpunkt des Hauptbatteriekabels kann korrodieren. Der Anschluss wird je nach Korrosionsgrad überprüft und entsprechend nachgearbeitet.

  64. Heizung des Kurbelgehäuseentlüftungsventils kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 4. April 2019Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 19V273000184.505 betroffene Fahrzeuge

    Die Heizung des Kurbelgehäuseentlüftungsventils kann einen Kurzschluss verursachen und Teile im Inneren des Ventils zum Schmelzen bringen, wodurch selbst bei nicht in Betrieb befindlichem Fahrzeug die Brandgefahr steigt. Händler ersetzen die Heizung kostenlos.

  65. Fahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht korrekt

    Gemeldet am 22. März 2019Modelljahre 2000–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/08634.410 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Fahrerairbag entfaltet sich bei Aktivierung möglicherweise nicht korrekt. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  66. Zusatzwasserpumpe kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. März 2019Modelljahre 2010–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/05758.660 betroffene Fahrzeuge

    Die Zusatzwasserpumpe kann einen Kurzschluss erleiden und einen thermischen Vorfall verursachen. Die Pumpe wird ersetzt.

  67. Sportlenkrad-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 14. Januar 2019Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 19V015000157.549 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Ein Gasgenerator im optionalen Sportlenkrad kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Haltern wird empfohlen, das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Händler prüfen das Fahrzeug auf den betroffenen Gasgenerator und tauschen das Airbagmodul bei Bedarf kostenlos aus.

  68. Abgasrückführungskühler kann undicht sein

    Gemeldet am 7. Dezember 2018Modelljahre 2011–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/3414.959.878 betroffene Fahrzeuge

    Der Abgasrückführungskühler kann undicht werden und eine Brandgefahr darstellen. Er wird auf Undichtigkeiten und Ablagerungen untersucht und bei betroffenen Fahrzeugen ersetzt.

  69. AGR-Kühler kann undicht werden und Brandgefahr darstellen

    Gemeldet am 5. November 2018Modelljahre 2013–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2582.918.438 betroffene Fahrzeuge

    Der Abgasrückkühler kann mit der Zeit undicht werden, was eine Brandgefahr darstellt. Er wird durch eine verbesserte Version ersetzt.

  70. Undichter AGR-Kühler kann Ansaugkrümmer schmelzen

    Gemeldet am 25. Oktober 2018Modelljahre 2014–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V75500044.368 betroffene Fahrzeuge

    Ein undichter AGR-Kühler kann dazu führen, dass sich Kühlmittel mit Dieselruß vermischt. Bei hohen Temperaturen können die Partikel zu glimmen beginnen und den Ansaugkrümmer schmelzen, wodurch die Brandgefahr steigt. Händler prüfen den Kühler und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos; bei einem festgestellten Leck ersetzen sie auch den Ansaugkrümmer.

  71. Softwarefehler des Kurbelwellensensors

    Gemeldet am 15. Oktober 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/26022.988 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Kurbelwellensensor kann dessen Funktion beeinträchtigen. Der Sensor wird durch eine neue Version ersetzt.

  72. Kondensatoren des tragbaren Ladegeräts können ausfallen

    Gemeldet am 20. September 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V6520003.501 betroffene Fahrzeuge

    Kondensatoren im tragbaren Ladegerät können ausfallen und dadurch Stromschlag- oder Brandgefahr verursachen. Händler prüfen das Ladekabel und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  73. Fehler des Kurbelwellensensors kann die Motorleistung verringern

    Gemeldet am 20. August 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/21176.475 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass der Kurbelwellensensor Signale korrekt verarbeitet. Der Motor läuft möglicherweise unrund, verliert an Leistung oder geht während der Fahrt aus. Der Kurbelwellensensor wird durch eine neue Version ersetzt.

  74. Kurbelwellensensor kann Motorstillstand verursachen

    Gemeldet am 11. Juli 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V4650005.309 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Sensor-Firmware kann verhindern, dass der Kurbelwellensensor Eingangssignale korrekt verarbeitet. Dadurch kann das Fahrzeug ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler ersetzen den Kurbelwellensensor kostenlos.

  75. Zusätzliche Wasserpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 18. April 2018Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 18V24800047.806 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Zusatzwasserpumpe kann ausfallen und ihre Platine überhitzen, wodurch das Brandrisiko steigt. Händler ersetzen die Pumpe, kostenlos.

  76. Heizung des Kurbelgehäuseentlüftungsventils kann kurzschließen

    Gemeldet am 30. Oktober 2017Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 17V683000740.561 betroffene Fahrzeuge

    Die Heizung des Kurbelgehäuseentlüftungsventils kann kurzschließen, wodurch Teile im Ventil schmelzen und die Brandgefahr steigt, auch wenn das Fahrzeug nicht benutzt wird. Händler ersetzen die Ventilheizung kostenlos.

  77. Lenkgetriebe kann klemmen oder blockieren

    Gemeldet am 21. September 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/274EU Safety Gate A12/0882/173 betroffene Fahrzeuge

    Wenn ein Sicherungsring falsch montiert ist, kann sich die Verschlusskappe des Lenkgetriebes bewegen und bewirken, dass sich der Kugelrücklaufkanal verschiebt. Dies kann eine Kugel verklemmen, den Lenkaufwand massiv erhöhen oder die Zahnstange blockieren. Ein neues Lenkgetriebe wird eingebaut und korrekt programmiert.

  78. Verriegelungsmechanismus der vorderen Sicherheitsgurte kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 30. August 2017EU Safety Gate A12/1233/17

    Die vorderen Sicherheitsgurte können einen fehlerhaften Verriegelungsmechanismus aufweisen. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.

  79. Beifahrerairbag kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 6. Juli 2017Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 17V4280002.158 betroffene Fahrzeuge

    Die Beifahrersitz-Sitzerkennungsmatte kann reißen und versagen. In diesem Fall wird der vordere Beifahrerairbag bei einem Unfall deaktiviert, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler reparieren die Matte und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  80. Bremsschalter bleibt möglicherweise aktiviert

    Gemeldet am 20. Juni 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/19348 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremspedalanschluss ist möglicherweise nicht korrekt verriegelt. Wird das Pedal nach oben gezogen, können die Bremsleuchten an bleiben und das Fahrzeug anfahren oder den Gang wechseln, ohne dass die Bremsen betätigt werden. Nach dem Ausschalten des Motors schaltet das Öffnen der Fahrertür den Gang möglicherweise nicht auf P. Der Anschluss wird überprüft und der Pedalmechanismus bei Bedarf ersetzt.

  81. Kreuzgelenk der hinteren Kardanwelle kann brechen

    Gemeldet am 11. April 2017Modelljahre 2010–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/13286.792 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Festigkeit kann zum Ausfall des Kreuzgelenks in der hinteren Kardanwelle führen. Vertragswerkstätten ersetzen es durch ein modifiziertes Gelenk.

  82. Hinteres Kardanwellengelenk kann brechen

    Gemeldet am 2. Februar 2017Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 17V0670008.752 betroffene Fahrzeuge

    Das Gleichlaufgelenk der hinteren Kardanwelle kann ermüden und brechen, was zum Verlust des Antriebs führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler inspizieren das Gelenk und ersetzen es basierend auf seinem Produktionsdatum kostenlos.

  83. Airbag-Gasgenerator auf Fahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 20. Januar 2017Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 17V047000230.117 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Fahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Besitzern wird geraten, bis zur Reparatur nicht zu fahren. Händler inspizieren das Modul und ersetzen es nach Bedarf kostenlos.

  84. Airbag löst bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/0114.676 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestellter Airbag-Zünder kann das Auslösen bei einem Unfall beeinträchtigen. Betroffene Airbagmodule werden wo nötig ersetzt.

  85. Sitzintegrierter Seitenairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Dezember 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9140003.506 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder in einem sitzintegrierten Seitenairbag versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Airbagmodule kostenlos.

  86. Airbagsensor erkennt möglicherweise nicht, wann eine Auslösung nötig ist

    Gemeldet am 17. November 2016Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 16V83200091 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch programmierter Beschleunigungssensor kann verhindern, dass das System bei einem Unfall korrekt bestimmt, ob Airbags, Gurtstraffer und aktive Kopfstützen aktiviert werden sollen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Die Händler tauschen die Sensoreinheit kostenlos aus.

  87. Airbags und Gurtstraffer lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 16. November 2016Modelljahre 2011–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/2652.094 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Software des Airbagsensors kann verhindern, dass Airbags und Gurtstraffer bei einem Frontal- oder Heckaufprall ausgelöst werden. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Der Airbagsensor wird ersetzt.

  88. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 1. November 2016Modelljahre 2002–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/252655.677 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann beim Auslösen bersten und Metallteile durch den Airbag schleudern, die Insassen verletzen können. Die Airbag- und Gasgeneratoreinheiten werden ersetzt.

  89. Fahrergurt verriegelt möglicherweise nicht wie vorgesehen

    Gemeldet am 17. Oktober 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V74700015.455 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtaufroller des Fahrergurts verriegelt möglicherweise nicht wie vorgesehen. Bei starkem Bremsen während eines Unfalls kann er verriegeln, wenn sich der Insasse weiter vorn auf dem Sitz befindet, wodurch sich das Verletzungsrisiko möglicherweise erhöht. Die Händler tauschen die Fahrergurtbaugruppe kostenlos aus.

  90. Kabelkontakte der Kraftstoffpumpe können sich lösen

    Gemeldet am 17. Oktober 2016Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 16V746000136.188 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend verpresste Kontakte der Kraftstoffpumpenkabel können sich lösen, den Stecker zum Schmelzen bringen und ein Kraftstoffleck verursachen. Außerdem kann die Pumpe ausfallen, sodass der Motor ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler tauschen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos aus.

  91. Hintere Kindersitzverankerung kann sichere Befestigung verhindern

    Gemeldet am 30. Oktober 2015Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 15V7180007.162 betroffene Fahrzeuge

    Die innere untere Verankerung des linken hinteren Sitzes kann nach unten verbogen sein, wodurch verhindert wird, dass ein Kindersitz in beide unteren Verankerungen einrastet. Ein nicht ordnungsgemäß befestigter Sitz kann das Verletzungsrisiko für ein Kind bei einem Unfall erhöhen. Die Werkstätten überprüfen und reparieren die Verankerung bei Bedarf kostenlos.

  92. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 15V318000419.235 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen das Airbagmodul kostenlos.

  93. Rückstrahler reflektieren möglicherweise nicht genug Licht

    Gemeldet am 31. März 2015Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 15V18800013.443 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückstrahler reflektieren möglicherweise zu wenig Licht, wodurch das Fahrzeug für andere schlechter sichtbar wird und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen die Rückstrahler kostenlos.

  94. Unterdruckpumpe der Bremse kann ausfallen

    Gemeldet am 7. Oktober 2014Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 14V6270008.988 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Schmierung kann zum Ausfall der Bremsen-Unterdruckpumpe führen, wodurch die Bremskraft verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler installieren kostenlos einen Sicherungsring in der Nockenwelle, um die Dichtungsscheibe in Position zu halten.

  95. Schrauben des Nockenwellenverstellgehäuses können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 28. Juli 2014Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/06826.703 betroffene Fahrzeuge

    Gelöste oder gebrochene Schrauben können zu einem internen Ölverlust führen und die Ventilsteuerung beeinträchtigen, wodurch der Motornotlaufmodus aktiviert wird. Die Schraubverbindung der Nockenwellenverstellung wird ersetzt.

  96. Nockenwellenverstellerschrauben können sich lösen oder brechen

    Gemeldet am 10. April 2014Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V176000156.137 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben, die das Gehäuse der variablen Nockenwellenverstellung sichern, können sich lösen oder brechen, wodurch die Motorleistung verringert wird oder der Motor abstürzt und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen vier Gehäuseschrauben für jede der Ein- und Auslasseinheiten kostenlos.

  97. Anhängerkupplung kann sich lösen oder abfallen

    Gemeldet am 20. Dezember 2013Modelljahre 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/14913 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann eine Warnung verhindern, wenn die Einstellung der Anhängerkupplung fehlschlägt. Die Kupplung könnte sich lockern, und ihre Steuerstange könnte unter Anhängerlast brechen, wodurch sich die Kupplung nach unten schwenken und der Anhänger abkoppeln kann, was die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Das Steuergerät oder das Kombiinstrument wird neu programmiert.

  98. Beifahrersitz-Erkennungsmatte kann reißen

    Gemeldet am 12. November 2013Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 13V56400076.565 betroffene Fahrzeuge

    Die Erkennungsmatte des Beifahrersitzes kann reißen und ausfallen, wodurch der Beifahrerairbag bei einem Unfall deaktiviert wird und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler reparieren die Matte kostenlos.

  99. Bremsvakuumpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 26. September 2013Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V45400076.191 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Schmierung kann zum Ausfall der Vakuumpumpe führen, die Bremsleistung verringern und die Unfallgefahr erhöhen. Händler ändern das Fahrzeug kostenlos so, dass eine unzureichende Schmierung der Pumpe verhindert wird.

  100. Steckverbindung der Rückleuchten kann zum Ausfall führen

    Gemeldet am 11. September 2013Modelljahre 2008–2010NHTSA-Rückrufaktion 13V407000134.100 betroffene Fahrzeuge

    Erhöhter Widerstand an den Kontakten der Rückleuchten kann die Steckverbindung beschädigen, sodass eine oder mehrere Heckleuchten zeitweise oder dauerhaft ausfallen. Dadurch kann es schwieriger werden, anderen Fahrern die eigene Absicht anzuzeigen. Händler ersetzen die Lampenträger der Heckleuchten kostenlos.

  101. Kraftstofffilterheizung kann überhitzen und Feuer verursachen

    Gemeldet am 10. September 2013Modelljahre 2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/095EU Safety Gate A12/1107/13129.012 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler kann dazu führen, dass die Kraftstofffilterheizung bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eingeschaltet bleibt, wodurch sie überhitzt und die Batterie entladen wird; in extremen Fällen kann dies einen Brand verursachen. Die Heizung wird ersetzt.

  102. Ölpumpe hält Druck möglicherweise nicht aufrecht

    Gemeldet am 26. September 2012Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/109160 betroffene Fahrzeuge

    Die Ölpumpe liefert möglicherweise nicht genügend Druck, was zu schweren Motorschäden, Ölverlust oder einem plötzlichen Druckabfall während der Fahrt führen kann. Die Ölpumpe wird gegen die korrekte Version ausgetauscht.

  103. Batteriekabelanschluss kann überhitzen

    Gemeldet am 24. Mai 2012Modelljahre 2003–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/0391.029.608 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch montierte Abdeckung kann dazu führen, dass sich der Anschluss des Batteriekabels lockert oder durch Feuchtigkeit beeinträchtigt wird, was den Widerstand erhöht. Das Fahrzeug springt eventuell nicht an, und der Anschluss könnte überhitzen und im Kofferraum einen Brand verursachen. Die Halteklammern werden überprüft sowie die Abdeckung ersetzt und abgedichtet.

  104. Wasserpumpe des Turboladers kann überhitzen

    Gemeldet am 27. April 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/049105 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in der Zusatzwasserpumpe des Turboladers kann zum Anschmelzen der Steckverbindungen und des Gehäuses führen, was Hitzeschäden und in Ausnahmefällen Schwelbrände zur Folge haben kann, die zu einem Fahrzeugbrand führen können. Ersetzen Sie die Pumpe durch eine robustere Version.

  105. Platine der elektrischen Zusatzwasserpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 10. April 2012Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 12V1610002.846 betroffene Fahrzeuge

    Die Platine der elektrischen Zusatzwasserpumpe kann überhitzen, wodurch die Pumpe schwelt oder es zu einem Brand im Motorraum beziehungsweise am Fahrzeug kommt. Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  106. Batteriekabelanschluss kann sich lösen und überhitzen

    Gemeldet am 26. März 2012Modelljahre 2004–2010NHTSA-Rückrufaktion 12V126000367.682 betroffene Fahrzeuge

    Ein Batteriekabelanschluss kann sich lockern, wodurch der elektrische Widerstand steigt und es zu einer Überhitzung kommt. Dies könnte einen Brand auslösen, selbst wenn das Fahrzeug nicht in Betrieb ist. Händler werden den Anschluss überprüfen und bei Bedarf kostenlos sichern.

  107. Kühlmittelpumpe des Turboladers kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. November 2011Modelljahre 2007–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/1472.785 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann einen Kurzschluss in der Kühlmittelpumpe des Turboladers verursachen. Die Pumpe kann überhitzen, ihren Steckverbinder und ihr Gehäuse schmelzen lassen und in Extremfällen einen örtlich begrenzten Brand auslösen. Die Pumpe wird ersetzt.

  108. Platine der Zusatzwasserpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 20. Oktober 2011Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 11V52100032.084 betroffene Fahrzeuge

    Die Platine der Zusatzwasserpumpe kann überhitzen, sodass die Pumpe zu schmoren beginnt oder ein Brand im Motorraum oder Fahrzeug entsteht. Händler ersetzen die Pumpe kostenlos.

  109. Anschluss der Kraftstofffilterheizung kann einen Brand verursachen

    Gemeldet am 5. Oktober 2011Modelljahre 2008–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/123131.538 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in einen elektrischen Anschluss der Kraftstofffilterheizung eindringen, die Batterie entladen und verhindern, dass das Fahrzeug startet. Tritt dies während der Fahrt auf, kann es zu einem Brand kommen, nachdem das Fahrzeug unbeaufsichtigt abgestellt wurde. Die Heizung wird ersetzt.

  110. Bremskraftverstärkung kann verringert sein

    Gemeldet am 11. November 2010Modelljahre 2001–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/15131.701 betroffene Fahrzeuge

    Motoröl kann über die Unterdruckpumpe und den Schlauch in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremskraftunterstützung verringern. Möglicherweise ist mehr Kraft am Bremspedal erforderlich. Ein modifizierter Unterdruckschlauch wird eingebaut; der Bremskraftverstärker wird überprüft und bei Verunreinigung ersetzt.

  111. Bremskraftverstärker kann durch Öl kontaminiert sein

    Gemeldet am 1. Oktober 2010Modelljahre 2004–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V446000198.352 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückschlagventil einer Bremsunterdruckpumpe kann Öl verlieren, was den Bremskraftverstärker kontaminieren und die Bremskraftunterstützung verringern oder ganz ausfallen lassen kann, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.

  112. Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise mehr Kraftstoff an als sich im Tank befindet

    Gemeldet am 22. Juli 2010Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 10V3310006.080 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffstandsensor kann sich im Tank verklemmen, wodurch die Anzeige mehr Kraftstoff anzeigt als tatsächlich vorhanden ist. Wenn der Tank leerläuft, könnte das Fahrzeug stehen bleiben und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.

  113. Reifenaufkleber gibt zu viele Sitzplätze an

    Gemeldet am 18. Februar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0470001.040 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifendruckaufkleber sind 5 Sitzplätze angegeben, tatsächlich sind es jedoch 4; der Aufkleber erfüllt die geltende Norm nicht. Die Händler ersetzen ihn kostenlos.

  114. Beifahrer-Frontairbags werden möglicherweise deaktiviert

    Gemeldet am 5. August 2008Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 08V384000200.000 betroffene Fahrzeuge

    In der Sensormatte des Beifahrersitzes können Risse entstehen, wodurch die Beifahrer-Frontairbags deaktiviert werden und Warnleuchten aufleuchten. Bei einem schweren Unfall werden die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst. Vertragshändler überarbeiten die Sensormatte. Zudem wird die Garantie ab der Erstzulassung auf 10 Jahre ohne Kilometerbegrenzung verlängert.

  115. Hinterachs-Lenker oder -Streben können versagen

    Gemeldet am 15. Juli 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/1003.990 betroffene Fahrzeuge

    Ein Materialfehler an einer Verbindung kann zum Versagen von Hinterachs-Lenker- oder -Strebenhalterungen führen, wodurch sich das Fahrverhalten des Fahrzeugs verändert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Der Träger wird überprüft und gegebenenfalls durch ein qualitätsgeprüftes Exemplar ersetzt.

  116. Elektrostatische Entladung kann den Motor abwürgen

    Gemeldet am 12. Oktober 2007Modelljahre 2006–2008NHTSA-Rückrufaktion 07V47900029.250 betroffene Fahrzeuge

    Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und geringer Luftfeuchtigkeit kann eine elektrostatische Entladung an den Kraftstoffverteilerleisten das Motorsteuergerät beeinflussen und den Motor abwürgen lassen. Der Fahrer kann möglicherweise weder die Geschwindigkeit halten noch beschleunigen, und die Servolenkung könnte ausfallen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten bringen kostenlos zwei Massekabel an.

  117. Halterung des hinteren Stoßdämpfers kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Juli 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V27700011.640 betroffene Fahrzeuge

    Das untere Gummilager eines hinteren Stoßdämpfers kann sich lockern und von seinem Gehäuse lösen, was Fahrverhalten und Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt. Die Händler ersetzen die hinteren Stoßdämpfer kostenlos.

  118. Hintere Stoßdämpferbefestigung kann versagen

    Gemeldet am 6. Juli 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/11911.229 betroffene Fahrzeuge

    Eine untere Gummilagerung kann sich von einem hinteren Stoßdämpfer lösen, wodurch die Karosserie ein Rad berühren und möglicherweise ein kritischer Fahrzustand entstehen kann. Hintere Stoßdämpfer werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  119. Muttern der vorderen Querlenker können sich lösen

    Gemeldet am 30. Mai 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V18700040 betroffene Fahrzeuge

    Muttern, die den vorderen Querlenker und die Zugstrebe sichern, können sich mit der Zeit lösen und diese Teile beschädigen, wodurch die Handhabung und Kontrolle beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ziehen die Muttern kostenlos mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nach.

  120. Getriebe rastet möglicherweise nicht in Parkstellung ein

    Gemeldet am 1. November 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V504000240 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft gefertigte Führungsplatte kann verhindern, dass die Parksperre einrastet. An einer Steigung könnte das Fahrzeug ohne angezogene Feststellbremse wegrollen. Die Händler reparieren das Fahrzeug und ersetzen die Führungsplatte kostenlos.

  121. Kraftstoffeinspritzpumpenlager können versagen

    Gemeldet am 8. Februar 2005Modelljahre 2004–2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0222.788 betroffene Fahrzeuge

    Die Lager der Hochdruck-Kraftstoffeinspritzpumpe können nach ca. 3000 bis 6000 Meilen versagen, wodurch die Kraftstoffzufuhr zum Motor unterbrochen wird und der Motor ausgeht. Die Pumpe wird ersetzt.

  122. Heizung der vorderen Sitzlehne kann überhitzen

    Gemeldet am 23. Dezember 2004Modelljahre 2002–2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0016.018 betroffene Fahrzeuge

    Druck auf das Heizelement der vorderen Sitzlehne kann eine Kontaktleitung beschädigen. Wenn diese bricht, kann der Bereich bei eingeschalteter Heizung überhitzen, wodurch die Gefahr von leichten Verbrennungen an Kleidung oder Haut besteht. Die Heizung wird überprüft und bei Bedarf eine zusätzliche fliegende Sicherung eingebaut.

  123. Sitzheizung kann überhitzen und Insassen verbrennen

    Gemeldet am 6. Dezember 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V57500017.905 betroffene Fahrzeuge

    Wiederholter Kontakt mit der Sitzwange kann die Heizmatte beschädigen. Beim Einschalten kann diese überhitzen, den Sitzbezug beschädigen oder schmelzen und einen Insassen verbrennen. Die Händler modifizieren den Stromkreis der Sitzheizung.

  124. Motorsteuergerät kann ausfallen und Leistung abschalten

    Gemeldet am 14. Juli 2004Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/131924 betroffene Fahrzeuge

    Ein Hardwarefehler kann zum vollständigen Ausfall des Motorsteuergeräts und damit zum Verlust der Motorleistung führen. Das Steuergerät wird durch ein qualitätsgeprüftes Teil ersetzt.

  125. Motor kann absterben und Bremskraftverstärkung ausfallen

    Gemeldet am 14. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3440004.102 betroffene Fahrzeuge

    Ein Steuergerät, das nicht den Spezifikationen entspricht, kann dazu führen, dass der Motor abstirbt und sich nicht wieder starten lässt. Die Servolenkung kann ausfallen, und wiederholtes Betätigen des Bremspedals kann die Bremskraftverstärkung verringern, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Vertragshändler installieren ein neues Steuergerät.

  126. Kraftstoffleitungsverbindung kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 23. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3030007.532 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Halteclip kann dazu führen, dass sich die Kraftstoffleitungsverbindung bei einem schweren Frontalaufprall löst, was zu einem Leck führt. Trifft der Kraftstoff auf eine Zündquelle, kann dies einen Brand verursachen. Vertragshändler bringen den Clip an.

  127. Betätigungsstift des Kupplungspedals möglicherweise falsch verschweißt

    Gemeldet am 6. Mai 2004Modelljahre 2001–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/0842.652 betroffene Fahrzeuge

    Versagt der Betätigungsstift des Geberzylinders, kann der Fahrer die Kupplung möglicherweise nicht trennen oder einen Gang einlegen. Die Schweißnaht wird geprüft und das Kupplungspedal bei einem Defekt ersetzt.

  128. Platte des vorderen Federbeins kann reißen oder brechen

    Gemeldet am 12. April 2004Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 04V18300025.270 betroffene Fahrzeuge

    Die Platte des vorderen Federbeins kann reißen oder brechen und den Reifen berühren, wodurch es zu einem plötzlichen Druckverlust oder einem Reifenschaden kommen kann. Die Händler bringen unter den Platten der vorderen Federbeine eine Halteklammer an.

  129. Dämpfungselement des Gierratensensors kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 22. März 2004Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/05690 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass das Dämpfungselement des Gierratensensors der Fahrdynamikregelung fehlerhaft ist. Die Chargennummer wird geprüft und der Sensor bei Bedarf ersetzt.

  130. Airbags können unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 1. November 2003Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/1698.176 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Airbag-Steuergerät kann dazu führen, dass Komponenten des Sicherheits- und Rückhaltesystems kurz nach dem Einschalten der Zündung ausgelöst werden. Während der Fahrt beeinträchtigt der Fehler das Fahrzeug nicht. Das Steuergerät wird ersetzt und codiert.

  131. Airbag-Steuergerät kann Rückhaltesysteme unerwartet auslösen

    Gemeldet am 24. Oktober 2003Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 03V42100023.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Steuergerät kann unerwartet einen Airbag, einen Gurtstraffer oder eine Batteriesicherheitsklemme auslösen. Ein Airbag könnte Personen in der Nähe verletzen oder der Motor könnte nicht wieder starten. Händler ersetzen das Steuergerät.

  132. Ausfall des Kühlerlüfters kann Überhitzung oder Brand verursachen

    Gemeldet am 16. Mai 2002Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 02V1380001.550 betroffene Fahrzeuge

    Ein Ausfall des Lüftermotors könnte die Schaltkreise des Lüftersteuergeräts überlasten und beschädigen, wodurch der Lüfter stehen bleibt. Der Motor könnte überhitzen und beschädigt werden, oder das Steuergerät könnte Feuer fangen. Die Händler werden den Lüfter ersetzen.

  133. Lager der vorderen Federbeinaufnahme kann sich lösen

    Gemeldet am 22. Februar 2002Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0254.046 betroffene Fahrzeuge

    Ein Lager in einer vorderen Federbeinaufnahme ist möglicherweise nicht sicher befestigt und kann sich bewegen, wenn das Rad angehoben wird. Dadurch besteht Verletzungsgefahr oder die Gefahr von Schäden an der Aufhängung. Beide vorderen Federbeinaufnahmen werden ersetzt.

  134. Federbein vorne kann sich vom oberen Domlager lösen

    Gemeldet am 19. Februar 2002Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 02V0570004.672 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderes Federbein kann sich bei vollständig entlasteter Federung vom oberen Domlager lösen, wodurch Handling und Kontrolle beeinträchtigt werden und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler ersetzen beide vorderen oberen Domlager kostenlos.

  135. Kühlerlüfter kann überhitzen oder Feuer fangen

    Gemeldet am 31. Januar 2002Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0127.500 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler oder Softwarefehler könnten den Elektrolüfter thermisch überlasten und zerstören, was potenziell Verschmorungen oder einen Brand verursachen kann. Lüftertyp und -bauart werden überprüft und der Lüfter bei Bedarf ersetzt.

  136. Reifenseitenwand kann beschädigt sein

    Gemeldet am 26. November 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V3520001.318 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte äußere Reifenflanke kann zu einem reduzierten Reifendruck führen. Das Fahren mit geringem Druck kann den Reifen beschädigen, das Handling sowie die Kontrolle beeinträchtigen und einen Unfall verursachen. Die Vertragshändler prüfen alle fünf Reifen und ersetzen beschädigte Exemplare kostenlos.

  137. Reifenseitenwandschnitte können Druckverlust verursachen

    Gemeldet am 9. November 2001Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/146528 betroffene Fahrzeuge

    1 bis 5 cm lange Schnitte in Reifenseitenwänden können zu Druckverlust führen und bei fortgesetzter Fahrt den Reifen zerstören. Reifen werden inspiziert und solche mit Seitenwandschnitten ersetzt.

  138. Ausfall des Kühlgebläses kann zu Überhitzung oder Brand führen

    Gemeldet am 21. Juni 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V20600076.469 betroffene Fahrzeuge

    Ein Ausfall des Kühlgebläsemotors kann das Gebläsesteuergerät überlasten und beschädigen, wodurch das Gebläse ausfällt. Der Motor könnte überhitzen und beschädigt werden, und das Steuergerät könnte Feuer fangen. Die Händler ersetzen das Gebläse kostenlos.

  139. Bremslichtschalter kann versagen

    Gemeldet am 17. Februar 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V04800017.700 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremslichtschalter kann in der Ein- oder Aus-Position versagen, wodurch die Bremslichter unabhängig von der Pedalstellung dauerhaft leuchten oder ausfallen. Händler werden den Schalter überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

  140. Bremslichtschalter kann versagen, hängen bleiben oder flackern

    Gemeldet am 15. Dezember 1999Modelljahre 1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/10416.902 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Schalter kann dazu führen, dass die Bremslichter nicht mehr funktionieren, permanent leuchten oder flackern; in extremen Fällen kann er überhitzen. Der Schalter wird durch eine modifizierte Version ersetzt.

  141. Automatikgetriebe kann blockieren

    Gemeldet am 30. Juli 1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/05924 betroffene Fahrzeuge

    Das Automatikgetriebe kann bei Geschwindigkeiten unter 15 mph blockieren. Das Getriebe wird ersetzt.

  142. Zahnkranz des Getriebes kann vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 4. Januar 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V005000249 betroffene Fahrzeuge

    Vorzeitiger Verschleiß des Zahnkranzes kann zum Ausfall des 1., 2. und 3. Gangs sowie des Rückwärtsgangs führen. Die Händler ersetzen das Automatikgetriebe.

  143. Isolierung des Hauptstromkabels kann durchscheuern

    Gemeldet am 4. Januar 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V0040001.615 betroffene Fahrzeuge

    Die dünne Isolierung des positiven Hauptkabels kann durch die Generatorklemme abgeschürft oder durchschnitten werden. Dadurch liegt der Draht frei und kann die Klemme berühren oder einen Kurzschluss verursachen. Die Händler bringen Isolierband an und montieren eine geänderte Klemme.

  144. Wärmetauscher kann heißes Kühlmittel ausstoßen

    Gemeldet am 4. August 1998Modelljahre 1989–1995NHTSA-Rückrufaktion 98V178000340.000 betroffene Fahrzeuge

    Überhitzung kann Kühlmitteltemperatur und -druck erhöhen; ein Riss oder eine abgelöste Naht im Endstück des Wärmetauschers könnte plötzlich heißes Kühlmittel ausstoßen und einen Insassen verletzen. Die Vertragshändler installieren einen neu gestalteten Kühlerdeckel, um den Druck zu regulieren und für mehr Kühlmittelüberlauf zu sorgen.

  145. Gangpositionsschalter kann undicht werden und den Gang falsch erkennen

    Gemeldet am 22. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V1430003.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Schalterdichtung kann undicht werden und Wasser einlassen, was schließlich zu einer falschen Ganganzeige führt. Das Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder startet in der Fahrstufe D oder R. Die Vertragshändler ersetzen den Gangpositionsschalter.

  146. Achsantriebs-Ritzelwelle kann vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 22. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V1420001.100 betroffene Fahrzeuge

    Die Ritzelwelle kann vorzeitig verschleißen, was zu Differentialgeräuschen und schließlich zu einem Wellenbruch sowie zum Ausfall des Antriebs führt. Die Vertragshändler ersetzen die Differentialbaugruppe.

  147. Gaszug kann hängenbleiben und Gas offen halten

    Gemeldet am 19. August 1997Modelljahre 1989–1995NHTSA-Rückrufaktion 97V131000410.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Buchse des Gaszugs kann brechen, sodass sich das Außenrohr verhaken und die Drosselklappe teilweise geöffnet halten kann. Das Fahrzeug verlangsamt sich möglicherweise nicht wie erwartet, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler montieren an jedem Zug einen Federstahlclip, der das Rohr an Ort und Stelle hält.

  148. Bremslichtschalter kann ausfallen

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1990–1994NHTSA-Rückrufaktion 96V111000180.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Schalter kann dazu führen, dass die Bremsleuchten dauerhaft ausgeschaltet bleiben oder leuchten, was es nachfolgenden Fahrern erschwert zu erkennen, wann das Fahrzeug anhält. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter durch einen neu entwickelten.

  149. Lasche des Airbag-Schleifrings kann brechen

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 96V11000075.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Sperrlasche des Lenkrad-Schleifrings kann brechen und schließlich die Verkabelung beschädigen. Die Airbag-Warnleuchte leuchtet möglicherweise auf, und der Airbag löst bei einem Frontalaufprall möglicherweise nicht aus. Die Vertragshändler ersetzen die Lasche durch eine andere Ausführung.

  150. Doppelverriegelung der Türen kann Insassen im Fahrzeug einschließen

    Gemeldet am 8. November 1994Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 94V2190002.180 betroffene Fahrzeuge

    Die Doppelverriegelungsfunktion kann sich aktivieren, während sich Insassen und der Schlüssel im Fahrzeug befinden, was sie daran hindert, das Fahrzeug durch die Türen oder Fenster zu verlassen, und das Starten des Motors verhindert. Die Vertragshändler ersetzen das Steuergerät durch eines mit überarbeiteter Software, die das Öffnen der Fenster ermöglicht.

  151. Kraftstoffzufuhrschlauch kann am Motoranschluss undicht werden

    Gemeldet am 11. April 1994Modelljahre 1989–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V066000116.300 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffzufuhrschlauch kann hart werden, wodurch an der Anschlussstelle zum Motor Kraftstoff austreten kann. Ausströmender Kraftstoff im Motorraum könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Händler installieren einen neu gestalteten Schlauch und eine neue Schelle.

  152. Funkfernbedienung kann Fenster aus zu großer Entfernung schließen

    Gemeldet am 27. Januar 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V0170001.400 betroffene Fahrzeuge

    Die Fernbedienung kann die Fenster und das Schiebedach aus einer Entfernung von mehr als 6 Metern schließen. Sie könnten sich beim Arm oder Hals einer Person schließen, während sich der Bediener nicht in der Nähe befindet. Der innere Rückspiegel wird durch einen ersetzt, dessen Empfänger die Türverriegelung und die Diebstahlwarnanlage steuert, jedoch nicht die Fenster oder das Schiebedach.

  153. Schmelzsicherung kann durchbrennen

    Gemeldet am 2. Dezember 1992Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 92V17400015.900 betroffene Fahrzeuge

    Die 80-Ampere-Schmelzsicherung kann schwächer werden und durchbrennen, wodurch die Stromversorgung des Fahrzeugs unterbrochen wird. Der Motor springt möglicherweise nicht an oder geht aus, und die Beleuchtung kann ausfallen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Kabel werden neu verlegt und die Schmelzsicherung wird ersetzt.

  154. Drosselklappen-Haltemutter kann sich lockern

    Gemeldet am 10. Juli 1992Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 92V101000637 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend angezogene Haltemutter der Drosselklappe kann sich lockern und die Drosselklappenbewegung beeinträchtigen, wodurch verhindert wird, dass das Fahrzeug beim Loslassen des Gaspedals verzögert. Verdächtige Drosselklappengehäuse werden einem Drehmomenttest unterzogen, und solche mit unzureichendem Drehmoment werden ersetzt.

  155. Drosselklappe schließt eventuell nicht

    Gemeldet am 15. Februar 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V0290005.644 betroffene Fahrzeuge

    Bei normaler Betriebstemperatur und einer Umgebungstemperatur von 40 Grad Fahrenheit oder weniger kann ein geringes Spiel die Drosselklappe behindern und ein Schließen verhindern. Das Fahrzeug verlangsamt nach dem Loslassen des Gaspedals möglicherweise nicht in gewohntem Maße, was zu einem Unfall führen kann. Das Drosselgehäuse wird bei unzureichendem Spiel ersetzt.

  156. Gurtschloss des vorderen Sitzes kann durch Armlehne beschädigt werden

    Gemeldet am 30. Januar 1990Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V01600062.000 betroffene Fahrzeuge

    Die klappbare Armlehne kann den Entriegelungsknopf des vorderen mittleren Gurtschlosses beschädigen und verhindern, dass der Gurt einrastet. Der Insasse ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte bei einer plötzlichen Bremsung oder einem Unfall verletzt werden. Die Schlösser werden durch kürzere Ausführungen ersetzt.

  157. Bremslichtschalter kann überhitzen

    Gemeldet am 10. November 1986Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 86V15100097.300 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremslichtschalter könnte überhitzen und interne Plastikteile schmelzen, wodurch die Bremslichter unabhängig von der Pedalbetätigung aus bleiben oder ständig leuchten. Der Schalter wird durch eine überarbeitete Version mit erhöhter elektrischer Belastbarkeit ersetzt.

  158. Verschraubungen der Lenksäulenkupplung können sich lösen

    Gemeldet am 9. Dezember 1982Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 82V1220001.012 betroffene Fahrzeuge

    Die selbstsichernden Muttern, die die untere Lenksäulenwelle mit der flexiblen Kupplung verbinden, können sich lösen. Die Vertragshändler überprüfen deren Anzugsdrehmoment und ziehen sie bei Bedarf kostenlos vorschriftsmäßig fest.

  159. Differenzial-Befestigungsschraube kann sich lösen oder herausfallen

    Gemeldet am 2. November 1982Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 82V1080001.347 betroffene Fahrzeuge

    Eine gerissene Mutter in der Gummilagerung des Differenzials kann dazu führen, dass sich die Befestigungsschraube löst und schließlich herausfällt. Die Vertragshändler überprüfen die Baugruppe und reparieren oder ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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