Rückrufe für BMW 2 Series Active Tourer

14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW 2 Series Active Tourer, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 18. Dezember 2025Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/34971.635 betroffene Fahrzeuge

    Ein betroffener Fahrer- oder Beifahrerairbag kann mit übermäßiger Kraft auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen könnte. Die Airbags werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  2. Torsionsstab des vorderen Sicherheitsgurts kann beschädigt sein

    Gemeldet am 23. September 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/398625 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler am Torsionsstab des vorderen Sicherheitsgurts kann verhindern, dass der Gurt Insassen bei einem Unfall wie erwartet zurückhält. Die betroffenen Sicherheitsgurte werden ersetzt.

  3. 48V-Massekabel ist möglicherweise mit falschem Drehmoment angezogen

    Gemeldet am 18. Juli 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/267361 betroffene Fahrzeuge

    Das Massekabel am Steuergerät der 48V-Stromversorgung ist möglicherweise nicht mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen. Die Verbindung wird überprüft und nachgezogen; Kabel und Steuergerät werden bei Bedarf ersetzt.

  4. Schrauben der Frontpartie sind möglicherweise unzureichend angezogen

    Gemeldet am 8. November 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/45213 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben zur Verbindung der Frontpartie mit der Fahrzeugkarosserie sind möglicherweise unzureichend angezogen. Sie werden bei Bedarf ersetzt und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  5. Schweißnaht der Bremseinheit kann versagen und den Anhalteweg verlängern

    Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/41473 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schweißnaht des Bremsaktuators kann bei hohem Bremsdruck versagen, wodurch mehr Pedalaufwand erforderlich ist und sich der Bremsweg verlängert. Die Einheit des hydraulischen Bremssystems wird ersetzt.

  6. Fahrerairbag kann Metallteile freisetzen

    Gemeldet am 21. Oktober 2024Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/403576.269 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor zurückgerufener Airbag, der bei einer Nachrüstung oder einem Umbau eingebaut wurde, kann mit übermäßiger Wucht auslösen und scharfe Metallteile freisetzen, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  7. Bremssystem kann durch Kontaktverunreinigung beeinträchtigt werden

    Gemeldet am 13. September 2024Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/38349.473 betroffene Fahrzeuge

    Verunreinigungen zwischen elektrischen Kontakten können das integrierte Bremssystem beeinträchtigen. Die Software wird aktualisiert, um Signalstörungen zu erkennen. Wenn Symptome festgestellt werden, stellen Sie den Betrieb des Fahrzeugs ein; die betroffene Bremssystemkomponente wird ersetzt.

  8. Bremskraftverstärkung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. März 2024Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/11914.227 betroffene Fahrzeuge

    Die hydraulische Bremskraftverstärkung kann unerwartet ausfallen, wodurch sich das Pedalverhalten verändert und der Bremsweg verlängert. Auch das ABS oder die Stabilitätskontrolle können beeinträchtigt sein. Das integrierte Bremssystem wird ersetzt.

  9. AGR-Kühler kann Kühlmittel verlieren

    Gemeldet am 19. Juni 2023Modelljahre 2014–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/17214.769 betroffene Fahrzeuge

    Aus dem AGR-Kühler kann Glykol austreten und in sehr seltenen Fällen die Ansaugbrücke zum Schmelzen bringen und einen Brand verursachen. Der AGR-Kühler wird durch ein optimiertes Bauteil ersetzt.

  10. Äußere hintere Sicherheitsgurte können eingeklemmt sein

    Gemeldet am 1. Mai 2023Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/1273.926 betroffene Fahrzeuge

    Die unteren Abschnitte der äußeren hinteren Sicherheitsgurte können hinter der Innenverkleidung eingeklemmt sein, wodurch ihre Funktion beeinträchtigt werden könnte. Der Sitz der Gurte wird überprüft und eingeklemmte Teile werden freigelegt.

  11. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/016EU Safety Gate A12/00868/23333.284 betroffene Fahrzeuge

    Gealterte Airbag-Treibmittel-Tabletten können bei der Airbagauslösung eine zu schnelle Verbrennung verursachen, wodurch das Gasgehäuse bersten könnte. Das Fahrer-Airbagmodul wird ersetzt.

  12. Airbag-Fehlerwarnung wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 5. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2828.626 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass die Airbag-Warnleuchte oder -meldung bei einem Fehler des Rückhaltesystems angezeigt wird. Das Airbag-Steuergerät wird mit neuer Software neu programmiert.

  13. AGR-Lecks können Hitze im Ansaugkrümmer verursachen

    Gemeldet am 22. August 2022Modelljahre 2014–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/25511.296.075 betroffene Fahrzeuge

    Unentdeckte Undichtigkeiten im AGR-System können zu thermischer Aktivität im Ansaugkrümmer führen. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Motormanagement-Steuergeräts mit der neuesten OBD-Funktionalität.

  14. Airbag-Warnung zeigt erkannten Fehler möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 23. Mai 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/1496.046 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, leuchten die Airbag-Warnleuchte und die Check-Control-Meldung möglicherweise nicht auf. Das Airbag-Steuergerät wird mit einer neuen Software programmiert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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