OBD-II-Fehlercode

U3571: Kühlmitteltemperatursensor 1 am Stack-Auslass – Stromkreis

Bedeutung

Generischer Fehler am Kühlmitteltemperatursensor 1 am Brennstoffzellen-Stack-Auslass (wird zur Überwachung der thermischen Leistung des Stacks verwendet).

Auf einen Blick

  • Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Kühlmitteltemperatursensor 1 am Stack-Auslass misst die Kühlmitteltemperatur beim Austritt aus dem Brennstoffzellen-Stack und hilft dem Steuerungssystem, die vom Stack abgegebene Wärme zu überwachen. Dieser Code weist auf einen Fehler am Stromkreis oder an den gemeldeten Daten von Sensor 1 hin. Fehler beim CAN-Nachrichtenrouting oder Netzwerkabschluss können ebenfalls zu Kommunikationsproblemen führen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

  1. Sensor defekt
  2. Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften falsch weiter
  3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

  • Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
  • Betroffene Module können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
  • Bestimmte Funktionen je nach Modul außer Betrieb
  • Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

  1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und scannen Sie alle Steuergeräte auf weitere Kommunikationscodes, um festzustellen, ob das Problem Sensor 1 am Auslass oder ein umfassenderes CAN-Problem betrifft.
  2. Vergleichen Sie die gemeldete Auslasstemperatur von Sensor 1 mit dem Einlasswert und anderen verfügbaren Kühlmitteltemperaturen. Achten Sie auf fehlende oder unplausible Werte.
  3. Prüfen Sie Stecker und Leitungen von Sensor 1 am Stack-Auslass auf lose Verbindungen, Korrosion, Scheuerstellen oder Schäden.
  4. Prüfen Sie Sensor 1 und dessen Stromkreis anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs und der Herstellervorgaben.
  5. Wenn mehrere Steuergeräte Kommunikationsfehler melden, prüfen Sie Gateway-Routing sowie CAN-Leitungen und Abschluss gemäß Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

  • Schließen Sie einen losen oder beschädigten Stecker von Sensor 1 wieder an oder reparieren Sie ihn und den Kabelbaum.
  • Ersetzen Sie Kühlmitteltemperatursensor 1 am Stack-Auslass, wenn er defekt ist.
  • Beheben Sie einen Fehler beim Gateway-Routing, der die Sensordaten betrifft.
  • Reparieren Sie CAN-Leitungen oder ersetzen Sie einen Abschlusswiderstand, der außerhalb der Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie anspruchsvolle Fahrten, wenn Warnungen oder verringerte Leistung auftreten, da das System die Auslasstemperatur des Stacks möglicherweise nicht zuverlässig überwacht. Halten Sie an, wenn sich das Brennstoffzellensystem abschaltet oder das Fahrzeug eine Stoppwarnung anzeigt.

Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen

Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.

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