U3567: Stromkreis des Anodeneinlass-Drucksensors 2

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am Anoden-Einlassdrucksensor 2 (Wasserstoffdruck am Eintritt in den Brennstoffzellen-Stack). Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht alle Funktionen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen eventuell „keine Antwort“ an, und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Drucksensor 2 am Anodeneinlass misst den Wasserstoffdruck am Eintritt in den Brennstoffzellen-Stack. Seine Messwerte werden über das Fahrzeugnetzwerk an die Steuergeräte übermittelt. Dieser Code weist auf einen Kommunikationsfehler mit Sensor 2 hin, sodass dem empfangenden Steuergerät keine zuverlässigen Daten von diesem Sensor vorliegen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen können je nach Steuergerät ausfallen
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und scannen Sie alle Steuergeräte auf Kommunikationscodes, um festzustellen, ob das Problem nur Sensor 2 betrifft oder auch andere Netzwerkgeräte.
2. Prüfen Sie, ob das Diagnosegerät Drucksensor 2 am Anodeneinlass erkennt und mit ihm kommunizieren kann, und notieren Sie, wenn keine Antwort erfolgt.
3. Prüfen Sie Stecker und Leitungen von Sensor 2 auf lose Kontakte, Korrosion, Schäden oder Veränderungen an der Netzwerkverkabelung.
4. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse und Kommunikationskreis von Sensor 2 anhand des Schaltplans des Herstellers.
5. Wenn auch andere Geräte im selben Netzwerk nicht kommunizieren, prüfen Sie CAN-Leitungen, Gateway-Routing und Abschlusswiderstand gemäß den Herstellervorgaben, bevor Sie Sensor 2 als defekt einstufen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie den Stecker von Sensor 2 wieder an oder reparieren Sie beschädigte Leitungen.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Stromversorgungs- oder Masseverbindung zu Sensor 2.
• Ersetzen Sie Drucksensor 2 am Anodeneinlass, wenn Stromversorgung und Netzwerkkreise in Ordnung sind, der Sensor aber nicht reagiert.
• Beheben Sie bestätigte Fehler an CAN-Leitungen oder beim Gateway-Routing.
• Ersetzen Sie einen CAN-Abschlusswiderstand nur, wenn die Prüfung ergibt, dass er außerhalb der Vorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht normal weiter, wenn Warnungen, verringerte Leistung oder eine Brennstoffzellen-Abschaltung auftreten, da dem System möglicherweise Druckdaten von Sensor 2 fehlen. Wenn das Fahrzeug normal fährt, veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose und halten Sie an, wenn die Leistung abfällt oder eine Abschaltwarnung angezeigt wird.