U3565: Stromkreis von Drucksensor 2 in Wasserstoff-Zufuhrleitung A

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am Drucksensor 2 in der Wasserstoff-Zufuhrleitung A – speist die Brennstoffzellen-Anode nach dem Druckregler des Tanks.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Drucksensor 2 in Wasserstoff-Zufuhrleitung A misst den Druck in der Leitung, die hinter dem Tankdruckregler zur Brennstoffzellen-Anode führt. Das Steuergerät überwacht gezielt Sensor 2 und setzt diesen Code, wenn dessen Stromkreis oder Kommunikationsweg keine zuverlässigen Druckdaten liefert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und scannen Sie alle relevanten Steuergeräte auf weitere Fehler beim Wasserstoffdruck und in der Kommunikation.
2. Vergleichen Sie die Live-Daten von Drucksensor 2 in Leitung A mit Sensor 1 und dem Betriebszustand der Brennstoffzelle, um fehlende oder unplausible Werte zu erkennen.
3. Prüfen Sie Stecker und zugängliche Leitungen von Sensor 2 auf lose Verbindungen, Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden, ohne die Wasserstoffleitung zu öffnen oder zu verändern.
4. Prüfen Sie Stromversorgung, Masse und Signal von Sensor 2 gemäß Herstellervorgaben.
5. Wenn Kommunikationsfehler weitere Steuergeräte betreffen, lassen Sie Gateway-Routing und die Integrität des CAN-Netzwerks gemäß Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lose oder beschädigte Leitungen zu Drucksensor 2 in Wasserstoff-Zufuhrleitung A.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte an Sensor 2.
• Ersetzen Sie Sensor 2, wenn die elektrischen Prüfungen in Ordnung sind, die Druckdaten aber weiterhin fehlerhaft sind.
• Beheben Sie bestätigte Fehler am Gateway oder CAN-Netzwerk.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie sicher an und fahren Sie nicht weiter, wenn eine Wasserstoffleckwarnung, eine Brennstoffzellen-Abschaltwarnung oder ein erheblicher Leistungsverlust auftritt. Andernfalls sollten Sie anspruchsvolle Fahrten einschränken und zeitnah eine Diagnose veranlassen. Berühren oder öffnen Sie keine Komponenten des Wasserstoffsystems.