U355C: Ladeluftkühler-Auslasstemperatursensor – Stromkreis

Bedeutung

Allgemeiner Fehler am Ladeluftkühler-Auslasstemperatursensor im Kathodenzufuhrpfad des Brennstoffzellenfahrzeugs. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht alle Funktionen, die auf dessen Daten angewiesen sind – Diagnosegeräte zeigen eventuell „keine Antwort“ an, und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Der Ladeluftkühler-Auslasstemperatursensor meldet die Temperatur der austretenden Luft nach dem Kühler im Kathodenzuluftpfad der Brennstoffzelle. Das Steuergerät überwacht, ob es die Daten dieses Sensors empfangen und verwenden kann; dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn dieser Kommunikations- oder Datenpfad versagt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Diagnosegerät verwenden, um Freeze-Frame-Daten aufzuzeichnen und zu prüfen, welche Steuergeräte Kommunikationsfehler melden, da eine Häufung von Fehlern auf ein Netzwerk- oder Gateway-Problem hinweisen kann.
2. Prüfen, ob der Temperaturmesswert am Ladeluftkühler-Auslass vorhanden und im Vergleich zu anderen Temperaturdaten unter ähnlichen Bedingungen plausibel ist.
3. Den Sensorstecker und dessen Verkabelung entlang des Kühler-Auslasspfads auf lose Verbindungen, Korrosion, Beschädigungen oder Scheuerstellen untersuchen.
4. Die Spannungsversorgung, die Masse und die Signalkreise des Sensors anhand der Herstellervorgaben prüfen, um einen Verkabelungsfehler von einem defekten Sensor zu unterscheiden.
5. Wenn andere Steuergeräte ebenfalls die Kommunikation verlieren, das Gateway-Routing und das CAN-Netzwerk inklusive seiner Abschlusswiderstände gemäß den Herstellervorgaben prüfen lassen.

Häufige Reparaturen

• Beschädigte Verkabelung am Ladeluftkühler-Auslasstemperatursensor instand setzen oder Stecker erneut aufstecken.
• Korrodierte Steckerpins des Sensors reinigen oder instand setzen.
• Den Ladeluftkühler-Auslasstemperatursensor ersetzen, wenn seine Stromkreisprüfungen bestanden sind, die Daten jedoch fehlerhaft bleiben.
• Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler instand setzen, die durch die Netzwerkprüfung identifiziert wurden.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug eine reduzierte Leistung, Abschaltwarnungen oder andere beeinträchtigte Funktionen anzeigt, halten Sie an einem sicheren Ort an und vermeiden Sie die Fortsetzung der Fahrt, da das Brennstoffzellensystem seine Funktion einschränken oder ganz einstellen kann. Liegt nur eine Warnung vor und verhält sich das Fahrzeug normal, veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose und vermeiden Sie anspruchsvollen Betrieb.