U0614: Kommunikation mit Ansauglufttemperatursensor 2 an Bank 2 verloren

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem intelligenten Ansauglufttemperatursensor 2 an Bank 2 (typischerweise nach dem Ladeluftkühler). Die Korrektur der Ladeluftdichte nutzt einen Ersatzwert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der intelligente Ansauglufttemperatursensor 2 an Bank 2 misst typischerweise die Ladeluft hinter dem Ladeluftkühler und übermittelt sie über den Fahrzeugbus. U0614 wird gesetzt, wenn die Nachrichten dieses Sensors hinter dem Ladeluftkühler an Bank 2 ausfallen. Das Steuergerät kann dann für die Korrektur der Ladeluftdichte einen Ersatzwert verwenden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Steuergeräte auf zugehörige Kommunikationsfehler prüfen, um festzustellen, ob das Problem auf Sensor 2 an Bank 2 begrenzt ist.
2. Live-Daten von IAT-Sensor 2 an Bank 2 mit dem Messwert vor dem Ladeluftkühler und entsprechenden Werten von Bank 1 vergleichen, um einen fehlenden oder unplausiblen Messwert dahinter zu erkennen.
3. Stecker von Sensor 2 an Bank 2 und Verkabelung entlang des Ladeluftwegs auf Korrosion, Scheuerstellen, Hitzeschäden oder Feuchtigkeit prüfen.
4. Spannungs- und Masseversorgung des Moduls von Sensor 2 an Bank 2 anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers prüfen.
5. Kommunikationskreis des Sensors gemäß Herstellervorgabe auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen und gefundene Schäden beheben.
6. Wenn Verkabelung und Spannungsversorgung in Ordnung sind, Kommunikation am Modul von Sensor 2 an Bank 2 verifizieren, bevor es ersetzt wird.

Häufige Reparaturen

• Stecker von IAT-Sensor 2 an Bank 2 wieder anschließen und sichern.
• Korrosion entfernen oder beschädigte Anschlüsse am Stecker von Sensor 2 an Bank 2 instand setzen.
• Unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder beschädigten Abschnitt der Kommunikationsverkabelung des Sensors an Bank 2 instand setzen.
• Spannungs- oder Masseversorgung des Sensormoduls wiederherstellen.
• Modul von IAT-Sensor 2 an Bank 2 ersetzen, wenn es die Prüfung bei verifiziertem Stromkreis nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und keine Temperaturwarnungen angezeigt werden, kann eine kurze, schonende Fahrt möglich sein. Lassen Sie den Fehler jedoch zeitnah diagnostizieren, da der fehlende Ladeluftmesswert hinter dem Ladeluftkühler die Ladeluftkorrektur beeinträchtigt. Halten Sie an, wenn der Motor überhitzt, Leistung verliert oder in den Notlauf wechselt.