U0612: Kommunikation mit Ansauglufttemperatursensor 1 an Bank 2 verloren

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem intelligenten Ansauglufttemperatursensor 1 an Bank 2. Die Korrektur der Ladeluftdichte nutzt einen Ersatzwert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der intelligente Ansauglufttemperatursensor 1 an Bank 2 misst die Temperatur der Ansaug- oder Ladeluft und meldet sie über den Fahrzeugbus. U0612 wird gesetzt, wenn das Steuergerät keine Nachrichten mehr von Sensor 1 an Bank 2 empfängt. Die Korrektur der Ladeluftdichte kann dann auf einen Ersatzwert zurückgreifen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Busleitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder ab
• Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Steuergeräte auf zugehörige Kommunikationsfehler auslesen, um festzustellen, ob der Fehler von Sensor 1 an Bank 2 Teil eines umfassenderen Bus- oder Spannungsversorgungsproblems ist.
2. Live-Daten von IAT-Sensor 1 an Bank 2 prüfen und mit Umgebungstemperatur sowie entsprechenden Werten von Bank 1 vergleichen, um ein fehlendes oder unplausibles Signal zu erkennen.
3. Stecker von Sensor 1 an Bank 2 und zugehörige Busverkabelung auf Lockerung, Korrosion, beschädigte Isolierung, Hitzeeinwirkung oder Wassereintritt prüfen.
4. Spannungs- und Masseversorgung des Sensormoduls an Bank 2 anhand der Schaltplaninformationen des Herstellers prüfen.
5. Kommunikationsleitungen gemäß Herstellervorgabe auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen und gefundene Fehler beheben.
6. Wenn Stromkreis und Spannungsversorgung des Moduls in Ordnung sind, vor dem Austausch bestätigen, ob das Modul von Sensor 1 an Bank 2 sendet.

Häufige Reparaturen

• Stecker von IAT-Sensor 1 an Bank 2 wieder anschließen und sichern.
• Korrosion entfernen oder beschädigte Anschlüsse am Stecker von Sensor 1 an Bank 2 instand setzen.
• Unterbrochenen, kurzgeschlossenen oder beschädigten Abschnitt der Kommunikationsverkabelung von Sensor 1 an Bank 2 instand setzen.
• Spannungs- oder Masseversorgung des Sensormoduls wiederherstellen.
• Modul von IAT-Sensor 1 an Bank 2 ersetzen, wenn es die Prüfung bei verifiziertem Stromkreis nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft und keine Temperaturwarnungen vorliegen, kann eine kurze, schonende Fahrt möglich sein. Lassen Sie den Kommunikationsfehler jedoch zeitnah diagnostizieren, da Ladeluftkorrektur und Abgasregelung beeinträchtigt sein können. Halten Sie an, wenn der Motor überhitzt, Leistung verliert oder in den Notlauf wechselt.