U05A5: Ungültige Daten vom NH3-Sensor empfangen

Bedeutung

Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom Ammoniak-Schlupfsensor (NH3) hinter dem SCR erkannt. Konzentrationswerte bestehen die Plausibilitätsprüfung nicht und werden verworfen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der NH3-Schlupfsensor misst Ammoniak hinter dem SCR-Katalysator, damit das Fahrzeug die Wirksamkeit der Abgasnachbehandlung bei der Ammoniakregelung überwachen kann. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät die gemeldete Konzentration des Sensors als unplausibel zurückweist. Dadurch kann die Ammoniaküberwachung unzuverlässig sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler im Steuergerät oder Drift des Sensoreingangs
2. Abweichende Softwareversion nach einem Austausch
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
• Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf SCR-, NH3-Sensor- und Kommunikationsfehlercodes aus, um festzustellen, wann der ungültige Messwert auftrat.
2. Vergleichen Sie die Live-Daten zur NH3-Konzentration und zugehörige SCR- oder Abgasdaten mit den Betriebsbedingungen. Achten Sie auf fehlende oder unplausible Werte.
3. Prüfen Sie Steckverbindung, Kabelbaum und nahegelegene CAN-Leitungen des NH3-Sensors hinter dem Katalysator auf Hitzeschäden, Korrosion, lose Kontakte oder schlechte Masseverbindungen.
4. Prüfen Sie zugehörige SCR- und Abgassensorfehler, die die gemeldete NH3-Konzentration widersprüchlich erscheinen lassen könnten.
5. Prüfen Sie die Software- und Konfigurationskompatibilität von empfangendem Steuergerät, NH3-Sensor und Gateway, insbesondere nach einem Austausch.
6. Wenn Messwerte, Leitungen und Konfiguration in Ordnung erscheinen, unterscheiden Sie mit vom Hersteller zugelassenen Netzwerktests zwischen einem Fehler des Sensor-Steuergeräts, des empfangenden Steuergeräts und des Gateways.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte NH3-Sensor- oder CAN-Leitungen und beheben Sie Fehler an Steckverbindungen.
• Beheben Sie zugehörige SCR- oder Abgassensorfehler, die die NH3-Plausibilitätsprüfung verfälschen.
• Installieren Sie nach dem Austausch von Sensor, empfangendem Steuergerät oder Gateway die korrekte Software oder Konfiguration.
• Ersetzen Sie das NH3-Sensor-Steuergerät, Gateway oder empfangende Steuergerät nur, wenn Prüfungen den Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Sie können in der Regel vorsichtig weiterfahren, wenn das Fahrzeug normal läuft. Lassen Sie den Fehler jedoch bald diagnostizieren, da die SCR-Ammoniaküberwachung beeinträchtigt sein kann und Warnmeldungen oder Einschränkungen folgen können. Vermeiden Sie lange Fahrten oder hohe Lasten, wenn die Leistung eingeschränkt ist oder weitere Abgaswarnungen erscheinen.