Bedeutung
Der Partikelsensor (PM) (intelligenter Sensor mit eigenem Steuergerät) hat unplausible Daten vom ECM/PCM empfangen. Motorlast-, Abgastemperatur- oder DPF-Zustandsdaten, die zur Kompensation erforderlich sind, bestehen die Plausibilitätsprüfung nicht; die PM-Messwerte sind beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Partikelsensor verfügt über ein eigenes Steuergerät und meldet rußbezogene Messwerte, die zur Beurteilung des Abgas- und DPF-Betriebs dienen. Außerdem benötigt er Korrekturdaten vom ECM/PCM, beispielsweise Motorlast, Abgastemperatur und DPF-Zustand. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn diese Daten als unplausibel eingestuft werden und die Messwerte des Sensors als beeinträchtigt gelten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Fehler im ECM/PCM oder Drift eines Sensoreingangs
- Abweichende Softwareversion nach einem Austausch
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
- Bestimmte Funktionen fallen je nach Steuergerät aus
- Diagnosegeräte zeigen eventuell Kommunikationsfehler an
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf Kommunikationsfehlercodes sowie zugehörige Motor- oder DPF-Fehlercodes aus, um festzustellen, wann die Daten des Partikelsensors ungültig wurden.
- Vergleichen Sie Live-Daten zu Motorlast, Abgastemperatur und DPF-Zustand mit anderen Scan-Daten und prüfen Sie, ob Werte unplausibel sind oder fehlen.
- Prüfen Sie Steckverbindungen von Partikelsensor und ECM/PCM sowie zugehörige Leitungen und CAN-Verbindungen auf Schäden, Korrosion, lose Kontakte oder schlechte Masseverbindungen.
- Prüfen Sie auf weitere Fehler an ECM/PCM-Eingängen, die dessen Last-, Temperatur- oder DPF-Daten unplausibel machen könnten.
- Prüfen Sie die Kompatibilität von Software und Konfiguration bei ECM/PCM, Partikelsensor und Gateway, insbesondere nach dem Austausch eines Steuergeräts oder Sensors.
- Wenn Eingänge, Leitungen und Konfiguration in Ordnung sind, grenzen Sie mit vom Hersteller zugelassenen Netzwerktests einen Fehler der Gateway-Weiterleitung oder ein defektes ECM/PCM beziehungsweise Partikelsensor-Steuergerät ein.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie lose, korrodierte oder beschädigte Steckverbindungen und Leitungen im Stromkreis des Partikelsensors oder CAN.
- Beheben Sie Fehler an Motor-, Abgastemperatur- oder DPF-Eingängen, die die ECM/PCM-Daten unplausibel machen.
- Aktualisieren oder konfigurieren Sie ECM/PCM, Partikelsensor oder Gateway nach einem Austausch mit kompatibler Software.
- Ersetzen Sie ein nachweislich defektes Gateway, ECM/PCM oder Partikelsensor-Steuergerät.
Kann ich weiterfahren?
Wenn das Fahrzeug normal läuft und keine weiteren Warnungen zeigt, schränken Sie die Fahrten ein und lassen Sie den Fehler bald diagnostizieren, da unzuverlässige Partikeldaten die DPF-Überwachung und Abgasregelung beeinträchtigen können. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug Leistung verliert, in den Notlauf geht oder Anzeichen von Überhitzung oder einem Abgasfehler zeigt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.