Bedeutung
Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom Batterieenergie-Steuergerät C erfasst. SoC-, SoH-, Strom- oder Spannungswerte bestehen Plausibilitätsprüfungen gegenüber anderen Eingangswerten nicht und werden verworfen.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Ein empfangendes Steuergerät prüft Meldungen von Batterieenergie-Steuergerät C zum Zustand, Alterungszustand, Strom oder zur Spannung der Batterie. U044B wird gesetzt, wenn einer oder mehrere dieser gemeldeten Werte die Plausibilitätsprüfung im Vergleich zu anderen Fahrzeugdaten nicht bestehen und zurückgewiesen werden; der Fehlercode allein bestätigt weder einen Batterie- noch einen Steuergeräteausfall.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Fehler des Steuergeräts oder Drift des Sensoreingangs
- Softwareversionskonflikt nach Austausch
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte wechseln möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
- Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
- Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie alle Steuergeräte aus und notieren Sie Freeze-Frame-Daten, batteriebezogene Fehlercodes und das meldende Steuergerät, um festzustellen, welcher gemeldete Wert als unplausibel eingestuft wurde.
- Prüfen Sie Batteriewarnmeldungen und das Betriebsverhalten des Fahrzeugs. Notieren Sie, ob sich Ladeverhalten, Leistungsabgabe oder Reichweitenanzeige zum Zeitpunkt des Auftretens des Fehlercodes verändert haben.
- Prüfen Sie Stecker von Batterieenergie-Steuergerät C und zugängliche Niedervoltleitungen auf Beschädigungen, lose Verbindungen, Korrosion oder Spuren kürzlich durchgeführter Arbeiten.
- Vergleichen Sie Daten von Steuergerät C zu Batteriezustand, Spannung, Strom und Temperatur mit anderen verfügbaren Steuergerätedaten und den im Freeze Frame aufgezeichneten Betriebsbedingungen.
- Wenn die Batterie oder das Steuergerät kürzlich gewartet oder ersetzt wurde, verifizieren Sie die erforderliche Softwarekompatibilität und Konfiguration.
- Lassen Sie Hochvolt-Batteriekreise sowie Stromversorgung, Masseverbindungen und Netzwerkleitungen des Steuergeräts nach den Verfahren und Spezifikationen des Herstellers prüfen; prüfen Sie Hochvoltbauteile nicht ohne entsprechende Ausbildung.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Stecker oder eine Niedervoltleitung an Batterieenergie-Steuergerät C.
- Beheben Sie einen fehlerhaften Sensoreingang oder Anschluss, der unplausible Batteriedaten verursacht.
- Stellen Sie nach dem Austausch der Batterie oder des Steuergeräts kompatible Software und Konfiguration her.
- Beheben Sie einen bestätigten Fehler an Stromversorgung, Masseverbindung oder Netzwerk des Steuergeräts.
- Ersetzen Sie Batterieenergie-Steuergerät C nur, wenn die Prüfung einen internen Fehler bestätigt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn eine Batteriewarnung, reduzierte Leistung, ungewöhnliches Ladeverhalten oder eine Hochvolt-Systemwarnung auftritt, halten Sie sicher an und befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugs; öffnen oder prüfen Sie das Hochvoltbatteriesystem nicht. Begrenzen Sie andernfalls die Fahrten und lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren, da ungültige Batteriedaten das Energiemanagement beeinträchtigen können.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.