U0413: Ungültige Daten vom Batterieenergie-Steuergerät B empfangen

Bedeutung

Ein Steuergerät hat Daten vom Batterieenergie-Steuergerät B empfangen, die es als ungültig oder unplausibel eingestuft hat. Dieser Code identifiziert die abgewiesenen Daten, ermittelt jedoch nicht von sich aus die Ursache.

So funktioniert es

Das Batterieenergie-Steuergerät B überwacht die Hochvoltbatterie und meldet anderen Steuergeräten Batteriestatus und Steuerinformationen. U0413 wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät Informationen speziell von diesem Batteriesteuergerät für ungültig oder unplausibel hält. Der Fehlercode legt nicht fest, ob der Sender, seine Eingänge oder das Netzwerk die Ursache sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter oder unplausibler Eingang am Batterieenergie-Steuergerät B
2. Beschädigte oder lose Netzwerkkabel oder Steckverbindung
3. Spannungsversorgung, Masse oder Programmierproblem des Steuergeräts

Symptome

• Hybrid- oder EV-Warnmeldung
• Batterie oder zugehörige Funktionen können eingeschränkt sein
• Andere Kommunikationscodes

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame- und Kommunikationsdaten, bevor Sie Fehlercodes löschen. Stellen Sie fest, welches Steuergerät die Daten des Batterieenergie-Steuergeräts B zurückgewiesen hat und welche weiteren Fehler vorlagen.
2. Prüfen Sie Live-Daten des Batterie- und Hybridsystems auf von Steuergerät B gemeldete Werte, die fehlen, schwanken oder von anderen Batteriemesswerten abweichen.
3. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug nach Herstellervorgabe zugängliche Stecker und Netzwerkverkabelung von Steuergerät B auf lockere Verbindungen, Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigungen. Berühren Sie keine Hochvoltkomponenten.
4. Prüfen Sie auf zugehörige Sensor- oder Batteriefehlercodes, die das Batterieenergie-Steuergerät B gespeichert hat, da ein unplausibler Eingang dort die gesendeten Daten verfälschen kann.
5. Wenn keine Fehler an Verkabelung oder Eingängen gefunden werden, prüfen Sie Spannungsversorgung, Masse und Netzwerkkreise des Steuergeräts anhand der Herstellervorgaben und anschließend auf zutreffende Programmier- oder Steuergerätefehler.

Häufige Reparaturen

• Sichern oder reparieren Sie einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Stecker oder Netzwerkleiter von Steuergerät B.
• Reparieren Sie den in Fehlercodes und Live-Daten von Steuergerät B ermittelten Fehler des Batteriesensors oder Eingangssignals.
• Stellen Sie die Spannungs- oder Masseverbindung des Steuergeräts wieder her, wenn die Prüfung einen Fehler ergibt.
• Spielen Sie das passende Softwareupdate auf oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn Stromkreis- und Eingangsprüfungen dies stützen.

Kann ich weiterfahren?

Da das Batteriemanagement eingeschränkt sein kann, beachten Sie Hybrid- oder EV-Warnungen und halten Sie sicher an, wenn das Fahrzeug einen Batteriedefekt, reduzierte Leistung oder Überhitzung meldet. Verlassen Sie sich erst dann wieder auf längere Fahrten mit dem Fahrzeug, wenn die Warnung und zugehörige Fehlercodes diagnostiziert sind.