U044C: Ungültige Daten vom Steuergerät für induktives Laden der Hybrid-/EV-Batterie empfangen

Bedeutung

Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom Steuergerät für induktives Laden der Hochvoltbatterie erkannt. Spulenleistung, Ausrichtung oder Temperatur bestehen die Plausibilitätsprüfungen nicht und werden verworfen, wodurch der kabellose Ladevorgang abgebrochen wird.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Ein empfangendes Steuergerät prüft Daten vom Steuergerät für induktives Laden der Hybrid-/EV-Batterie, das das kabellose Laden steuert und Zustände wie Spulenleistung, Ausrichtung oder Temperatur meldet. U044C wird gesetzt, wenn diese Daten die Plausibilitätsprüfungen nicht bestehen und zurückgewiesen werden; dadurch kann der Ladevorgang über das kabellose Ladesystem abgebrochen werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler des Steuergeräts oder Drift des Sensoreingangs
2. Softwareversionskonflikt nach Austausch
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte wechseln möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Lade- und Fahrzeugsteuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Ladefehlercodes, um festzustellen, welcher gemeldete Wert U044C ausgelöst hat.
2. Prüfen Sie, ob der kabellose Ladevorgang startet oder abbricht, und notieren Sie alle Warnmeldungen des Fahrzeugs zu Ausrichtung, Temperatur oder Laden.
3. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug und gemäß den Anweisungen des Herstellers die Flächen des kabellosen Ladesystems auf Fremdkörper, Beschädigungen oder Hindernisse, die eine korrekte Ausrichtung verhindern könnten.
4. Prüfen Sie zugängliche Stecker und Niedervoltleitungen des Steuergeräts für induktives Laden auf lose Kontakte, Korrosion oder Beschädigungen, ohne Hochvoltbauteile zu öffnen.
5. Vergleichen Sie Live-Daten des Lademoduls zu Ausrichtung, Spulenbetrieb und Temperatur mit den tatsächlichen Ladebedingungen des Fahrzeugs.
6. Wenn das Steuergerät kürzlich ersetzt oder aktualisiert wurde, verifizieren Sie Softwarekompatibilität und Konfiguration. Prüfen Sie anschließend Stromversorgung, Masseverbindungen und Netzwerkkreise nach den Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Fremdkörper oder beseitigen Sie ein Hindernis, das die Ausrichtung der Flächen des kabellosen Ladesystems verhindert.
• Reparieren Sie einen losen oder beschädigten zugänglichen Stecker oder eine Niedervoltleitung zum Lademodul.
• Korrigieren Sie nach dem Austausch oder der Programmierung die Softwarekompatibilität oder Konfiguration.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler an Stromversorgung, Masseverbindung oder Netzwerk des Steuergeräts für induktives Laden.
• Ersetzen Sie das Lademodul nur, wenn Prüfungen fehlerhafte Daten oder einen internen Funktionsfehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn lediglich das kabellose Laden ausfällt, verwenden Sie eine zugelassene Lademethode und lassen Sie den Fehler diagnostizieren. Verwenden Sie das System nicht weiter, wenn ungewöhnliche Wärme, Beschädigungen oder eine Hochvolt-Warnmeldung auftreten, und befolgen Sie die Sicherheitshinweise des Fahrzeugs.