Bedeutung
Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom Hybrid-/EV-Batterieschnittstellen-Steuergerät D erkannt. Zellspannungs-, Strom- oder Temperaturwerte bestehen die Plausibilitätsprüfungen gegenüber anderen Eingangssignalen nicht und werden verworfen.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Ein empfangendes Steuergerät prüft Daten des Hybrid-/EV-Batterieschnittstellen-Steuergeräts D, darunter Zellspannungs-, Strom- oder Temperaturdaten. U02A0 wird gesetzt, wenn diese Werte die Plausibilitätsprüfungen nicht bestehen und zurückgewiesen werden. Dadurch kann das Batteriemanagement gestört werden, obwohl die Nachrichten eintreffen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Interner Fehler des Steuergeräts oder Drift des Sensoreingangs
- Softwareversions-Inkompatibilität nach Austausch
- Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
- Je nach Steuergerät sind bestimmte Funktionen nicht verfügbar
- Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie Freeze-Frame-Daten. Ermitteln Sie, welches Steuergerät U02A0 gemeldet hat, sowie zugehörige Fehlercodes der Batterieschnittstelle oder des Gateways.
- Vergleichen Sie Live-Daten des Batterieschnittstellen-Steuergeräts D mit den zugehörigen Batterie- und Temperaturwerten, um unplausible oder widersprüchliche Messwerte zu erkennen.
- Prüfen Sie zugängliche Stecker und Niedervoltleitungen von Steuergerät D und Gateway auf Schäden, Korrosion, lockere Pins oder Hinweise auf kürzlich erfolgte Reparaturen.
- Prüfen Sie die Spannungsversorgungs- und Massekreise von Steuergerät D und Gateway unter Last und vergleichen Sie die Werte mit den Herstellervorgaben. Prüfen Sie anschließend die Netzwerkweiterleitung und die Verbindungen.
- Wenn der Fehler nach einem Steuergerätetausch oder Softwareupdate aufgetreten ist, prüfen Sie die Softwarekompatibilität und Konfiguration. Gehen Sie andernfalls nach dem Plausibilitätsprüfverfahren des Herstellers vor, bevor Sie Hardware als defekt einstufen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen lockeren oder beschädigten Stecker oder eine Niedervoltleitung, die die Daten von Steuergerät D beeinträchtigt.
- Beheben Sie eine fehlerhafte Masse- oder Spannungsversorgung des Batterieschnittstellen-Steuergeräts oder Gateways.
- Aktualisieren oder konfigurieren Sie das Ersatzsteuergerät bei Bedarf mit der kompatiblen Fahrzeugsoftware.
- Reparieren oder ersetzen Sie Steuergerät D oder das Gateway nur, wenn Stromkreisprüfungen die Ursache der ungültigen Daten identifizieren.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie die normale Fahrt, wenn eine Hochvoltbatteriewarnung, verminderter Antrieb oder eine Abschaltung auftritt, da zurückgewiesene Batteriemesswerte Schutzbegrenzungen auslösen können. Lassen Sie den Fehler zeitnah prüfen und hantieren Sie nicht mit Hochvoltkomponenten der Batterie.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.