Bedeutung
Der Fahrzeug-CAN-Bus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem Antriebsmotor-Steuergerät B. Die Drehmomentanforderungen für den zweiten EV-/Hybrid-Fahrmotor können nicht koordiniert werden, wodurch der Antrieb in einen Notlaufbetrieb gezwungen wird.
Auf einen Blick
- Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Antriebsmotor-Steuergerät B regelt Drehmomentbefehle und Status des zweiten elektrischen oder hybriden Antriebsmotors. Dieser Code wird gesetzt, wenn andere Antriebssteuergeräte die erwarteten Nachrichten von Modul B nicht mehr empfangen. Dadurch wird die koordinierte Drehmomentregelung verhindert, und das Fahrzeug kann in den Leistungsreduzierungsmodus wechseln.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Bus-Leitung unterbrochen oder kurzgeschlossen
- Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
- Steuergerät defekt
Symptome
- Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
- Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
- Bestimmte Funktionen sind je nach Steuergerät außer Betrieb.
- Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an
So diagnostizieren Sie es
- Lesen Sie alle Steuergeräte auf Freeze-Frame-Daten sowie damit verbundene Hybrid-, Wechselrichter- oder Netzwerkfehler aus. Stellen Sie fest, ob nur das Antriebsmotor-Steuergerät B oder mehrere Steuergeräte offline sind.
- Prüfen Sie das Armaturenbrett auf Hybrid- oder EV-Warnungen und notieren Sie, ob die Antriebsleistung verringert ist, da fehlende Nachrichten von Modul B den zweiten Antriebsmotor beeinträchtigen können.
- Prüfen Sie den Steckverbinder und den zugänglichen Kabelbaum von Modul B auf Schäden, Korrosion, Feuchtigkeit oder Aufprallspuren, ohne Hochvoltkomponenten zu öffnen.
- Lassen Sie die vorgeschriebene Niedervolt-Stromversorgung und Masse von Modul B prüfen und anschließend dessen Netzwerkleitungen nach Herstellervorgabe auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen testen.
- Wenn Stromversorgung, Masse und Netzwerkleitungen in Ordnung sind, lassen Sie Modul B und sein Gateway nach Herstellervorgabe prüfen. Arbeiten am Hochvoltsystem sollten qualifiziertem Personal überlassen werden.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie einen losen, beschädigten oder korrodierten Niedervolt-Steckverbinder, der Modul B versorgt.
- Beheben Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in den Netzwerkleitungen zum zweiten Antriebsmotor-Steuergerät.
- Stellen Sie die vorgeschriebene Niedervolt-Stromversorgung oder Masse des Moduls wieder her, indem Sie den ermittelten Versorgungsfehler beheben.
- Beheben Sie einen bestätigten Gateway- oder Netzwerk-Routungsfehler, der Nachrichten von Modul B blockiert.
- Ersetzen Sie Modul B erst, nachdem Leitungen und Versorgung die Prüfung bestanden haben und die Diagnose des Herstellers das Steuergerät als fehlerhaft ausweist.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nicht weiter, wenn die Antriebsleistung verringert, unberechenbar oder nicht verfügbar ist. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, wenn es keine sichere Geschwindigkeit im Verkehr halten kann. Auch wenn es noch fährt, beschränken Sie die Fahrt auf den Weg zu einem sicheren Ort, da ein weiterer Verlust der Motorkoordination die Leistung weiter verringern oder das Fahrzeug fahrunfähig machen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.