U01BC: Kommunikation mit Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B verloren

Bedeutung

Die Kommunikation mit der Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B wurde nicht wie erwartet empfangen. Dieser Code allein lässt keine Rückschlüsse auf die Auswirkungen auf die Motorleistung oder andere Systeme zu.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B zirkuliert Kühlmittel durch das Ladeluftkühlsystem, und deren Steuerelektronik meldet den Status über das Fahrzeugnetzwerk. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die erwarteten Nachrichten von Pumpe B nicht empfangen werden; er bestätigt für sich allein nicht, ob die Pumpe stehen geblieben ist oder wie stark die Motorleistung beeinträchtigt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuergerät stromlos
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte wechseln möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und alle Steuergerätedaten aufzeichnen und vermerken, ob der Fehler mit Motortemperatur-, Ladedruck- oder Emissionswarnungen auftritt.
2. Ein kompatibles Diagnosegerät verwenden, um zu prüfen, ob die Ladeluftkühler-Kühlmittelpumpe B antwortet und ob der Pumpenstatus oder die angesteuerte Funktion gemeldet wird.
3. Die Stromversorgung, Masse, Steckverbindung und nahegelegene Verkabelung von Pumpe B auf Lockerung, Korrosion, Hitzeschäden oder Kühlmittelkontamination untersuchen.
4. Die Netzwerkverkabelung und Stecker am Kommunikationszweig der Pumpe auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechten Kontakt prüfen.
5. Wenn Stromversorgung und Netzwerkverkabelung in Ordnung sind, das Gateway-Routing und den CAN-Abschluss nach Herstellervorgabe testen.

Häufige Reparaturen

• Die Kleinspannungsversorgung, Masse oder Steckverbindung von Pumpe B reinigen und sichern.
• Beschädigte oder kühlmittelkontaminierte Verkabelung und Steckerkontakte an Pumpe B instand setzen.
• Einen bestätigten Gateway-Routing-Fehler beheben.
• Einen CAN-Abschlusswiderstand reparieren oder ersetzen, wenn er die Spezifikationsprüfungen nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen, Anhängerbetrieb oder längeres Fahren unter hoher Last, bis der Pumpenkommunikationsfehler behoben ist, insbesondere wenn Temperatur- oder Ladedruckwarnungen auftreten. Fortgesetzter Betrieb mit unzureichender Ladeluftkühlung kann die Leistung reduzieren und weitere Motor- oder Abgasanlagenprobleme verursachen.