U0013: Medium-Speed-CAN-Kommunikationsbus (-) niedrig

Bedeutung

An der negativen Leitung des Medium-Speed-CAN-Kommunikationsbusses wurde ein zu niedriger Signalpegel erkannt. Die betroffenen Funktionen hängen vom Aufbau des Fahrzeugnetzwerks ab.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde

So funktioniert es

Der Medium-Speed-CAN-Bus verbindet Steuergeräte seines Netzwerks; CAN-L ist die negative Signalleitung des Leitungspaars. U0013 wird gesetzt, wenn CAN-L ungewöhnlich niedrig erkannt wird, häufig weil die Leitung gegen Masse kurzgeschlossen ist oder ein von Wasser betroffener Stecker den Pegel nach unten zieht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. CAN-Low gegen Masse kurzgeschlossen
2. Wassereinbruch im Türstecker
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und sichern Sie Freeze-Frame-Daten sowie Kommunikationscodes, um festzustellen, welche Medium-Speed-Knoten beim Absinken des CAN-L-Pegels betroffen waren.
2. Prüfen Sie Tür- und Karosseriestecker am betroffenen MS-CAN-Zweig auf Wassereintritt, Korrosion oder leitfähige Verunreinigungen sowie den sichtbaren CAN-L-Kabelbaum auf Schäden.
3. Prüfen Sie bei nach Herstellerangaben ausgeschaltetem Fahrzeug, ob CAN-L unbeabsichtigt mit Masse verbunden ist, und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie Steckeranschlüsse auf Feuchtigkeit, die den Stromkreis überbrückt, und untersuchen Sie Kabelbaumbereiche, in denen CAN-L gegen Karosseriemetall gequetscht sein könnte.
5. Ermitteln Sie mit dem Netzwerk-Isolierungsverfahren des Herstellers ein Steuergerät oder einen Zweig, der CAN-L nach unten zieht.
6. Prüfen Sie das Gateway-Routing, nachdem CAN-L-Stromkreis, betroffene Stecker und Steuergeräte-Transceiver geprüft wurden.

Häufige Reparaturen

• Trocknen Sie einen von Wasser betroffenen Türstecker und dichten Sie ihn neu ab. Reparieren Sie anschließend korrodierte Kontakte.
• Reparieren Sie eine gegen Karosseriemasse kurzgeschlossene CAN-L-Verkabelung.
• Ersetzen Sie beschädigte Steckerabdichtungen, durch die Wasser in den MS-CAN-Anschluss eingedrungen ist.
• Ersetzen Sie ein Steuergerät nur, wenn die Isolierung bestätigt, dass sein Transceiver CAN-L nach unten zieht.
• Korrigieren Sie Gateway-Routing oder -Konfiguration, wenn die Prüfung des physischen Netzwerks keine Fehler ergibt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn nur Karosserie- oder Komfortsysteme betroffen sind und das Fahrzeug vollständig beherrschbar bleibt, beschränken Sie die Fahrt und verlassen Sie sich nicht auf diese Funktionen. Halten Sie an, wenn sicherheitsrelevante Systeme betroffen sind, da ein niedriger CAN-L-Pegel mehrere Steuergeräte offline setzen kann.