P2EAD: Leistung Reduktionsmitteleinheit 2

Bedeutung

Die Reduktionsmitteleinheit 2 liefert die erwartete DEF/AdBlue-Dosierung nicht innerhalb des kalibrierten Profils. Alterung der Pumpe oder Drift des Druckreglers.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Reduktionsmitteleinheit 2 fördert und regelt die Menge an Dieselabgasflüssigkeit (DEF/AdBlue), die zur Abgasnachbehandlung zugeführt wird. Das Steuerungssystem setzt diesen Code, wenn Einheit 2 die erwartete Dosis innerhalb ihres kalibrierten Kennfelds nicht bereitstellen kann, beispielsweise bei nachlassender Pumpenleistung oder einer Abweichung des Druckreglers.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenleistung verschlechtert
2. Druckregler verstellt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder NOx-Warnung an
• AdBlue/DEF-Füllstands- oder Qualitätswarnung
• Möglicher Countdown bis zur Startverhinderung nach Ablauf einer Frist
• Abgasuntersuchung nicht bestanden (NOx)

So diagnostizieren Sie es

1. Notieren Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie vor dem Löschen alle damit zusammenhängenden Reduktionsmittel-, NOx- und Dosiercodes aus.
2. Prüfen Sie Füllstand und Zustand des DEF/AdBlue und untersuchen Sie Einheit 2, ihre Leitungen und Stecker auf Undichtigkeiten, kristallisierte Ablagerungen oder sichtbare Schäden.
3. Vergleichen Sie mit Live-Daten oder Tests des Scan-Tools die angeforderte Dosierung oder den Druck mit der Reaktion der Dosiereinheit 2.
4. Prüfen Sie die elektrische Versorgung, Masse und Anschlüsse von Einheit 2 und untersuchen Sie anschließend den Förderweg auf Einschränkungen.
5. Wenn die grundlegenden Prüfungen unauffällig sind, prüfen Sie Pumpenleistung und Reaktion des Druckreglers anhand der Herstellervorgaben.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie einen niedrigen DEF/AdBlue-Füllstand oder ersetzen Sie verunreinigte Flüssigkeit durch Flüssigkeit gemäß Fahrzeugspezifikation.
• Entfernen Sie äußere DEF-Kristallisation und reparieren Sie eine undichte oder verstopfte Leitung von Einheit 2.
• Reparieren Sie eine schlechte elektrische Verbindung oder beschädigte Verkabelung zur Dosiereinheit 2.
• Ersetzen Sie den Druckregler oder die Pumpe der Dosiereinheit 2, wenn Prüfungen eine außerhalb der Vorgaben liegende Leistung bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann weiterfahren, aber die NOx-Emissionen können steigen und eine Emissionswarnung oder ein Countdown bis zur Startverhinderung kann folgen. Verzögern Sie die Diagnose nicht und beachten Sie alle Countdown-Hinweise, da das Fahrzeug das Starten schließlich einschränken kann.