P2DA6: Übertemperatur Kühlmittelheizer A

Bedeutung

Kühlmittelheizer A meldet eine Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Der Kühlmittelfluss kann blockiert oder der Thermistor defekt sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Kühlmittelheizer A erwärmt das Kühlmittel und überwacht seine eigene Temperatur, um sich vor Überhitzung zu schützen. P2DA6 wird gesetzt, wenn die gemeldete Temperatur des Heizers den Schutzgrenzwert überschreitet. Dies kann durch einen eingeschränkten Kühlmittelfluss oder eine fehlerhafte Meldung des Thermistors verursacht werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kühlmittelfluss durch den Heizer blockiert
2. Thermistor defekt

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Hybridsystem leuchtet möglicherweise
• Kühlmittelheizer schaltet sich möglicherweise ab oder arbeitet nur zeitweise
• Innenraum- oder Motoraufwärmung kann bei kaltem Wetter länger dauern

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie die gemeldete Temperatur und den Betriebsstatus von Kühlmittelheizer A, um festzustellen, ob der Heizer während einer Ansteuerung überhitzte.
2. Prüfen Sie nach dem Abkühlen des Systems den Kühlmittelstand und suchen Sie nach Undichtigkeiten oder Anzeichen für einen eingeschränkten Kühlmittelfluss durch Heizer A.
3. Prüfen Sie die zugänglichen Kühlmittelschläuche und Anschlüsse zu Heizer A auf Knicke, Verformungen, Verstopfungen oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie die Leitungen und den Stecker des Heizer-Temperatursensors auf lockere Kontakte, Korrosion oder Schäden, die den Temperaturmesswert verfälschen könnten.
5. Wenn der Kühlmittelfluss normal erscheint, vergleichen Sie die Thermistor-Messwerte nach dem Diagnoseverfahren und anhand der Herstellervorgaben mit der tatsächlichen Temperatur.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie Kühlmittel bis zum korrekten Stand nach und beheben Sie Undichtigkeiten. Befolgen Sie dabei das vorgeschriebene Befüllungs- und Entlüftungsverfahren des Fahrzeugs.
• Reparieren Sie einen geknickten, beschädigten oder verstopften Kühlmittelschlauch, der den Durchfluss durch Heizer A einschränkt.
• Reparieren Sie den Stecker oder die Leitungen des Temperatursensors, wenn sie beschädigt sind oder eine mangelhafte Verbindung aufweisen.
• Ersetzen Sie den defekten Thermistor oder die Baugruppe von Kühlmittelheizer A, wenn Prüfungen einen Bauteilfehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Fordern Sie den Heizer nicht wiederholt an, wenn er überhitzt. Lassen Sie das System abkühlen und beheben Sie den Fehler, bevor Sie sich auf den Heizer verlassen. Der Heizer kann abschalten, sodass das Aufwärmen länger dauert. Ein zugrunde liegendes Problem mit dem Kühlmittelfluss kann auch andere Teile des Kühlsystems beeinträchtigen.