P2D31: Saugrohrverstellklappe überschreitet Anlerngrenze, Bank 1

Bedeutung

Der erforderliche Anpassungswert für die Saugrohrverstellklappe an Bank 1 überschreitet den kalibrierten Anlernbereich. Der Mechanismus ist verschlissen oder die Sensorabweichung liegt außerhalb des Ausgleichsbereichs.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Saugrohr-Schaltventil verändert den Ansaugweg an Bank 1 passend zu den Betriebsbedingungen des Motors, während das Steuergerät dessen normalen Positionsbereich anlernt. P2D31 wird gesetzt, wenn die zur Anpassung der Ventilposition der Bank 1 erforderliche Korrektur diesen Anlernbereich überschreitet, was auf verschlissene Anschläge oder einen abdriftenden Positionssensor hindeuten kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanik an den Anschlägen verschlissen
2. Referenzwert des Positionsgebers hat sich verschoben

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Verringerte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder verzögerte Gasannahme

So diagnostizieren Sie es

1. Ein Scan-Tool verwenden, um Freeze-Frame-Daten zu speichern und die Ansteuerung des Bank-1-Schaltventils, die Positionsrückmeldung sowie verfügbare angelernte Offset-Daten auszulesen.
2. Das Saugrohr-Schaltventil der Bank 1, den Stellantriebsstecker und das Gestänge auf Lockerung, Verschleiß, Klemmen oder physische Beschädigungen untersuchen.
3. Die angeforderte und gemeldete Ventilposition der Bank 1 über ihren Arbeitsbereich hinweg vergleichen, sofern unterstützt, und prüfen, ob die Abweichung konsistent ist oder in der Nähe eines Endanschlags auftritt.
4. Den Positionssensor und die Stellantriebsverkabelung mithilfe des Schaltplans und der Herstellerspezifikationen auf schlechte Verbindungen, Kurzschlüsse oder Unterbrechungen prüfen.
5. Wenn Mechanik und Verkabelung in Ordnung zu sein scheinen, Positionssensor und Stellantrieb testen sowie den Zustand der Endanschläge des Ventils gemäß dem Verfahren des Herstellers beurteilen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie ein loses oder beschädigtes Gestänge des Saugrohr-Schaltventils an Bank 1.
• Reinigen Sie einen klemmenden Mechanismus des Saugrohr-Schaltventils an Bank 1 oder machen Sie ihn wieder gangbar.
• Beschädigte Stellantriebs- oder Positionssensor-Verkabelungen und Stecker reparieren.
• Den Positionssensor oder Stellantrieb der Bank 1 ersetzen, der die Prüfung nicht besteht.
• Ersetzen Sie einen verschlissenen Mechanismus des Saugrohr-Schaltventils an Bank 1, wenn seine Anschläge außerhalb der Spezifikation liegen.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie Fahrten unter hoher Last, wenn die Beschleunigung reduziert ist oder das Fahrzeug in einen Notlaufmodus wechselt, da der Motor den Ansaugluftstrom möglicherweise nicht wie vorgesehen steuert. Sorgen Sie bald für eine Diagnose, insbesondere wenn unruhiger Leerlauf oder Ruckeln zunimmt.