Bedeutung
Das Hybrid-Steuergerät erkennt einen Stromkreisfehler mit zu niedrigem Signal am Füllstandssensor der Hochvoltbatterie. Kühlmittelverlust im Batteriekreislauf kann nicht zuverlässig erkannt werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Stromkreis des Batteriekühlmittelstandssensors meldet dem Hybridsteuergerät, ob der Kühlmittelstand im Batteriekühlkreislauf ausreicht. P2BE2 wird gesetzt, wenn das Sensorsignal unter den erwarteten Bereich fällt. Häufig sind ein gegen Masse kurzgeschlossener Signaldraht, ein intern kurzgeschlossener Sensor oder schlechter Steckerkontakt die Ursache.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Sensor-Kurzschluss
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang schlägt fehl oder verzögert sich
- Verringerte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie vor dem Löschen den Live-Messwert des Füllstandssensors sowie zugehörige Fehlercodes des Hybridsystems.
- Prüfen Sie den Kühlmittelbehälter der Batterie und den Kreislauf auf tatsächlichen Kühlmittelverlust, damit ein Stromkreisfehler nicht von einem niedrigen Stand ablenkt.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe sicher abgeschaltetem Fahrzeug den Sensorstecker auf Korrosion, beschädigte Kontakte und gegen Masse durchgescheuerte Leitungen.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans des Herstellers den Signaldraht auf Kurzschluss nach Masse und den Stecker auf Durchgang.
- Wenn der Kabelbaum intakt ist, prüfen Sie den Sensor anhand der Herstellerspezifikation auf internen Kurzschluss.
Häufige Reparaturen
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckkontakte und stellen Sie eine sichere Verbindung her.
- Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht und schützen Sie ihn vor Scheuern und Feuchtigkeit.
- Ersetzen Sie den Füllstandssensor, wenn er die vorgeschriebene elektrische Prüfung nicht besteht.
- Reparieren Sie Kühlmittelundichtigkeiten und stellen Sie den korrekten Kühlmittelstand nach dem vorgeschriebenen Verfahren wieder her.
Kann ich weiterfahren?
Leistung oder Laden können eingeschränkt sein und das Steuergerät erkennt einen niedrigen Batteriekühlmittelstand möglicherweise nicht zuverlässig. Fahren Sie so wenig wie möglich und halten Sie an, wenn eine Temperaturwarnung der Batterie oder ein plötzlicher Leistungsverlust auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.